[發明專利]一種角度自適應梯子有效
| 申請號: | 201510346952.3 | 申請日: | 2015-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN104925259B | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 晏明生;王惟棟;牛東振 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | B64D9/00 | 分類號: | B64D9/00;B64F1/315 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526 | 代理人: | 賈萌 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 角度 自適應 梯子 | ||
技術領域
本發明涉及飛機結構設計技術領域,具體而言,涉及一種角度自適應梯子。
背景技術
飛機二層地板后部掛有兩部梯子,一端掛在地板后邊梁上,另一端通過滾輪既可能支撐在貨艙地板上,也可能支撐在斜臺上。斜臺自身有收上和放下兩種狀態,也就是該梯子至少得適應地板水平、斜臺下斜和斜臺上斜三種狀態。梯子兩側有邊梁,多個踏板通過螺接或焊接連在邊梁上,踏板寬度175mm。按照梯子一端搭在水平地板上設計的梯子在斜臺收上或放下后,踏板會向下或向上偏轉28度或31度(與構造水平面的角度),此時人員上下不便,這種使用狀態和已有飛機相同。在典型裝載過程中普遍認為該梯子使用不便,不便于人員上下。對于有軍事用途的梯子,梯級深度(踏板寬度)是有要求的,當提升角為50度時,梯級深度不小于150,梯子的踏板與支撐它的邊梁一般都是通過螺接或焊接固定在一起。梯子的提升角在一定值時使用是最方便的,當提升角發生變化時,踏板平面也隨著變化,不再保持水平狀態,人員上下不便。現在亟需解決的問題是如何設計出一種梯子,使梯子的踏板可以隨梯子的提升角度的變化而變化,保持水平狀態,方便人員上、下。
發明內容
本發明的目的在于解決上述現有技術中的不足,提供一種結構簡單合理、裝置穩定性高、踏板與邊梁之間的角度隨梯子提升角度變化而變化的角度自適應梯子。
本發明的目的通過如下技術方案實現:一種角度自適應梯子,包括邊梁、踏板,踏板通過邊梁踏板銷軸相互平行且垂直于兩所述邊梁固定于兩所述邊梁之間,還包括連桿、掛點連桿以及偏心搖臂接頭,連桿與偏心搖臂接頭連接處開設有長圓形的固定槽,偏心搖臂接頭通過連桿銷軸與所述連桿軸動連接,掛點連桿一端固定在飛機掛架支座上,另一端與連桿軸動連接。
上述方案中優選的是,踏板與連桿連接處設置有安裝孔,偏心搖臂接頭穿過踏板上的安裝孔并通過螺母固定在踏板上,連桿與偏心搖臂接頭連接處開設有長圓形的固定槽,偏心搖臂接頭通過連桿銷軸與連桿軸動連接。
上述任一方案中優選的是,連桿為空心管狀結構,連桿的頂端、與梯子頂部的踏板連接處通過同一連桿銷軸連接所述偏心搖臂接頭與掛點連桿。
上述任一方案中優選的是,邊梁踏板銷軸為雙環槽銷軸,邊梁踏板銷軸的頭部擋板與第一級環槽之間的距離與邊梁的厚度相同,第一級環槽與第二級環槽之間的距離與踏板的框架厚度相同,第一級環槽內設置有擋圈b,第二級環槽內設置有擋圈c。
上述任一方案中優選的是,連桿銷軸為環槽銷軸,連桿銷軸的頭部擋板與連桿銷軸的環槽之間的距離與連桿管外徑相同,連桿銷軸的環槽內設置有擋圈a。
上述任一方案中優選的是,偏心搖臂接頭為一端帶有螺桿的單耳接頭。
本發明所提供的角度自適應梯子的有益效果在于,結構簡單,操作方便,通過掛點連桿與連桿的共同作用調節踏板與邊梁之間的角度,使梯子提升角發生變化時踏板與邊梁所成角度也變化,使踏板一直處于方便人員的上、下的角度,裝置穩定性高,安全可靠。
附圖說明
圖1是按照本發明的角度自適應梯子的一優選實施例的結構示意圖;
圖2是按照本發明的角度自適應梯子的圖1所示實施例的踏板與連桿的連接示意圖;
圖3是按照本發明的角度自適應梯子的圖1所示實施例的連桿、掛點連桿、踏板連接的結構示意圖;
圖4是按照本發明的角度自適應梯子的圖1所示實施例的邊梁與踏板連接結構示意圖;
圖5是按照本發明的角度自適應梯子的圖1所示實施例的偏心搖臂接頭的結構示意圖;
附圖標記:
1-邊梁、2-踏板、3-連桿、4-掛點連桿、5-連桿銷軸、6-邊梁踏板銷軸、7-偏心搖臂接頭、8-擋圈a、9-擋圈b、10-擋圈c。
具體實施方式
為了更好地理解按照本發明方案的角度自適應梯子,下面結合附圖對本發明的角度自適應梯子的優選實施例作進一步闡述說明。
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