[發(fā)明專利]一種車載智能香薰系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510348924.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104890475B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張習(xí)梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李建堯
• 主分類號(hào): B60H3/00
• 分類號(hào): B60H3/00
• 代理公司: 北京高航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強(qiáng)

1.一種車載智能香薰系統(tǒng)，其包括：

芳香劑容器，用于容納芳香劑；

吹風(fēng)單元，用于向芳香劑容器吹風(fēng)從而使芳香劑散發(fā)到車內(nèi)空氣中；

控制器，用于控制吹風(fēng)單元的操作速度；

乘員檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)車室內(nèi)的乘員；

其特征在于，

所述乘員檢測(cè)裝置和所述控制器之間信號(hào)連接、所述控制器和所述吹風(fēng)單元之間信號(hào)連接，所述乘員檢測(cè)裝置和車門(mén)鎖之間信號(hào)連接；

所述控制器被配置為，接收來(lái)自乘員檢測(cè)裝置的乘員個(gè)體，并基于所述乘員個(gè)體信息輸出控制信號(hào)，控制吹風(fēng)單元的操作速度，從而產(chǎn)生不同的芳香劑散發(fā)速度，其中，芳香劑的散發(fā)速度隨著吹風(fēng)單元的操作速度的增大而增大。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載智能香薰系統(tǒng)，其特征在于，所述乘員檢測(cè)裝置包括：

攝像頭，用于對(duì)進(jìn)入車室內(nèi)的乘員進(jìn)行面部檢測(cè)以確定乘員的數(shù)量；

壓力傳感器，其設(shè)于車座上，用于檢測(cè)乘員的乘坐重量；以及

紅外傳感器，用于檢測(cè)乘員的體表溫度，

所述乘員個(gè)體信息包括乘員的數(shù)量、乘坐重量以及體表溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載智能香薰系統(tǒng)，其特征在于，所述乘員個(gè)體信息與所述控制信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：

當(dāng)檢測(cè)到的乘員數(shù)量為1時(shí)：

當(dāng)檢測(cè)到的乘員乘坐重量處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間時(shí)，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度為第一基準(zhǔn)速度；當(dāng)乘員乘坐重量大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間時(shí)，每超重1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第一基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上提速1％；當(dāng)乘員乘坐重量小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)重量區(qū)間時(shí)，每減重1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第一基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上減速1％；

當(dāng)檢測(cè)到的乘員體表溫度處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時(shí)，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度為第一基準(zhǔn)速度；當(dāng)乘員體表溫度大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時(shí)，每高溫1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第一基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上提速1％；當(dāng)乘員體表溫度小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)體溫區(qū)間時(shí)，每低溫1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第一基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上減速1％。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載智能香薰系統(tǒng)，其特征在于，所述乘員個(gè)體信息與所述控制信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：

當(dāng)檢測(cè)到的乘員數(shù)量大于1時(shí)：

當(dāng)檢測(cè)到的所有乘員的乘坐重量總值處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總重區(qū)間時(shí)，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度為第二基準(zhǔn)速度；當(dāng)乘坐重量總值大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總重區(qū)間時(shí)，每超重1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第二基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上提速1％；當(dāng)乘坐重量總值小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總重區(qū)間時(shí)，每減重1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第二基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上減速1％；

當(dāng)檢測(cè)到的所有乘員的體表溫度總值處于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總體溫區(qū)間時(shí)，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度為第二基準(zhǔn)速度；當(dāng)體表溫度總值大于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總體溫區(qū)間時(shí)，每高溫1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第二基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上提速1％；當(dāng)體表溫度總值小于預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)總體溫區(qū)間時(shí)，每低溫1％，控制信號(hào)表示的吹風(fēng)速度就在第二基準(zhǔn)速度的基礎(chǔ)上減速1％；

所述第二基準(zhǔn)速度＝第一基準(zhǔn)速度×(1+0.1×(N-1))，N為乘員數(shù)量。