[發明專利]孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統

有效

• 申請號: 201510346873.2
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN104992217B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 楊毅峰
• 申請（專利權）人: 珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司
• 主分類號: G06M1/272
• 分類號: G06M1/272
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司44104
• 代理人: 周克佑,尤健雄

1.一種孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：所述的航空發動機轉子等角速驅動計數系統包括驅動電機、主控裝置、驅動控制裝置、光柵式角位移傳感器、電源和手持控制器；

所述驅動電機的驅動軸通過連接機構與受檢查航空發動機的轉軸聯接，主控裝置設有驅動控制信號輸出口、傳感信號輸入口和手持控制器連接I/O口，主控裝置的驅動控制信號輸出口通過驅動控制裝置與驅動電機的控制端電連接，光柵式角位移傳感器安裝在驅動電機的驅動軸上，光柵式角位移傳感器的信號輸出端與主控裝置的傳感信號輸入口電連接，主控裝置的手持控制器連接I/O口與手持控制器電連接，電源為主控裝置和驅動控制裝置供電；

所述手持控制器能夠在檢查人員的操作下向所述主控裝置發出檢查量設置指令、驅動電機控制指令和復位指令；

所述主控裝置設有數據庫、驅動單元、脈沖計數單元和提示單元；

所述數據庫，記錄有受檢查航空發動機的轉軸與所述驅動電機的驅動軸之間的傳動比；

所述驅動單元，能夠在主控裝置接收到所述手持控制器發出的驅動電機控制指令時，通過所述驅動控制信號輸出口輸出相應的驅動控制信號，使得所述驅動控制裝置依據該控制信號輸出口輸出的驅動控制信號控制所述驅動電機動作；

所述脈沖計數單元，能夠對主控裝置的傳感信號輸入口所接收到的脈沖進行計數，并依據實時計數結果和所述數據庫中記錄的受檢查航空發動機的轉軸與所述驅動電機的驅動軸之間的傳動比，計算出受檢查航空發動機轉軸的實時轉動角位移，并且，能夠在主控裝置接收到復位指令時對實時計數結果進行清零；

所述提示單元，能夠將所述脈沖計數單元計算出的受檢查航空發動機轉軸實時轉動角位移與所述手持控制器發出的檢查量設置指令所設定的目標角位移進行比較，并在比較結果為兩者一致時通過所述手持控制器連接I/O口向所述手持控制器發出提示信號。

2.根據權利要求1所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：

所述手持控制器還能夠在檢查人員的操作下向所述主控裝置發出角位移記錄指令和角位移定位指令；

所述主控裝置還設有葉片定位記錄單元；

所述葉片定位記錄單元，能夠在主控裝置接收到所述角位移記錄指令時，從所述脈沖計數單元調取出受檢查航空發動機轉軸當前的實時轉動角位移并記錄保存下來，并且，能夠在主控裝置接收到所述角位移定位指令時，通過所述驅動單元控制所述驅動電機的驅動軸轉動相應的角位移，使得受檢查航空發動機的轉軸轉動到主控裝置接收到所述角位移記錄指令時所在的位置。

3.根據權利要求2所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：

所述手持控制器還能夠在檢查人員的操作下向所述主控裝置發出脈沖計數頻率設置指令；

所述脈沖計數單元，能夠對主控裝置的傳感信號輸入口所接收到的脈沖按所述脈沖計數頻率設置指令所設定的計數頻率進行計數。

4.根據權利要求1至3任意一項所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：所述驅動電機控制指令包括正轉控制指令、反轉控制指令、角速度控制指令和停止轉動控制指令，所述驅動電機受所述驅動控制裝置驅動的動作包括驅動電機的轉軸以相應的角速度正轉、反轉以及停止轉動。

5.根據權利要求1至3任意一項所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：所述的電源為鋁聚合物電池。

6.根據權利要求1至3任意一項所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：所述的驅動電機為步進電機，所述驅動控制裝置包括繼電器模塊和PWM模塊；所述主控裝置的驅動控制信號輸出口依次通過繼電器模塊和PWM模塊與驅動電機的控制端電連接，所述主控裝置的驅動控制信號輸出口輸出的驅動控制信號通過繼電器模塊控制所述驅動電機通斷電、并通過PWM模塊產生用于控制所述驅動電機轉動方向和轉動角速度的PWM信號。

7.根據權利要求6所述的孔探檢查用航空發動機轉子等角速驅動計數系統，其特征在于：所述的驅動控制裝置還包括限流電路；限流電路連接在所述繼電器模塊與PWM模塊之間。