[發(fā)明專利]駕駛側(cè)膝部擋板支架沖孔的模具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510367861.8
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104942134A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱方華
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州市旭臻機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D28/34
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 于標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及駕駛側(cè)膝部擋板支架沖孔的模具。

背景技術(shù)

隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，模具已廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)當(dāng)中，在汽車的零部件制造過程中，大量的使用模具制造零部件，例如，在駕駛側(cè)膝部擋板支架上開孔的模具，但是目前的模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，不利于推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架沖孔的模具。

本發(fā)明提供了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架沖孔的模具，包括底座、模板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)上安裝有沖頭，所述模板安裝在所述底座上，所述模板設(shè)有凹槽，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠在所述模板上進(jìn)行縱向位移。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝在所述底座上，且所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠在所述底座上進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)動。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述沖頭與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為可拆式連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上安裝有多個模板。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利于推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明公開了一種駕駛側(cè)膝部擋板支架沖孔的模具，包括底座1、模板2、驅(qū)動機(jī)構(gòu)3，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3上安裝有沖頭4，所述模板2安裝在所述底座1上，所述模板2設(shè)有凹槽5，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3能夠在所述模板2上進(jìn)行縱向位移。

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3安裝在所述底座1上，且所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3能夠在所述底座1上進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)動。

所述沖頭4與所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)3為可拆式連接，可以方便更換沖頭4。

工作時，將工件6放置在模板2上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)3向下運(yùn)動，沖頭4在工件6上開孔，并且因?yàn)槟０?上有凹槽5，沖頭4沖過工作6后會進(jìn)入凹槽5內(nèi)，防止損壞沖頭4。

開孔后，驅(qū)動機(jī)構(gòu)3向上運(yùn)動，從而可以取出工件6。

所述底座1上安裝有多個模板2，并且驅(qū)動機(jī)構(gòu)3能夠在所述底座1上進(jìn)行橫向轉(zhuǎn)動，例如驅(qū)動機(jī)構(gòu)3進(jìn)行順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，這樣便可以對多個工件進(jìn)行依次加工，效率高。

本發(fā)明的模具結(jié)構(gòu)簡單、成本低，利于推廣應(yīng)用。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。