[發明專利]一種具有冷凝風道冷柜的電動車

在審

• 申請號: 201510346323.0
• 申請日: 2015-06-23
• 公開（公告）號: CN104960400A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 楊子龍;高迎彬;王岱
• 申請（專利權）人: 澳柯瑪股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B62M6/90
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本發明屬于移動冷柜技術領域，具體涉及一種具有冷凝風道冷柜的電動車。

背景技術

車載冷柜大部分需要安裝在電動車上，長時間暴露在戶外，由于自然風風向及風速具有不確定性，在某些條件下，冷凝器和壓縮機可能無法正常散熱，使壓機室內熱量無法排出壓機室，影響冷柜的制冷能力；且在低溫環境下電瓶的有效放電容量會大大降低，使電動車的續航能力下降。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中車載冷柜冷凝器和壓縮機受環境影響，無法保證正常散熱，且低溫環境下的電瓶車的有效放電容量會大大降低的不足，提出了采用冷凝風道保證車載冷柜冷凝器和壓縮機正常散熱，同時將散出的熱量為電動車電瓶提供熱量，提高電瓶的有效放電容量的一種具有冷凝風道冷柜的電動車。

本發明具體采用如下技術方案：

一種具有冷凝風道冷柜的電動車，包括冷柜柜體和電動車，所述冷柜柜體的底部設有壓機室，所述壓機室內設有壓縮機、冷凝器和冷凝風機，所述電動車設有電瓶，所述壓機室靠近冷凝風機的一側的側壁上設有吸風口，所述壓機室內對應壓縮機位置的底部設有排風口，所述電瓶設置在排風口的正下方。

優選地，所述吸風口上均勻分布有吸風孔。

優選地，所述吸風孔上覆有防塵網。能夠防止灰塵進入，縮短設備的使用壽命。

優選地，所述排風口上均勻分布有圓形排風孔。

優選地，所述電瓶與電動車之間相卡接。

本發明具有的有益效果是：空氣從側面的吸風口進入，流經冷凝器、壓縮機之后，被加熱的空氣從排風口排出，保證了冷凝器和壓縮機正常散熱，從排風口排出的熱風吹向蓄電池，較高的溫度能提高電瓶的有效放電容量的。

附圖說明

圖1為一種具有冷凝風道冷柜的電動車結構示意圖；

圖2為一種具有冷凝風道冷柜的電動車的側視圖；

圖3為一種具有冷凝風道冷柜的電動車風流流向示意圖；

圖4為一種具有冷凝風道冷柜的電動車放置在電瓶車上的結構示意圖。

其中，1為冷柜柜體，2為壓機室，3為壓縮機，4為冷凝風機，5為冷凝器，6為吸風口，7為排風口，8為電動車，9為電瓶。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明的具體實施方式做進一步說明：

如圖1-4所示，一種具有冷凝風道冷柜的電動車，包括冷柜柜體1和電動車8，所述冷柜柜體1的底部設有壓機室2，所述壓機室2內設有壓縮機3、冷凝器5和冷凝風機4，所述電動車8設有電瓶9，所述壓機室2靠近冷凝風機4的一側的側壁上設有吸風口6，所述壓機室2內對應壓縮機3位置的底部設有排風口7，所述電瓶9設置在排風口7的正下方。

所述吸風口6上均勻分布有吸風孔。

所述吸風孔上覆有防塵網。能夠防止灰塵進入，縮短設備的使用壽命。

所述排風口7上均勻分布有圓形排風孔。

所述電瓶9與電動車8之間相卡接。

該具有冷凝風道的車載冷柜在制冷系統運行時，壓機室2風道采用側面吸風口6吸風，底部排風口7排出熱風(冷凝器5及壓縮機3產生熱量)，可有效防止冷柜壓機室風道在戶外受風吹灌影響；電瓶9安裝在冷柜底部排風口7的正下方，熱風可為電瓶9加熱，提高電瓶9在低溫環境下的有效放電容量，增加電動車8及冷柜的續航能力

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本發明的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本發明的保護范圍。