[發明專利]一種汽車輪轂裝夾裝置

在審

• 申請號: 201510368108.0
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN104907847A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 楊浩
• 申請（專利權）人: 蕪湖創智機械技術有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件的生產夾具領域，具體的是一種汽車輪轂裝夾裝置。

背景技術

汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車給人類出行方面提供了極大的便利，隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車的本身得到了長足的發展。

汽車的輪轂等零部件在加工過程中都需要用到夾具，而一個夾具設計的是否合理實用，都能影響到對汽車輪轂的生產效率和產品的質量。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明提供了一種結構設計簡單而巧妙、制造使用方便的汽車輪轂裝夾裝置。

本發明采用的技術方案為：

汽車輪轂裝夾裝置，包括固定安裝的氣缸，其特征在于：所述的氣缸的活塞桿上端轉動安裝有輪轂套，輪轂套包括底部的支撐板和支撐板上連接的截面為梯臺形的支撐套組成，輪轂套的上方轉動安裝有壓板，壓板的下表面中部設有向下凸出的、截面為梯臺形定位凸起。

所述的汽車輪轂裝夾裝置，其特征在于：所述的輪轂套和壓板的中軸線同軸設置。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明結構設計合理、巧妙，輪轂可以固定在壓板和輪轂套上，通過簡單、合理的結構可以實現讓汽車的輪轂在加工中提高效率和產品的質量，為汽車零部件的標準化生產提供了重要條件。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步詳細說明：

汽車輪轂裝夾裝置，包括固定安裝的氣缸1，氣缸1的活塞桿上端轉動安裝有輪轂套，輪轂套包括底部的支撐板2和支撐板2上連接的截面為梯臺形的支撐套3組成，輪轂套的上方轉動安裝有壓板4，壓板4的下表面中部設有向下凸出的、截面為梯臺形定位凸起5，輪轂套和壓板4的中軸線同軸設置。

上述實施例僅為本發明的較佳的實施方式，除此之外，本發明還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本發明構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本發明的保護范圍之內。