[發明專利]一種減速支承軸鍛造生產方法在審
| 申請號： | 201510346763.6 | 申請日： | 2015-06-23 |
| 公開（公告）號： | CN105014003A | 公開（公告）日： | 2015-11-04 |
| 發明（設計）人： | 何擁軍;蔣漓洪;何倩云;賴衛華 | 申請（專利權）人： | 柳州科爾特鍛造機械有限公司 |
| 主分類號： | B21K1/06 | 分類號： | B21K1/06 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人： | 劉洪京 |
| 地址： | 545006 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減速 支承 鍛造 生產 方法 | ||
技術領域
本發明涉及輪邊減速器技術領域，尤其是一種減速支承軸鍛造生產方法。
背景技術
輪邊減速器就是為滿足整個傳動系統匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。其工作原理就是把主減速器傳遞的轉速和扭矩經過其降速增扭后，再傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產生較大驅動力。而現有輪邊減速支承軸鍛件的加工較為繁瑣，性能不佳。
發明內容
本發明針對現有技術的不足，提出一種減速支承軸鍛造生產方法，操作簡便，獲得的產品性能好。
為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：一種減速支承軸鍛造生產方法，包括下述依次進行的操作過程：下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為：在300～400℃預熱，在830～850℃下鍛壓。
進一步地，加熱后的鍛件溫度為1100～1180℃。
進一步地，擺輾制坯中鍛造溫度為1050～1150℃。
與現有技術相比，本發明具有以下優點：各步驟都采用嚴格的溫度控制，使得加工出來的61A2378MC活塞桿鍛件質量可靠，符合HB241-277。
附圖說明
圖1為本發明一種減速支承軸鍛造生產方法的流程圖；
圖2為終鍛成型的溫度控制模式圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。
如圖1和2所示的一種減速支承軸鍛造生產方法，包括下述依次進行的操作過程：下料、加熱、擺輾制坯、精壓成型和終鍛成型，該終鍛成型的溫度控制模式為：在300～400℃預熱，在830～850℃下鍛壓。
其中，加熱后的鍛件溫度為1100～1180℃。擺輾制坯中鍛造溫度為1050～1150℃。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
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