[發明專利]集發動機機油采樣與機油溫度測量的裝置

有效

• 申請號: 201510356670.1
• 申請日: 2015-06-25
• 公開（公告）號: CN104912624B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 林紹峰;陽耀衡;江寶宇;譚鑫;郭亮;朱紅紅
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10;F01M11/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本發明涉及一種集發動機試驗用機油采樣與機油溫度測量的裝置。

背景技術

在發動機試驗中，發動機機油溫度是監測發動機工作狀態的一項重要參數。目前，常用的機油溫度測量方法是將溫度傳感器纏繞于機油標尺上，通過發動機機油標尺導管伸入機油盤測量機油盤內機油溫度。此方法存在以下缺點：1、影響機油標尺的使用與考核；2、油溫數據易波動；3、機油標尺導管入口密封不良易出現滲油。另外，在發動機試驗中時常需要采樣機油，普通方法是通過拆卸放油螺栓放油采樣，由于采樣時機油溫度較高，操作人員有燙傷風險。

CN202789007U公開了“一種機油溫度測量工具”，在放油螺栓沿長度方向設置一通孔，將溫度傳感器穿過通孔與放油螺栓固定。該實用新型將溫度傳感器與放油螺栓合為一體，通過溫度傳感器測量機油溫度，但于機油盤內機油溫度分布不均勻，而該實用新型傳感器位置測溫部位位置固定，不便調節插入深度，造成測量誤差大。且該實用新型專利無法解決機油采樣工作繁瑣及安全問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種集發動機試驗用機油采樣與機油溫度測量的裝置，其能夠在機油標尺正常裝配與使用的基礎上，方便調節溫度傳感器測溫部位插入深度，減小測量誤差，并且還集機油采樣功能，使操作方便快捷安全。

本發明所述集發動機試驗用機油采樣與機油溫度測量的裝置，包括溫度傳感器、放油螺栓、密封堵頭、第一特氟龍管和第二特氟龍管，第一特氟龍管后端與第二特氟龍管前端通過快速接頭連接，第二特氟龍管后端與放油螺栓連接，第一特氟龍管、第二特氟龍管和放油螺栓均開設有中心孔，各中心孔相互連通形成溫度傳感器過孔，溫度傳感器位于所述溫度傳感器過孔中，溫度傳感器的測溫端從放油螺栓的中心孔中穿出，溫度傳感器的另一端位于第一特氟龍管前端端口處，密封堵頭與第一特氟龍管前端端口處過盈配合，實現密封及溫度傳感器的定位。

進一步，第二特氟龍管后端與放油螺栓通過壓力傳感器座底座和蓋帽進行連接，壓力傳感器座底座的后端設置有外螺紋，放油螺栓中心孔前端設置有相匹配的內螺紋，壓力傳感器座底座與放油螺栓螺紋連接，壓力傳感器座底座的前端設置有安裝部，安裝部位于在第二特氟龍管后端內，蓋帽與壓力傳感器座底座中部旋接，將第二特氟龍管后端與安裝部配合處壓緊固定。

進一步，所述快速接頭包括接頭本體、設置在接頭本體內的齒圈及設置在接頭本體兩端的開關，開關用于控制齒圈的擴張及收縮。

本發明所述集發動機試驗用機油采樣與機油溫度測量的裝置，由于具有上述結構，可以調節溫度傳感器長度至適當的測量位置，再使用密封堵頭密封和固定，方便調節溫度傳感器伸入測量位置，減少測量誤差，利于機油標尺正常使用與考核。需要機油采樣時，只需通過快速接頭使第一特氟龍管與第二特氟龍管分離，發動機機油會從與第二特氟龍管的中心孔處流出，再使用采樣瓶取樣即可，采樣完成，通過快速接頭將第一特氟龍管與第二特氟龍管連接，即可繼續測量使用，該操作方便且快捷安全。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中第二特氟龍管與放油螺栓連接處的結構示意圖；

圖3為本發明中壓力傳感器座底座和蓋帽的配合結構示意圖；

圖4為本發明中快速接頭與第一特氟龍管及第二特氟龍管連接處的結構示意圖；

圖5為本發明中快速接頭的結構示意圖。

具體實施方式

為了進一步解釋本發明的技術方案，下面結合附圖來對本發明進行詳細闡述。