[發(fā)明專利]一種車用加熱消聲器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510360179.6
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN104890471A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設計）人: 丁巧娜
• 申請（專利權(quán)）人: 丁巧娜
• 主分類號: B60H1/20
• 分類號: B60H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種消聲器，尤其是涉及一種車用加熱消聲器。

背景技術(shù)

車輛在冬天使用時，由于天氣寒冷，人在車輛內(nèi)部也會感覺很冷，在這種情況下，就要采用暖氣來為車箱內(nèi)部加溫，而現(xiàn)有的技術(shù)一般是在車輛的散熱水箱上安裝進回水管，并通過水管連接在車箱內(nèi)部的散熱器，當需要取暖時，就把車廂內(nèi)散熱器內(nèi)部的風機打開，通過風機吹風來帶動散熱器上的熱量來取暖，但是在寒冷的冬天，發(fā)動機在開始工作時并不能馬上提供熱水，要很久才能提供熱水，在這種情況下車廂內(nèi)依舊是很冷的，本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車用加熱消聲器，其主要解決了現(xiàn)有的車輛消聲器在寒冷的氣候，發(fā)動機在開始工作時并不能馬上提供熱水，要很久才能提供熱水，在這種情況下車廂內(nèi)依舊是很冷的技術(shù)問題。

本發(fā)明公開了一種車用加熱消聲器，包括一個消音腔，其特征在于所述的消音腔前端通管連接有排氣支管，所述的消音腔中端螺紋連接有加熱腔，所述的加熱腔內(nèi)部貫通安裝有加熱通管，所述的加熱腔上部通管連接有加水口，所述的加熱腔前端設有進水管，所述的加熱腔后部設有出水管，所述的出水管、進水管各通過管子連接安裝在車廂內(nèi)部的散熱器。

作為優(yōu)選：所述的管子上串聯(lián)安裝有橡膠制成的可變體積的防炸腔。

作為優(yōu)選：所述的進水管上還安裝有通斷閥。

本發(fā)明提供一種車用加熱消聲器，當天氣寒冷時，在發(fā)動車輛發(fā)動機的同時，高溫的排氣氣體就會對消聲器上的加熱腔加熱，使加熱腔內(nèi)部的水溫馬上上升，當人把車廂內(nèi)部的散熱器電源打開時，高溫的水會進入散熱器內(nèi)部，為散熱器提供熱量，供人取暖使用，當水溫過高體積變大時，串聯(lián)在管子上的橡膠制成的防炸腔會變大，防止管路炸裂。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記：1-消音腔：2-排氣支管：3-加熱腔：4-加熱通管：5-加水口：6-進水管：?7-出水管：8-可變體積的防炸腔：9-通斷閥。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實施本發(fā)明，并結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的具體說明。

實施例：如圖1所示，本例的一種車用加熱消聲器，包括一個消音腔（1），其特征在于所述的消音腔（1）前端通管連接有排氣支管（2），所述的消音腔（1）端螺紋連接有加熱腔（3），所述的加熱腔（3）內(nèi)部貫通安裝有加熱通管（4），所述的加熱腔（3）上部通管連接有加水口（5），所述的加熱腔（3）前端設有進水管（6），所述的進水管（6）上還安裝有通斷閥(9)，所述的加熱腔（3）后部設有出水管（7），所述的進水管、出水管（7）各通過管子連接安裝在車廂內(nèi)部的散熱器上，所述的管子上串聯(lián)安裝有橡膠制成的可變體積的防炸腔（8）。使用時，當天氣寒冷時，在發(fā)動車輛發(fā)動機的同時，高溫的排氣氣體就會對消聲器上的加熱腔加熱，使加熱腔內(nèi)部的水溫馬上上升，當人把車廂內(nèi)部的散熱器電源打開時，高溫的水會進入散熱器內(nèi)部，為散熱器提供熱量，供人取暖使用，當水溫過高體積變大時，串聯(lián)在管子上的橡膠制成的防炸腔會變大，防止管路炸裂。

以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。