[發明專利]全自動雙層四模輪胎硫化機及其硫化方法有效
| 申請號: | 201510351105.6 | 申請日: | 2015-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN104908179B | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 謝義忠 | 申請(專利權)人: | 福建省益震科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C35/02 | 分類號: | B29C35/02;B29D30/08 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 354200 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 雙層 輪胎 硫化 及其 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種全自動雙層四模輪胎硫化機及其硫化方法。
背景技術
目前輪胎硫化機是雙模的,就是左右各一副模具,有機械傳動和液壓傳動的二種結構,也有中心機構裝置、加熱熱板裝置、裝胎機械手和卸胎機械手裝置、螺紋副調模裝置、活絡模操縱裝置以及開合模裝置和合模加力裝置等結構,但其單位面積上可安裝的硫化設備模具只其一半,占地面積大,結構多且復雜等缺點,一人多機(模具)控制操作勞動強度大,人均生產效率低。采用的是通用的硫化中心裝置和加熱裝置系統,故質量控制上有突破比較難,況且能源消耗大也比較大。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提供一種提高生產效率,減少占地面積,操作方便的全自動雙層四模輪胎硫化機及其硫化方法。
本發明采用以下方案一是:一種全自動雙層四模輪胎硫化機,包括基座,所述基座上安裝有并排設置并固連在一起的左、右框架,所述左、右框架底部分別設置有底座,所述左、右框架上分別設置有位于底座上方并可上下移動的中間座體,左、右框架上還設置有位于中間座體上方并可上下移動的上部座體,左、右框架上分別設置有位于底座與中間座體之間的下層硫化活絡模,左、右框架上分別設置有位于中間座體與上部座體之間的上層硫化活絡模;所述下層硫化活絡模的下托板安裝在底座上,下層硫化活絡模的上托板安裝在中間座體下側;所述上層硫化活絡模的下托板安裝在中間座體上側,上層硫化活絡模的上托板安裝在上部座體下側。
進一步的,所述上層硫化活絡模和下層硫化活絡模均采用下開模式結構,并且兩者的中心機構采用套缸型伸縮式中心機構。
進一步的,所述左、右框架兩側分別安裝有豎直設置的直線導軌,所述中間座體和上部座體上設置有與直線導軌相配合的滑座;左、右框架上還分別設置有驅動上部座體上下移動的第一液壓缸以及驅動中間座體上下移動的第二液壓缸。
進一步的,所述底座上設置有驅動下層硫化活絡模的下托板上下移動的合模油缸。
進一步的,所述上部座體兩側設置有可向外伸出的浮動式插銷,所述左、右框架上分別設置有一上一下的兩對與插銷配合的限位銷孔;上部座體上移開模時插銷與上方的限位銷孔配合,上部座體下移合模時插銷與下方的限位銷孔配合。
進一步的,所述中間座體兩側分別設置有定位孔,所述左、右框架上分別設置有一對位于中部兩側并可向內伸出的浮動式銷軸,中間座體上移開模時銷軸與所述定位孔配合。
進一步的,所述左、右框架前旁側分別設置有可上下移動的裝胎機械手,左、右框架后旁側分別設置有可上下移動的拆胎機械手,所述基座前后側分別設有可升降操作臺,基座后側還設置有位于拆胎機械手下方的拆胎輥道。
本發明采用以下方案二是:一種如上所述的全自動雙層四模輪胎硫化機的硫化方法,包括以下步驟:(1)在上層硫化活絡模和下層硫化活絡模兩者的下模上安裝待硫化輪胎;(2)控制第二液壓缸推動中間座體向下移動,使中間座體與底座之間的下層硫化活絡模合模;(3)控制第一液壓缸推動上部座體向下移動,使上部座體與中間座體之間的上層硫化活絡模合模;(4)控制合模油缸推動下層硫化活絡模的下托板實現合模加力和調模操作;(5)對下層硫化活絡模合模和上層硫化活絡模中注入加熱介質進行硫化操作;(6)硫化完成后,第一液壓缸帶動上部座體向上復位,第二液壓缸帶動中間座體向上復位,合模油缸向下復位。
與現有技術相比,本發明具有以下有益效果:該全自動雙層四模輪胎硫化機一次可以硫化四個輪胎,并且每副模具均可實現獨立控制,可以大大提高了單機的生產效率,降低單位輪胎的設備數,節約了項目的開發成本,降低勞動強度;使其在同等的單位占地面積上,生產效率提高一倍,不僅節約了土地資源,而且簡化了設備結構、降低了設備成本、同時提高了生產效率、且具有操作方便、勞動強度低等優點。
為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下將通過具體實施例和相關附圖,對本發明作進一步詳細說明。
附圖說明
圖1是本發明實施例構造示意圖;
圖2是圖1中A-A剖面圖;
圖中標號說明:1-基座、2-左框架、3-右框架、4-底座、5-中間座體、6-上部座體、7-下層硫化活絡模、8-上層硫化活絡模、9-直線導軌、10-滑座、11-第一液壓缸、12-第二液壓缸、13-合模油缸、14-插銷、15-限位銷孔、16-定位孔、17-銷軸、18-裝胎機械手、19-拆胎機械手、20-升降操作臺、21-拆胎輥道。
具體實施方式
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