[發明專利]一種調節車速的方法及裝置

有效

• 申請號: 201510345352.5
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN104924907B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 黃煥榮;彭日亮
• 申請（專利權）人: 宇龍計算機通信科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00;G06K9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

本發明實施例公開了一種調節車速的方法及裝置。該方法包括采集駕駛員的人眼識別信息，其中，所述人眼識別信息包括瞳孔大小和/或眨眼頻率；檢測所述人眼識別信息是否相較于預存的正常人眼識別信息有變化；若檢測的結果為是，則控制車輛以調節車速。采用本發明實施例，可在駕駛過程中出現突發狀況時，自動控制車輛速度，從而可給駕駛員爭取更多的反應時間，降低發生危險的概率。

技術領域

本發明涉及汽車控制技術領域，尤其涉及一種調節車速的方法及裝置。

背景技術

目前，可通過多種形式避免駕駛危險，如通過紅外、雷達等傳感器檢測汽車外部所遇障礙，如遇障礙，則警示駕駛員對車輛進行對應控制；或對駕駛員狀態進行檢測，若駕駛員出現疲勞駕駛等不佳狀態時，則警示駕駛員進行正常駕駛。然而，如上方法均需要駕駛員對車輛進行控制，當駕駛員遇到突發情況時，反應時間有限，無法及時控制車速，仍會增加發生危險的概率。

發明內容

本發明實施例提供了一種調節車速的方法及裝置。采用本發明實施例，可在駕駛過程中出現突發狀況時，自動控制車輛速度，從而可給駕駛員爭取更多的反應時間，降低發生危險的概率。

一方面，本發明的實施例提供了一種調節車速的方法。該方法可包括以下步驟：

采集駕駛員的人眼識別信息，其中，所述人眼識別信息包括瞳孔大小和/或眨眼頻率；

檢測所述人眼識別信息是否相較于預存的正常人眼識別信息有變化；

若檢測的結果為是，則控制車輛以調節車速。

另一方面，本發明的實施例提供了一種調節車速的裝置。該裝置包括以下模塊：

采集模塊，用于采集駕駛員的人眼識別信息，其中，所述人眼識別信息包括瞳孔大小和/或眨眼頻率；

檢測模塊，用于檢測所述采集模塊采集的所述人眼識別信息是否相較于預存的正常人眼識別信息有變化；

車速控制模塊，用于當所述檢測模塊檢測的結果為是時，控制車輛以調節車速。

本發明實施例中，通過采集駕駛員的人眼識別信息，并檢測所采集的人眼識別信息是否正常，可檢測駕駛員的駕駛狀態，也可確定駕駛員是否遇到突發狀況；若檢測到駕駛員的人眼識別信息非正常時，即相較于正常人眼識別信息有變化，則可自動控制車輛以調節車速，從而可給駕駛員爭取更多的反應時間，降低發生危險的概率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明中的一種調節車速的方法的一實施例的流程圖；

圖2是本發明中的一種調節車速的方法的另一實施例的流程圖；

圖3是本發明中的一種調節車速的裝置的一實施例的結構示意圖；

圖4是本發明中的一種調節車速的裝置的另一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。