[發明專利]車位管理裝置

有效

• 申請號: 201510360132.X
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN104989147B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 胡名凱;邱士余;陳維定;俞國斌
• 申請（專利權）人: 鎮海建設集團有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司33214
• 代理人: 張強

技術領域

本發明屬于機動車車位鎖技術領域，具體是車位管理裝置。

背景技術

近幾年來來，隨著人民生活的不斷提高，私家車越來越多，因車位發生糾紛的事也越來越多，很多車主為了保護自己的車位不會被別的車侵占，而安裝了地鎖，而現有的公共車位上常常有人停車不規范一輛車占用多個車位，導致車位緊張。

發明內容

本發明針對現有技術不足，提供車位管理裝置，這種車位管理裝置能夠防止一輛車占用多個車位，從而節省停車占用空間。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：車位管理裝置，包括底座，所述底座上設置有若干氣囊，所述氣囊內充有小于等于氣囊容腔一半體積的氣體，若干所述氣囊兩側均設置有軸承，兩個所述氣囊之間的所述軸承內設置有轉軸，所述轉軸長度與車位寬度相同，所述氣囊設置于兩車位之間，所述轉軸截面為多邊形，所述底座上設置有與所述轉軸配合的多邊形槽，所述轉軸外表面上設置有若干凸起。這種車位管理裝置在當汽車駛過轉軸時，如果汽車正對車位，那么汽車輪子只會壓到一根轉軸，此時轉軸會下降，下降的轉軸與多邊形槽配合轉軸不會轉動，那么汽車就可以順利的停入車位，而如果汽車沒有正對車位，如果壓到兩根轉軸，那么此時轉軸就會轉動，汽車車輪就會與轉軸之間發生打滑，從而汽車無法進入到車位內，從而實現車位的管理。

上述技術方案中，優選的，所述氣囊為兩個底部連通的柱形氣囊。采用柱形氣囊使得轉軸運動方向為上下運動，從而使得轉軸

本發明與現有技術相比，具有如下有益效果：這種車位管理裝置在當汽車駛過轉軸時，如果汽車正對車位，那么汽車輪子只會壓到一根轉軸，此時轉軸會下降，下降的轉軸與多邊形槽配合轉軸不會轉動，那么汽車就可以順利的停入車位，而如果汽車沒有正對車位，如果壓到兩根轉軸，那么此時轉軸就會轉動，汽車車輪就會與轉軸之間發生打滑，從而汽車無法進入到車位內，從而實現車位的管理。

附圖說明

圖1為本發明實施例的狀態一結構示意圖。

圖2為本發明實施例的狀態二示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：參見圖1至圖2，車位管理裝置，包括底座1，所述底座1上設置有若干氣囊2，所述氣囊2內充有小于等于氣囊2容腔一半體積的氣體，若干所述氣囊2兩側均設置有軸承3，兩個所述氣囊2之間的所述軸承3內設置有轉軸4，所述轉軸4長度與車位寬度相同，所述氣囊2設置于兩車位之間，所述轉軸4截面為多邊形，所述底座1上設置有與所述轉軸4配合的多邊形槽5，所述轉軸4外表面上設置有若干凸起6，所述氣囊2為兩個底部連通的柱形氣囊2。這種車位管理裝置在當汽車駛過轉軸時，如果汽車正對車位，那么汽車輪子只會壓到一根轉軸，此時轉軸會下降，下降的轉軸與多邊形槽配合轉軸不會轉動，那么汽車就可以順利的停入車位，而如果汽車沒有正對車位，如果壓到兩根轉軸，那么此時轉軸就會轉動，汽車車輪就會與轉軸之間發生打滑，從而汽車無法進入到車位內，從而實現車位的管理。為了保證車輪與轉軸之間的摩擦，所述轉軸表面上設置有若干凸起。