[發(fā)明專利]一種鞋拖鞋在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510366784.4 | 申請日: | 2015-06-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105686196A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉大可 | 申請(專利權(quán))人: | 葉大可 |
| 主分類號(hào): | A43B3/10 | 分類號(hào): | A43B3/10;A43B3/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315142 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖鞋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明方案涉及一種鞋拖鞋的制造鄰域。
背景技術(shù)
在家居生活中脫鞋,換拖鞋的過程給居民帶來不便,申請?zhí)?6206928的實(shí)用新型作了有 益改進(jìn),設(shè)計(jì)了一種由前掌片,后跟片,后跟片拉簧及舌拉簧構(gòu)成的鞋拖鞋,通過上述部件 協(xié)同操作把鞋拖鞋固定于鞋子底部,但這一技術(shù)有其局限性:在實(shí)際操作中需得到手的幫忙 不方便,閑置時(shí)占用空間過大不美觀。鑒于此,申請?zhí)枮?01110376047.4公開了一種更好的 方案:一種鞋拖鞋,包括與鞋底相匹配的基體,基體用以覆蓋鞋底,還包括一下壓件,下壓 轉(zhuǎn)桿,傳動(dòng)裝置,接扣件,與接扣件對應(yīng)的解扣件;下壓件與鞋面相匹配;基體的中前部一 側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接一下壓轉(zhuǎn)桿或者基體的中前部兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接一下壓轉(zhuǎn)桿,下壓轉(zhuǎn)桿前后向轉(zhuǎn) 動(dòng),下壓件連接在下壓轉(zhuǎn)桿相對于連接基體一端的另一端,下壓件和下壓轉(zhuǎn)桿共同構(gòu)成一鞋 面夾持結(jié)構(gòu);傳動(dòng)裝置用以把外力傳至夾持結(jié)構(gòu)以使夾持結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)對鞋面夾持;接扣件用以 扣接傳動(dòng)裝置或夾持結(jié)構(gòu)使夾持結(jié)構(gòu)對鞋面夾持狀態(tài)保持穩(wěn)定;解扣件用以解除接扣件的扣 接狀態(tài);傳動(dòng)裝置和夾持結(jié)構(gòu)的其中至少一個(gè)設(shè)置有一彈性結(jié)構(gòu)以使夾持結(jié)構(gòu)對鞋面夾持時(shí) 下壓件對鞋面產(chǎn)生彈性壓力。這種鞋拖鞋腳踏即可完成穿戴,閑置時(shí)占用空間小。但在實(shí)際 使用過程中,這一技術(shù)仍有其不可克服的缺點(diǎn):一、該鞋拖鞋的結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,制作難度大, 鞋拖鞋容易損壞,二、由于下壓件為剛性結(jié)構(gòu),其對鞋面進(jìn)行夾持時(shí),容易損壞鞋面,三、 由于下壓件為剛性結(jié)構(gòu),其對鞋面進(jìn)行夾持時(shí),穿戴者的腳部會(huì)產(chǎn)生不適感。為克服上述缺 點(diǎn),本人在2015年6月10日提出了一專利申請,公開了一種鞋拖鞋,包括與鞋底相匹配的 基體,基體用以覆蓋鞋底,還包括一第一氣囊,若干第二氣囊;第一氣囊設(shè)置在基體上,全 部第二氣囊沿基體周側(cè)排列成一圈,如此當(dāng)?shù)诙饽遗蛎洉r(shí)能對鞋面形成夾持,第二氣囊通 過氣管與第一氣囊連通;還包括一下壓件,扣接件,解扣件;下壓件用以承受腳踏動(dòng)作以對 第一氣囊產(chǎn)生壓迫,扣接件用以扣接下壓件以使下壓件保持對第一氣囊的壓迫狀態(tài),解扣件 用以解除扣接件的扣接狀態(tài)。但這一方案仍有一缺點(diǎn),當(dāng)基體上設(shè)置下壓件、扣接件和解扣 件后,基體重量大大增加,也就是說鞋拖鞋不夠輕便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明方案要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,提供一種制作便利、穿戴舒適的 鞋拖鞋,且這種鞋拖鞋十分輕便。
本發(fā)明方案解決上述問題的技術(shù)方案為:一種鞋拖鞋,包括與鞋底相匹配的基體,第一 氣囊,若干第二氣囊,輸氣總管;基體用以覆蓋鞋底,第一氣囊設(shè)置在基體上,全部第二氣 囊沿基體周側(cè)排列成一圈,如此當(dāng)?shù)诙饽遗蛎洉r(shí)能對鞋面形成夾持,第一氣囊與輸氣總管 的首端相連接,第二氣囊通過支氣管與輸氣總管尾端連接;還包括一閥門,用以開啟、關(guān)閉 閥門的操作單元;閥門設(shè)置在輸氣總管首端。本發(fā)明方案的鞋拖鞋在穿戴時(shí),操作者把腳踏 在基體上,并使閥門處于開啟狀態(tài),第一氣囊受到壓迫,將氣體壓入第二氣囊,第二氣囊膨 脹對鞋面形成夾持,操作者通過操作單元關(guān)閉閥門,第二氣囊保持對鞋面的夾持狀態(tài);在脫 去鞋拖鞋時(shí),操作者使閥門處于開啟狀態(tài),如此第二氣囊中的氣體回流到第一氣囊;第二氣 囊的膨脹狀態(tài)結(jié)束,并等待操作者下一次使用。相比于已有技術(shù),本發(fā)明方案的鞋拖鞋僅在 輸氣總管上設(shè)置了一個(gè)閥門,基本上沒有增加基體的重量,因此這種鞋拖鞋十分輕便。
進(jìn)一步的技術(shù),基體周側(cè)設(shè)置有與第二氣囊一一對應(yīng)的立塊,立塊位于其對應(yīng)的第二氣 囊的外側(cè)。如此設(shè)置之后,立塊可阻止第二氣囊向外膨脹,第二氣囊只能向內(nèi)膨脹,第二氣 囊對鞋面的夾持效果更佳。
進(jìn)一步的技術(shù),第一氣囊和第二氣囊的其中至少一個(gè)富有彈性。如此設(shè)置之后,當(dāng)操作 者的腳離開基體后,第二氣囊中的氣體能通過氣管快速回流到第一氣囊,如第一氣囊富有彈 性,則其擺脫壓迫后會(huì)快速膨脹,第一氣囊吸入氣體,氣體從第二氣囊快速回流到第一氣囊, 若第二氣囊富有彈性,當(dāng)操作者的腳離開基體后,第二氣囊快速收縮,氣體被快速壓回到第 一氣囊,當(dāng)然,第一氣囊和第二氣囊都具有彈性是更好的技術(shù)方案,如果第一氣囊和第二氣 囊都不具有彈性,則氣體能回流到第一氣囊的速度會(huì)很慢,且數(shù)量有限,這會(huì)影響鞋拖鞋的 使用效果。氣囊富有彈性涉及已有技術(shù),氣囊可由富有彈性的材料制作,又或者在氣囊中加 設(shè)彈簧。
操作單元用以開啟、關(guān)閉閥門,對本發(fā)明方案來說尤為重要,應(yīng)盡量使操作單元簡單、 合理。
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