[發明專利]空心螺釘以及包含空心螺釘的連接裝置和液壓連接件

有效

• 申請號: 201510354211.X
• 申請日: 2015-06-24
• 公開（公告）號: CN105202293B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 馬克·邁萊;埃里克·格賴斯;胡柏圖斯·馮·查普伊
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16L41/00
• 分類號: F16L41/00;F16L19/00;F16L27/093;B60T17/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 武碩

本發明涉及用于流體傳導連接的空心螺釘。空心螺釘包含具有螺紋的至少部分空心的基體。基體具有增厚部分，增厚部分具有相對于基體的縱軸傾斜的密封表面。在這種情況下，密封表面配置成通過密封圈的插入提供相對于在空心螺釘的旋緊狀態中的另一組件的密封。根據本發明，密封表面包含環形槽。提供環形槽以便至少部分徑向支撐密封圈的外邊緣和/或內邊緣。在這種情況下，增厚部分配置為設置在基體的一端上的螺釘頭，所述螺釘頭具有用于工具的工作表面，工具對應于工作表面。所述工作表面配置成以便通過與工作表面的接合的工具圍繞縱軸施加扭矩到空心螺釘。基體也具有在縱軸方向上或平行于縱軸的方向上延伸的內部通道，所述內部通道朝著基體的一端開口并且通過流體傳導連接部連接到至少一個側通道，側通道設置在基體中并且相對于縱軸傾斜。基體也具有無螺紋的桿，其中側通道設置在桿的區域中。本發明進一步地涉及用于兩個組件的流體傳導連接的連接裝置并且涉及在液壓軟管和制動系統的組件——尤其制動鉗或制動輪缸——之間的液壓連接件。

技術領域

本發明涉及用于流體傳導連接的空心螺釘。

背景技術

空心螺釘用作機械連接并且同時用作至少兩個組件的流體傳導連接件。如同在其他螺釘的情況下，空心螺釘也具有大體螺栓形或銷形的帶螺紋的基體。這可能是內螺紋。優選地，螺紋配置為外螺紋。螺紋用作旋緊到第一組件。為此目的，空心螺釘的螺紋至少部分地與第一組件的相應配合螺紋的接合。為了將第一組件連接到第二組件，在這種情況下基體具有增厚部分。以這種方式，通過空心螺釘穿過第二組件的通孔，在增厚部分和第一組件之間可以插入第二組件。

與螺釘相比，空心螺釘具有以至少部分空心的基體形式的內部通道。通常，第一組件具有配備有配合螺紋的流體傳導孔。通過將空心螺釘旋緊到第一組件，所述孔有效地延長到空心螺釘。為了相對于插入的第二組件提供流體傳導連接，空心螺釘通常具有至少一個橫向孔。如此配置成的側通道這種情況下通過流體傳導連接部連接到空心螺釘的內部通道。此外，第二組件也具有通道，該通道——在兩個組件的連接狀態下——現在對應于空心螺釘的側通道。以這種方式，通過空心螺釘，第一和第二組件不僅通過流體傳導連接而且也通過機械連接部連接。除由螺紋允許的剛性連接之外，通過施加相應的扭矩，也可以產生相應的非剛性連接。

在氣動和液壓系統中發現關于空心螺釘的應用的傳統領域。尤其，在車輛的制動系統中，空心螺釘用作大體柔性的制動軟管和制動鉗或制動輪缸之間的流體傳導連接器。對于這樣的連接，在這種情況下使用所謂的“班卓琴螺栓（Banjo bolt）”。所述螺栓具有除空心螺釘之外的至少一個密封圈。密封圈可以由例如比如銅或鋁或包含這樣的材料的軟金屬制成。安裝的“班卓琴螺栓”的典型結構具有形成為螺釘頭的空心螺釘的增厚部分、第一密封圈、環形部分（例如，作為制動軟管的連接件）、第二密封圈以及制動鉗或制動輪缸的相應表面。

專利文獻US 2003/0042737 A1公開了用于液壓連接的包含“班卓琴螺栓”形式的空心螺釘的連接裝置。為了降低成本以及尤其由多個零件同時使用造成的困難，提出了第一和第二密封圈的組合。為此目的，兩個密封圈通過連接部分耦接在一起。以這種方式，密封圈中的一個的固定是足夠的，以便不失去另一個。同時，這設計為提供旨在告知可能過度擰緊的連接的指標。為此目的，連接部分相應地設計為剛性且向上彎曲，使得當空心螺釘擰緊時設置在其上的密封圈僅到達它們的預期位置和方向。根據通過各自平坦密封表面之間的兩個密封圈的相對轉動的連接部分的變形，可以推斷連接是過度擰緊的。

專利文獻WO 2005/116507 A公開了具有密封圈和將所述密封圈耦接在一起的連接部分的組合的相似結構。

連接在一起的這樣的密封圈的制造因此抬高了其生產成本。此外，連接部分連同密封圈必須精確地適應要插入的組件的各自尺寸。尤其，在狹小的空間條件下，流體傳導連接由于連接部分而不能以這種方式產生。