[發(fā)明專利]一種停車場無人化管理方法及系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510366082.6 | 申請日: | 2015-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN105023438A | 公開(公告)日: | 2015-11-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張穎;張超 | 申請(專利權)人: | 張穎;張超 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G07B15/02 |
| 代理公司: | 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
| 地址: | 530000 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車場 人化 管理 方法 系統(tǒng) | ||
技術領域
本發(fā)明涉及停車場管理技術領域,更具體地說,涉及一種停車場無人化管理方法及系統(tǒng)。
背景技術
隨著技術的發(fā)展,眾多停車場紛紛引入了車牌識別系統(tǒng),實現了停車場的無人值守,但是,這種基于車牌識別的停車場無人值守方案存在諸多弊端,具體表現在:
一、由于設計、施工、及現場條件的限制,司機駕車進出停車場時,經常出現車牌無法自動識別的情況,導致車主身份信息無法得到識別,車主既不能進出停車場,又不能與停車場值班人員有效取得聯系,反而給司機進出停車場添堵。另外,車牌識別不能作為判斷進出場的唯一條件,例如無牌車,或者套牌情況發(fā)生時,依托車牌識別的停車場管理系統(tǒng)存在明顯漏洞。
二、在車牌無法識別的情況下,司機需取出實體停車卡(一種RFID卡),將實體停車卡靠近停車場管理設備,使其與停車場管理設備保持一定間距(通常在5cm以內)來實現司機身份的識別。一方面,由于實體停車卡制作成本相對較高,且每臺停車場管理設備可容納的停車場卡數量有限,如司機馬虎大意丟失實體停車卡,不僅會造成一定的財產損失,更會對其進出停車場造成嚴重不便;另一方面,實體停車卡在不同司機之間循環(huán)使用,可能帶來衛(wèi)生問題,勢必對部分有潔癖的司機造成困擾。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題在于針對現有技術的上述缺陷,提供一種可使司機免于實體停車卡的使用,且司機身份識別精準度極高的停車場無人化管理方法及系統(tǒng)。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:構造一種停車場無人化管理方法,所述方法包括如下步驟:
S1、在檢測到車輛進入停車場出/入口的感應范圍時,觸發(fā)攝像裝置啟動,以遠距離掃描在車內移動終端屏幕上顯示的攜帶有車主身份信息的二維碼或條形碼圖像;
S2、對所掃描的二維碼或條形碼圖像進行解碼,提取該二維碼或條形碼圖像中攜帶的車主身份信息,將該車主身份信息上傳到云端服務器,通過云端服務器對該車主身份信息進行驗證;
S3、在云端服務器將該車主身份信息驗證通過時接收云端服務器下發(fā)的開閘指令,控制停車場出/入口道閘升起以便車主駕車出入停車場。
在本發(fā)明上述停車場無人化管理方法中,在所述步驟S1之前還包括如下步驟:
S0、各停車位戶主通過移動終端下載及安裝停車場智能管理軟件,在停車場智能管理操作界面上完成個人信息注冊操作,并通過移動終端將個人注冊信息上傳到云端服務器數據庫,該個人注冊信息包括停車位戶主頭像、車牌號碼、姓名及年齡。
在本發(fā)明上述停車場無人化管理方法中,所述方法在所述步驟S0及所述步驟S1之間還包括如下步驟:
S011、移動終端打開停車場智能管理操作界面,在停車場智能管理操作界面下接收用戶輸入的賬戶查找及添加操作,向其它停車場智能管理軟件用戶發(fā)起好友添加請求,構建親友圈;
S012、移動終端根據停車位車主在親友圈發(fā)起的授權操作或取消授權操作,授予該親友圈內某一成員對該停車位戶主的停車位的唯一使用權限,或者收回該親友圈內該成員對該停車位車主的停車位的唯一使用權限,將新建的或廢除的停車位授權使用關系上傳到云端服務器數據庫;
S013、云端服務器將每一個停車位戶主作為建網對象,根據停車位戶主對其親友圈親友的停車位授權使用行為,以及后續(xù)層層出現的與停車位戶主建立停車位授權使用關系的授權用戶對其親友圈親友的停車位授權行為構建停車位授權使用關系網;
S014、接收通過移動終端后續(xù)上傳的新形成的或廢除的停車位授權使用關系,據此對所建立的停車位授權使用關系網進行實時更新。
在本發(fā)明上述停車場無人化管理方法中,在所述步驟S014之后還包括如下步驟:
S015、基于層層傳遞的停車位授權使用關系對與各停車位戶主建立停車位授權使用關系的用戶對停車位使用權限進行由高到低的權限等級劃分。
在本發(fā)明上述停車場無人化管理方法中,在所述步驟S1及所述步驟S2之間還包括如下步驟:
S12、將經掃描的二維碼或條形碼圖像顯示于停車出/入口控制主機的顯示屏。
在本發(fā)明上述停車場無人化管理方法中,所述步驟S2中所述通過云端服務器對車主身份信息進行驗證的步驟具體包括:
S21、云端服務器根據接收到的車主身份信息在數據庫中進行檢索,判斷數據庫中是否存儲有與該車主身份信息相同的停車位戶主的注冊信息,如是,則執(zhí)行步驟S3,否則,執(zhí)行步驟S22;
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