[發明專利]一種建模方法、測試彎矩的方法以及測試撓度的方法有效
| 申請號： | 201510347213.6 | 申請日： | 2015-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN104951610B | 公開（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發明（設計）人： | 劉庭耀;孫祥;楊衛平;張偉濤;陳松松 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號： | G06F17/50 | 分類號： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 賈萌 |
| 地址： | 710089 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 建模 方法 測試 彎矩 以及 撓度 | ||
1.一種在彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述試驗組件包括待測試驗件以及用于約束待測試驗件的扭力桿，所述方法包括如下步驟：
步驟1：檢測待測試驗件的各項參數；
步驟2：通過所述步驟1中的各項參數，建立待測試驗件(1)的二維模型，將所述待測試驗件(1)劃分成任意多個節點(2)；
步驟3：為所述步驟1中的待測試驗件(1)施加載荷；
步驟4：選取所述步驟2中的節點(2)，所述節點(2)至少包括所述待測試驗件的兩端的節點(2)以及沿其軸向方向的受到載荷處的節點(2)；
步驟5：為所述步驟4中的待測試驗件(1)的兩端或其中一端的節點(2)施加約束，所述約束用于約束所述待測試驗件(1)的受到所述約束時相應的節點(2)的平動自由度；
步驟6：在所述步驟2中的二維平面內建立扭力桿(3)的二維模型，其中，所述扭力桿(3)的二維模型的一端為所述步驟5中的受到所述約束的節點(2)，且所述扭力桿(3)的二維模型的軸向方向垂直于所述待測試驗件(1)的軸向方向與所述載荷的方向所形成的平面；
步驟7：為所述待測試驗件(1)施加約束，限制所述待測試驗件(1)沿其自身軸向轉動；
步驟8：為所述步驟6中的扭力桿(3)的二維模型遠離所述待測試驗件(1)的一端施加6個方向自由度的約束。
2.如權利要求1所述的彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述步驟1中的待測試驗件(1)的各項參數包括：所述待測試驗件(1)的長度參數、扭轉剛度參數、直徑參數、彈性模量參數以及所述待測試驗件(1)的泊松比。
3.如權利要求1所述的彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述步驟6包括如下步驟：
步驟61：賦予所述扭力桿(3)的二維模型參數數據，使所述扭力桿(3)的二維模型的扭轉剛度等于所述步驟2中的待測試驗件(1)的扭轉剛度；
步驟62：通過公式計算所述扭力桿的直徑。
4.如權利要求3所述的彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述步驟61中的扭力桿(3)的二維模型參數數據包括：扭力桿長度t、扭力桿的橫截面最大慣性矩Iρ以及扭力桿的材料剪切彈性模量G。
5.如權利要求4所述的彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述步驟61中的扭力桿長度t以及所述扭力桿的橫截面最大慣性矩Iρ應滿足如下公式：
其中，G為扭力桿的材料剪切彈性模量；KM為扭轉剛度，其等于待測試驗件的扭轉剛度KT。
6.如權利要求5所述的彈性轉動約束下的試驗組件的建模方法，其特征在于，所述扭力桿的直徑采用如下公式進行計算：
其中，
d為圓桿直徑；
t為扭力桿長度；G為扭力桿的材料剪切彈性模量，KM為扭轉剛度，其等于待測試驗件的扭轉剛度KT，π為圓周率。
7.一種利用如權利要求1至6中任意一項所述的建模方法測試待測試驗件的彎矩的方法，其特征在于，所述方法包括：步驟1：建立如權利要求1至6中任意一項所述的試驗組件的模型；
步驟2：通過有限元計算方法對所述試驗組件中的待測試驗件(1)進行計算，獲得所述待測試驗件(1)的任意位置的彎矩。
8.如權利要求7所述的測試待測試驗件的彎矩的方法，其特征在于，采用如下公式進行彎矩計算：
其中，M為彎矩，P為施加的載荷；L為待測試驗件的長度，x為任意位置：α為：為梁的轉動約束剛度參數。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，未經中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510347213.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
