[發明專利]氣囊密封式隔斷門在審
| 申請號: | 201510348546.0 | 申請日: | 2015-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN105422879A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發明(設計)人: | 丁毅 | 申請(專利權)人: | 丁毅 |
| 主分類號: | F16K1/226 | 分類號: | F16K1/226 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225500 江蘇省泰州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣囊 密封 隔斷 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于阻擋管道中氣體的隔斷門,它包括門框和設置在門框內的多組門板,轉動門板可使管道中的氣體被隔斷或通過。
背景技術
用于阻擋管道中氣體的隔斷門一般包括門框和設置在門框內的多組門板,在門板上設有轉軸,轉軸轉動時可使門板關閉或打開。門板關閉時要求被阻擋的氣體不能從隔斷門中泄漏,為此門板被設計成雙層,當門板關閉時多組門板形成一板面,門板的邊緣與門框相貼近,通過向門板雙層之間的空腔輸入高壓空氣(其壓力大于管道中氣體的壓力),以阻擋管道中氣體從隔斷門中泄漏。這就要求在制造中相鄰門板之間的間隙盡可能地小,另外門板與門框之間的間隙也盡可能地小,其制造難度大;同時門板在轉動時與門框之間會形成摩擦,使其之間的縫隙增大,這就會使高壓空氣大量地從縫隙中流走,使氣源的消耗大,造成壓力下降影響門框的密封性能。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種氣囊密封式隔斷門,該隔斷門能可靠的密封且消耗的高壓空氣少,具有較好的節能效果。
所述的氣囊密封式隔斷門,包括門框和設置在門框內的多組矩形的門板1,門板上設有多個連接座4,連接座與轉軸3固定連接,多組門板隨轉軸一齊轉動可形成一板面,其特征是,在門板的邊緣環繞有U形的槽體2,槽體中繃有設有輪胎結構的橡膠管15,橡膠管上設有氣咀13,當對橡膠管充氣后橡膠管的一側從槽體的凹部中露出,使相鄰門板上橡膠管的一側相貼、門板上的橡膠管與門框的內側相貼。
氣囊密封式隔斷門的特點是,當隔斷門位于關閉位置時對橡膠管充以高壓空氣使橡膠管膨脹,相鄰門板上橡膠管的一側相貼、門板上的橡膠管與門框的內側相貼,由于橡膠管內的壓力大于管道中氣體的壓力,可實現隔斷門可靠的密封;橡膠管充氣達一定量后不再消耗高壓空氣。當門板轉動時對橡膠管進行放氣,橡膠管收縮,相鄰的橡膠管之間以及橡膠管與門框內側之間無摩擦,橡膠管無磨損可保持隔斷門的密封性能。與現有技術相比,氣囊密封式隔斷門能實現可靠的密封且所耗用的氣源少。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖,圖中門板位于關閉位置。
圖2為圖1的A-A向剖視圖。
圖3為圖1的B-B向剖視圖。
圖4為圖3的C部放大圖。
圖5為圖2的D部放大圖。
附圖標志分別表示:1-門板、10-氣缸、11-第一角塊、12-第二角塊、13-氣咀、14-進氣孔、15-橡膠管、16-螺母、17-管接頭、18-引氣管、2-槽體、3-轉軸、4-連接座、5-軸座、6-進氣管、71-左邊部、72-右邊部、81-下邊部、82-上邊部、9-聯動桿。
具體實施方式
現結合附圖說明本發明的具體實施方式。
氣囊密封式隔斷門,它包括門框和設置在門框內的多組矩形的門板1,門框由左邊部71、右邊部72、上邊部82、下邊部81組成,門板上設有多個連接座4,連接座與轉軸3固定連接,在左邊部和右邊部上分別設有支承轉軸的軸座5,轉軸的一端設有聯動桿9,聯動桿與氣缸10的活塞桿連接,氣缸驅動聯動桿可使門板同步轉動,多組門板隨轉軸轉動可形成一板面;在門板的四周上設有槽體2,槽體的截面為U字形,在槽體中的繃有輪胎結構的橡膠管15,橡膠管上設有氣咀13,當多組門板隨轉軸轉動形成一板面時,對橡膠管充氣可使相鄰門板上橡膠管的一側相貼、門板上的橡膠管與門框的內側相貼。
所述的橡膠管由三元乙丙橡膠或硅橡膠制成,它們具有耐高溫性能和較好的擴張性能。
為減小橡膠管的無效膨脹面積并保護橡膠管,可在門板的四周設置可容納橡膠管的槽體,槽體的壁厚為橡膠管壁厚的3-6倍;當橡膠管膨脹時,槽體的內壁可制約橡膠管的擴張減小橡膠管所受應力并使橡膠管的膨脹方向僅朝向槽體的開口。作為一種改進槽體的底壁可焊接在門板的邊緣上,這樣可減小門板的壁厚。
當管道氣體的壓力較小時,橡膠管所充入空氣的壓力可相應地減小,橡膠管的壁可較薄,門板與門框之間的四角部位可充分接觸。當管道氣體的壓力較大時橡膠管的壁要厚,為保證門框與門板之間的密封性,門板的四角為圓弧過渡,在門框的中部及上部和下部分別設有與門板圓弧相配合的第一角塊11和第二角塊12,第一角塊和第二角塊的厚度等于槽體的寬度。
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