[發明專利]一種預制構件成組立模

在審

• 申請號: 201510368915.2
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104985677A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 中民筑友有限公司
• 主分類號: B28B7/24
• 分類號: B28B7/24;B28B7/00;B28B7/28;B28B7/16
• 代理公司: 長沙思創聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 43215
• 代理人: 肖戰勝

技術領域

本發明涉及一種建材的生產設備，特別涉及一種預制構件成組立模。

背景技術

為了節能減排，保護環境，倡導綠色建筑，國家在大力推進實施住宅產業化，建筑業整體在由傳統的施工方式向建筑工業化的方式升級和轉型，建筑工業化成為未來建筑業發展的重點方向。其中，預制混凝土構件的工業化生產成為實現建筑工業化的關鍵所在。

住宅用預制混凝土構件分為建筑外墻板、建筑內墻板、建筑樓板、建筑樓梯、連梁、陽臺板、空調板等很多種，在生產過程中多采用平模，即平面布置模板，沿水平面澆注混凝土，形成各種結構的預制混凝土構件。這種平模生產方法的缺點是生產效率較低，需準備的模板數量較多，生產線占用的空間較大，并且由于構件底面是模板面，上表面是澆注面，上表面的質量難以控制，由于構件的形狀、結構變化多，采用平模生產受到很多限制。

另外，還有采用成組立模生產設備生產預制混凝土構件，沿垂直方向澆注混凝土形成預制混凝土構件。如在申請號為201410486474.1的中國專利中，公開了一種多功能混凝土預制件成組立模生產設備及生產線，具體包括底盤、行走裝置，第一、第二邊模，第一、第二端模，若干個隔墻，頂模，若干個底托，第一、第二端模上均設有芯管孔，第一、第二邊模及第一、第二端模可在底盤上移動。

而在混凝土構件的生產過程中，上述成組立模生產設備無法調節模板高度，從而無法改變模板系統內部成型空腔的高度，無法實現了一模多用，從而生產效率較低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種預制構件成組立模，其實現一模多用，提高生產效率高。

本發明的解決方案是這樣實現的：一種預制構件成組立模，包括軌道系統、驅動系統和模板系統，其中：軌道系統，包括兩條或兩條以上的軌道；驅動系統，包括驅動動力源和驅動連接裝置，所述驅動動力源通過所述驅動連接裝置與軌道系統相連；模板系統，設置于軌道系統上，所述模板系統包括底模、頂模、立模和邊模，所述底模、頂模、立模和邊模拼裝形成至少一個預制構件的成型空腔；所述預制構件成組立模還包括模板高度調節裝置，所述模板高度調節裝置為頂模通過磁盒固定裝置調節高度位置。如此，將采用前述成組立模來生產制作混凝土構件時，采用在電驅動或者液壓驅動來帶動模板系統在軌道上做水平移動來進行拼裝和拆模，有利于提高混凝土構件的尺寸精度，特別是成組立模還包括模板高度調節裝置，所述模板高度調節裝置為頂模通過磁盒固定裝置調節高度位置時，可以通過調節模板高度調節裝置來改變模板系統內部成型空腔的高度，從而實現在同一套成組立模可以同時可以生產多個完全不同高度尺寸的混凝土構件，實現了一模多用；而當模板高度調節裝置為頂模通過磁盒固定裝置調節高度位置時，使得頂模的位置可以靈活設置；而采用磁盒固定裝置，尤其是是所述磁盒固定裝置中的磁盒采用電磁盒時，則不需要破壞模板系統，模板高度調節裝置的安裝位置可以根據混凝土構件的尺寸需求設置在任一位置，使得同一套成組立模可以同時可以生產多個完全不同高度尺寸的混凝土構件，實現了一模多用。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述立模包括固定立模和至少一個活動立模，所述活動立模可在軌道上移動。如此，在應用過程中，可以通過驅動驅動系統將活動立模打開或者閉合，有利于模具的拼裝與拆卸，而且，當驅動系統為單個驅動活動立模時，在拆模過程中可以單個活動立模作業，可以按照拼裝順序逐個預制構件吊離模具，可防止成組立模傾倒。而且通過控制活動立模可在軌道上的移動，可以方便地進行成組立模的拼裝和拆模，有利于提高生產效率。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述軌道系統包括兩條軌道，所述軌道內設有滾輪，所述軌道的至少一側設有滑槽，所述滾輪可滾動設置在所述滑槽內，所述立模設置于所述滾輪上，所述驅動系統驅動所述滾輪在軌道上移動。如此，通過在軌道內設有滾輪，滾輪和軌道滑槽鎖定后，可以大幅度提高模板系統拼裝和拆卸的速度，特別是模板系統和驅動系統及軌道形成了穩定的鎖扣連接，大幅度提高了成組立模的穩定性，使得模板系統不易傾倒，提高了成組立模的安全性能。

本發明的另一技術方案在于在上述基礎之上，所述滑槽上下兩端的至少一端設有內翻邊，所述滾輪位于內翻邊以內。如此，在滑槽上設置有內翻邊，滾輪位于內翻邊以內后，滾輪和軌道滑槽內翻邊形成鎖定，同時還具有導向作用，滾輪在滑槽內不至于跑偏或卡死。這樣可以大幅度提高模板系統拼裝和拆卸的速度，特別是模板系統和驅動系統及軌道形成了穩定的鎖扣連接，大幅度提高了成組立模的穩定性，使得模板系統不易傾倒，提高了成組立模的安全性能。