[發明專利]一種用于汽車車身吊裝的運輸架

在審

• 申請號: 201510365024.1
• 申請日: 2015-06-29
• 公開（公告）號: CN104891320A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 葛永超
• 申請（專利權）人: 蕪湖創智機械技術有限公司
• 主分類號: B66C1/06
• 分類號: B66C1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及領汽車吊架域，具體是一種用于汽車車身吊裝的運輸架。

背景技術

汽車在組裝過程中，各種配件分開生產，然后通過組裝線組裝完成，其中車身由于體積較大、重量較重，一般采用吊架進行運輸。現有技術汽車車身吊架由吊梁、連接在吊梁前左、前右、后左、后右側的爪臂構成，左側兩爪臂之間和右側兩爪臂之間分別連接有支撐座，運輸時車身被左、右側爪臂抓取，左、右側支撐座分別支撐在車身底部左、右側。現有技術的車身吊架在運輸過程中，車身與支撐座之間會相互摩擦，易造成車身受到磨損的問題。

發明內容????

本發明的目的是提供一種用于汽車車身吊裝的運輸架，以解決現有技術存在的問題。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

用于汽車車身吊裝的運輸架，包括中心軸線沿前后方向設置的吊梁，其特征在于：吊梁前部左、右側對稱連接有前爪臂，吊梁后部左、右側對稱連接有后爪臂，其中左側的前、后爪臂分別向吊梁外左下方彎曲伸展，右側的前、后爪臂分別向吊梁右下方彎曲伸展，且吊梁前部左、右側的前爪臂臂端彼此相對彎曲，吊梁后部左、右側的后爪臂臂端彼此相對彎曲，吊梁上同側的前、后爪臂臂端頂部之間連接有支撐座，每個支撐座頂部中間分別設置有長凹槽，長凹槽槽底安裝有電磁鐵。

所述的用于汽車車身吊裝的運輸架，其特征在于：位于長凹槽兩頭的支撐座頂部還分別設置有耐磨橡膠層。

所述的用于汽車車身吊裝的運輸架，其特征在于：吊梁頂部豎向連接有多個吊鉤。

本發明運輸時，前左、前右、后左、后右爪臂臂端分別抓在車身底部兩側，利用支撐座對車身底部進行支撐，通過電磁鐵間隔一定距離對車身產生吸附力，以使車身固定，并且在長凹槽兩端與車身接觸的支撐座頂部設置耐磨橡膠層，可有效避免支撐座與車身之間接觸，在運輸過程中通過磁力固定車身，支撐座與車身不會相互摩擦，解決了由于摩擦造成車身磨損的問題。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1所示，用于汽車車身吊裝的運輸架，包括中心軸線沿前后方向設置的吊梁1，吊梁1前部左、右側對稱連接有前爪臂2，吊梁后部左、右側對稱連接有后爪臂3，其中左側的前、后爪臂分別向吊梁1外左下方彎曲伸展，右側的前、后爪臂分別向吊梁1右下方彎曲伸展，且吊梁1前部左、右側的前爪臂2臂端彼此相對彎曲，吊梁1后部左、右側的后爪臂3臂端彼此相對彎曲，吊梁1上同側的前、后爪臂臂端頂部之間連接有支撐座4，每個支撐座4頂部中間分別設置有長凹槽5，長凹槽5槽底安裝有電磁鐵6。位于長凹槽5兩頭的支撐座4頂部還分別設置有耐磨橡膠層7。吊梁1頂部豎向連接有多個吊鉤8。