[發(fā)明專利]一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510366636.2
• 申請(qǐng)日: 2015-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN104963296B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張虎;祝李元;鄭慧;阮家順;陳望民;陳家菊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武船重型工程股份有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/08
• 分類號(hào): E01D21/08
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所11302
• 代理人: 房德權(quán)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法主通常是采用吊機(jī)將橋梁節(jié)段在地面直接碾壓滾翻，其中，橋梁節(jié)段的一端與地面接觸，使得吊機(jī)只需要橋梁節(jié)段重量的一半的起重量，使得吊機(jī)更容易將橋梁節(jié)段進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

但是，現(xiàn)有的吊機(jī)將橋梁節(jié)段在地面直接碾壓滾翻時(shí)，由于橋梁節(jié)段直接接觸地面，在起重過程中，使得橋梁節(jié)段會(huì)施加較大的壓力給接觸地面，使得橋梁節(jié)段與接觸地面的一側(cè)因擠壓而導(dǎo)致橋梁節(jié)段變形，使得橋梁節(jié)段的質(zhì)量的穩(wěn)定性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法，能夠降低橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)過程中因擠壓而導(dǎo)致橋梁節(jié)段變形的概率，使得橋梁節(jié)段的質(zhì)量的穩(wěn)定性得以提高。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法，所述方法包括：

在橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一強(qiáng)化結(jié)構(gòu)；

選取轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)固接；

選取支座，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置在所述支座上；

通過吊機(jī)吊起所述橋梁節(jié)段，將所述橋梁節(jié)段的上表面從水平方向翻轉(zhuǎn)成垂直方向，其中，所述吊機(jī)與所述橋梁節(jié)段的第二側(cè)面連接，且所述第二側(cè)面與所述第一側(cè)面相鄰。

可選的，所述在橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，具體包括：在所述橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一加長(zhǎng)零件；在所述加長(zhǎng)零件上設(shè)置一加強(qiáng)裝焊結(jié)構(gòu)，其中，所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)包括所述加長(zhǎng)零件和所述加強(qiáng)裝焊結(jié)構(gòu)。

可選的，所述選取轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)固接，具體包括：選取所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端栓接或焊接所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)。

可選的，在所述將所述橋梁節(jié)段的上表面從水平方向翻轉(zhuǎn)成垂直方向之后，所述方法還包括：去除所述加長(zhǎng)零件中的加長(zhǎng)部分。

可選的，所述第二側(cè)面與所述第一側(cè)面垂直。

可選的，所述將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置在所述支座上，具體包括：在所述支座上端設(shè)置卡槽，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置在所述卡槽中。

本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明實(shí)施例的橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法是在橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，然后將轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)固接；并將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置在支座上，然后通過吊機(jī)吊起所述橋梁節(jié)段，將所述橋梁節(jié)段的上表面從水平方向翻轉(zhuǎn)成垂直方向，其中，所述吊機(jī)與所述橋梁節(jié)段的第二側(cè)面連接，且所述第二側(cè)面與所述第一側(cè)面相鄰，如此，使得所述橋梁節(jié)段是通過所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支座來(lái)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使得擠壓力通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳導(dǎo)至所述支座，且所述擠壓力施加在所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)上，使得所述橋梁節(jié)段不會(huì)直接受到擠壓力的影響，從而能夠有效降低橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)過程中因擠壓而導(dǎo)致橋梁節(jié)段變形的概率，使得橋梁節(jié)段的質(zhì)量的穩(wěn)定性得以提高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明橋梁節(jié)段、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和支座的連接結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)前的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)過程中的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本發(fā)明橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)完成后的結(jié)構(gòu)圖。

附圖中有關(guān)標(biāo)記如下：

10——橋梁節(jié)段，11——第一側(cè)面，12——加長(zhǎng)零件，13——加強(qiáng)裝焊結(jié)構(gòu)，14——第二側(cè)面，15——吊環(huán)，20——轉(zhuǎn)動(dòng)軸，30——支座，40——吊機(jī)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法，能夠降低橋梁節(jié)段在翻轉(zhuǎn)過程中因擠壓而導(dǎo)致橋梁節(jié)段變形的概率，使得橋梁節(jié)段的質(zhì)量的穩(wěn)定性得以提高。

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種橋梁節(jié)段的翻轉(zhuǎn)方法，所述方法包括以下步驟：

步驟S1：在橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一強(qiáng)化結(jié)構(gòu)；

步驟S2：選取轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)固接；

步驟S3：選取支座，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端設(shè)置在所述支座上；

步驟S4：通過吊機(jī)吊起所述橋梁節(jié)段，將所述橋梁節(jié)段的上表面從水平方向翻轉(zhuǎn)成垂直方向，其中，所述吊機(jī)與所述橋梁節(jié)段的第二側(cè)面連接，且所述第二側(cè)面與所述第一側(cè)面相鄰。

其中，在步驟S1中，可以在所述橋梁節(jié)段的第一側(cè)面上設(shè)置一加長(zhǎng)零件；在所述加長(zhǎng)零件上設(shè)置一加強(qiáng)裝焊結(jié)構(gòu)，其中，所述強(qiáng)化結(jié)構(gòu)包括所述加長(zhǎng)零件和所述加強(qiáng)裝焊結(jié)構(gòu)。