[發明專利]一種汽車用三人座椅

在審

• 申請號: 201510367960.6
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104986060A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 寧振興
• 申請（專利權）人: 蘇州中航中振汽車飾件有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種汽車用三人座椅，屬于車輛配件技術領域。

背景技術

隨著現代社會的發展，汽車作為交通工具其普及已經越來越廣泛。汽車座椅作為汽車內部重要的組件，為駕駛員和乘客提供舒適安全的駕車和乘車環境。其中汽車座椅的角度可調為其必備的功能，通過適應性的調節可盡量使每個駕乘人員獲得舒適的乘坐角度，同時也以此保證駕駛員進行行車操作的安全性。

汽車座椅通常包括底座和樞轉地連接于底座的靠背，并且靠背相對于底座的傾斜角度是可調節的，在汽車座椅的靠背和底座上設置有旋轉桿，現有的汽車座椅通常設置有連接于靠背和底座的旋轉桿一端的調角器，調節器與底座和靠背的旋轉桿同軸，通過調角器作用于旋轉桿，以調節靠背相對于底座的傾斜角度，現有的汽車座椅的缺陷主要在于調節器的結構復雜，在靠背和底座之間缺少支撐裝置，靠背的穩定性不足。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種汽車用三人座椅。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車用三人座椅，包括座椅本體，所述座椅本體上依次并排設置有第一靠背、第二靠背和第三靠背，所述座椅本體上設置有承托件，所述承托件承托一轉軸，所述第一靠背、第二靠背和第三靠背均通過所述轉軸與座椅本體相連，所述承托件由底座和支撐板構成。

所述的一種汽車用三人座椅，所述支撐板為兩個，平行設置在底座上，其表面為弧形。

所述的一種汽車用三人座椅，所述轉軸上套接有四塊連接塊，第一靠背和第三靠背兩側均設有對應的連接板。

所述的一種汽車用三人座椅，中間的兩塊所述連接塊之間設置有連接桿，第二靠背與所述連接桿相連。

所述的一種汽車用三人座椅，所述第二靠背為倒U型，其兩端均連接有楔形板，所述楔形板套接在一細桿上，所述細桿兩端均通過一雙孔板連接一粗桿，所述粗桿通過雙孔板與所述連接桿相連。

所述的一種汽車用三人座椅，所述第一靠背和第三靠背均為倒U型，第一靠背和第三靠背本體內設置有支撐桿。

本發明所達到的有益效果：

本發明的三人座椅依次設置第一靠背、第二靠背和第三靠背，每個靠背的位置均可調，通過承托件來承托轉軸，結構更加穩定。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中：1、座椅本體，2、第一靠背，3、第二靠背，4、第三靠背，5、承托件，51、底座，52、支撐板，6、轉軸，7、連接塊，8、連接板，9、連接桿，10、支撐桿，31、楔形板，32、細桿，33、雙孔板，34、粗桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖所示，本發明的一種汽車用三人座椅，包括座椅本體1，所述座椅本體1上依次并排設置有第一靠背2、第二靠背3和第三靠背4，所述座椅本體1上設置有承托件5，所述承托件5承托一轉軸6，所述第一靠背2、第二靠背3和第三靠背4均通過所述轉軸6與座椅本體1相連，所述承托件5由底座51和支撐板52構成。具體地，所述支撐板52為兩個，平行設置在底座51上，其表面為弧形。支撐板52表面為弧形，充分支撐所述轉軸6，兩個支撐板52支撐更穩定。

所述轉軸6上套接有四塊連接塊7，第一靠背2和第三靠背4兩側均設有對應的連接板8。通過連接塊7與連接板8的連接，第一靠背2和第三靠背4能夠更順利的進行角度調節。更進一步地，中間的兩塊所述連接塊7之間設置有連接桿9，第二靠背3與所述連接桿9相連。第二靠背3位于第一靠背2和第三靠背4之間，空間較小，通過連接桿9來進行第二靠背3的角度調節，更方便，占用空間小。具體地，所述第二靠背3為倒U型，其兩端均連接有楔形板31，所述楔形板31套接在一細桿32上，所述細桿32兩端均通過一雙孔板33連接一粗桿34，所述粗桿34通過雙孔板33與所述連接桿9相連。

所述第一靠背2和第三靠背4均為倒U型，第一靠背2和第三靠背4本體內設置有支撐桿10，支撐桿10支撐第一靠背2和第三靠背4，使第一靠背2和第三靠背4更加牢固。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。