[發明專利]一種電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置

在審

• 申請號: 201510346464.2
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN105041750A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李小剛;王曉陽;熊桂碧;王宇
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/04
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 賈萌

1.一種電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，包括：

殼體(5)，呈半封閉腔體結構，其頂部具有一開口；

濾網(6)，設置在所述殼體(5)內部，將所述殼體(5)內部腔體分隔為第一腔體(61)和第二腔體(52)；

閥體組件(3)和密封連接組件(2)，所述閥體組件(3)密封設置在所述殼體(5)的頂部開口處，所述密封連接組件(2)設置在所述閥體組件(3)的頂部，所述閥體組件(3)和所述密封連接組件(2)之間形成第三腔體(21)，所述第三腔體(21)通過設置在所述閥體組件(3)內部的通道與所述第二腔體(52)連通；

所述閥體組件(3)內部還包括左供油管路(31)、右供油管路(32)以及總供油管路(33)，所述左供油管路(31)和所述右供油管路(32)的出口端位于所述閥體組件(3)的頂部，且分別與所述第三腔體(21)連通，所述總供油管路(33)的出口端位于與所述閥體組件(3)的底部，與所述第一腔體(61)連通；

驅動軸活門組件(10)，設置在所述第三腔體中，所述驅動軸活門組件(10)的頂部具有圓柱形的第一連接部(101)，所述第一連接部(101)貫穿所述密封連接組件(2)的頂部且帶動所述驅動軸活門組件(10)本體繞自身軸線轉動；

其中，所述驅動軸活門組件(10)的底部用于在其轉動時，僅使得所述左供油管路(31)、所述第三腔體(21)以及所述第二腔體(52)連通，或者僅使得所述右供油管路(32)、所述第三腔體(21)以及所述第二腔體(52)連通，再或者使得所述第三腔體(21)和所述第二腔體(52)不連通；

電動機構(1)，與所述驅動軸活門組件(10)的第一連接部(101)連接，以驅動所述第一連接部(101)帶動所述驅動軸活門組件(10)轉動。

2.根據權利要求1所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述殼體(5)和所述濾網(6)均呈圓筒狀，所述濾網(6)同軸設置在所述殼體(5)中，所述第一腔體(61)為所述濾網(6)內腔，所述第二腔體(52)為所述濾網(6)外壁與所述殼體(5)內壁圍成的環狀腔。

3.根據權利要求1所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述殼體(5)底部外側開設有與所述第二腔體(52)連通的通孔，所述通孔處設置有排漏閥(51)。

4.根據權利要求1所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述閥體組件(3)的底部呈環狀，環體內徑等于所述殼體(5)內環面外徑，另外，在所述殼體(5)通過外環面上套設有環狀螺紋緊固裝置(4)，所述環狀螺紋緊固裝置(4)靠近所述閥體組件(3)的一端與所述閥體組件(3)底部外環面螺紋連接，所述濾網(6)與所述總供油管路(33)的出口端密封連接。

5.根據權利要求1所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述第三腔體(21)呈圓柱狀，所述驅動軸活門組件(10)的底部具有圓板(102)，其直徑等于所述第三腔體(21)的直徑，所述圓板(102)的底面與所述閥體組件(3)的頂面接觸，所述圓板(102)上開設有與所述左供油管路(31)出口端大小以及所述右供油管路(32)出口端大小相同的至少兩個圓孔。

6.根據權利要求5所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述驅動軸活門組件(10)的第一連接部(101)的軸線穿過所述圓板(102)圓心。

7.根據權利要求1-6任一項所述的電動控制燃油油路轉換、過濾、切斷裝置，其特征在于，所述殼體(5)與所述閥體組件(3)、所述濾網(6)與所述總供油管路(33)的出口端、所述所述閥體組件(3)與所述密封連接組件(2)以及所述驅動軸活門組件(10)的第一連接部(101)與所述密封連接組件(2)之間的連接處均設置有密封圈。