[發(fā)明專利]汽車后門剛度分析方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510360162.0 | 申請日： | 2015-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN104992012B | 公開（公告）日： | 2017-11-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王磊;喬鑫;孔繁華;邢如飛;劉瑩;王俊峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 華晨汽車集團控股有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 沈陽科威專利代理有限責任公司21101 | 代理人： | 楊濱 |
| 地址： | 110044 遼寧省*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 后門 剛度 分析 方法 | ||
1.汽車后門剛度分析方法，其特征包含以下步驟：
1）對車后門進行整體掃描；
2）將掃描數(shù)據(jù)傳輸至CAE進行建模，并對其進行有限元節(jié)點設(shè)定；
3）節(jié)點設(shè)定完成后，通過進行有限元計算處理獲得車后門節(jié)點的剛度矩陣[K]，并通過公式[U] ＝[K]-1·[F] 獲得車后門節(jié)點的位移矩陣[U]，其中[F] 為作用在每個車后門節(jié)點上的力組成的力矩陣，[K]-1是所述剛度矩陣[K] 的逆矩陣；
4) 將所述逆矩陣[K]-1向車后門節(jié)點的法向方向進行投影以獲得車后門節(jié)點的法向剛度矩陣[Kn] 的逆矩陣[Kn]-1，并通過公式[Un] ＝ [Kn]-1獲得車后門節(jié)點的法向位移矩陣[Un]，所述法向剛度是指車后門鈑金結(jié)構(gòu)上的節(jié)點的法向方向的剛度，即為在該節(jié)點的法向方向施加的力與受該力作用產(chǎn)生的法向位移的比值；
5）將獲得的所述法向位移矩陣[Un] 轉(zhuǎn)換成能被有限元后處理軟件識別的格式，并導入有限元后處理軟件顯示車后門節(jié)點的法向位移云圖；
6）根據(jù)所述車后門節(jié)點的法向位移云圖的顯示結(jié)果來確定車后門鈑金剛度薄弱區(qū)；
7）調(diào)整車后門鈑金剛度薄弱區(qū)的模型形狀，并重復上述1）~6）步驟或調(diào)整車后門鈑金剛度薄弱區(qū)的節(jié)點位置并重復上述2）~6）步驟；
8）在7）步驟進行至少5次之后，將結(jié)果錄入有限元后處理軟件，最后得到優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于華晨汽車集團控股有限公司，未經(jīng)華晨汽車集團控股有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510360162.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
