[發明專利]無中胎球結構運輸工具

在審

• 申請號: 201510344476.1
• 申請日: 2015-06-14
• 公開（公告）號: CN105015291A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 李彥征
• 申請（專利權）人: 李彥征
• 主分類號: B60F5/00
• 分類號: B60F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于運輸工具領域，特別是一種無中胎球結構運輸工具。

背景技術

目前制作運輸工具的外殼、門、窗等部件的材料主要是金屬、玻璃、木頭等硬性材料，它們能將乘客圍在機窗內，不讓乘客甩出機窗，發生傷亡事故。但交通事故還是時常發生，當陸上運輸工具發生碰撞或掉下懸巖，常常車傷人傷、車毀人亡，掉在水里則車沉人溺；當空中運輸工具發生墜機，堂常機毀人亡；當水上運輸工具遇上船底漏水、觸礁、碰撞、風雨影響，常常船沉人溺。專利號201310253829.8提出了一種有中胎球結構運輸工具，但它停放空間大。

發明內容

本發明就是根據上述情況提供一種無中胎球結構運輸工具。

為了實現上述目的，本發明是用無中胎籃球、足球結構的氣囊做成運輸工具的外殼或在運輸工具的輕質外殼架、外殼、外殼網的外表面鋪設無中胎籃球、足球結構的氣囊層，各門窗外表面鋪設氣囊且關閉不透水；機窗內各碰撞安全隱患處為緩沖性和軟棉性設置；機窗內各安全椅上配有安全帶和氣囊救生服；然后在各可燃物表面蒙上阻燃隔熱層；最后在運輸工具上裝上安全監控系統。

本發明的優點是：1、無中胎球結構運輸工具能像籃球或足球一樣摔不壞、不沉水。如果配上海、陸、空通用發動機系統和滾輪，可做成三棲、兩棲無中胎球結構運輸工具；如果配上垂直升降系統，那它就比自行車用起來更方便，水、陸、空、沙漠、沼澤、冰雪、酸、堿、鹽、油等任何地方，只要比它大一點的地方，都是它的用武之地。2、安全椅上配的安全帶可將乘員固定，不易被碰撞；3、機窗內各碰撞安全隱患處的緩沖性和軟棉性設置以及氣囊救生服就是在萬一安全帶失去安全控制，也能降低或消除對乘客的傷害；4、各可燃物表面蒙上阻燃隔熱層是做好無中胎球結構運輸工具的消防安全；5、運輸工具上裝上安全監控系統可以保證運輸工具繞開或排出危險障礙物，保證行人的安全；6、無中胎球結構運輸工具相對于有中胎球結構運輸工具具有輕便且停放空間小。

附圖說明

圖1為本發明無中胎球結構氣囊的剖面結構圖，圖2為無中胎球結構氣囊做成運輸工具外殼的剖面結構圖，圖3為在運輸工具的輕質外殼架、外殼、外殼網的外表面鋪設無中胎球結構氣囊層的剖面結構圖。圖1、圖2、圖3只是本發明的結構圖，不代表本發明產品的形狀、大小，也不代表本發明產品充氣嘴的位置、氣囊的層數、門窗的個數。

圖中1為表皮，2為纏紗，3為氣囊內膽，4為充氣嘴，5為無中胎球結構氣囊層，6為運輸工具的輕質外殼架、外殼、外殼網，7為透明窗，8為進出門。

具體實施方式

下面根據圖1、圖2、圖3對本發明的實施例作詳細說明

如圖1所示，無中胎球結構是由表皮1、纏紗2、氣囊內膽3、充氣嘴4組成。此無中胎球結構與籃球、足球的結構相比，不同之處有二：1、它們的氣囊內膽形狀不一樣，2、籃球、足球有中胎，無中胎球結構沒有中胎；相同之處都有表皮1、纏紗2、氣囊內膽3、充氣嘴4四個部件。

無中胎球結構的氣囊內膽3是把一個大的內膽分隔成氣體相通的數個小內膽，然后充氣，它有一個充氣嘴，穿過纏紗和表皮，此時的內膽就是扁平的片型夾層內膽，片狀夾層內膽的形狀、大小根據需要設定；內膽做好之后，接著就是纏紗，纏紗可在內膽上蒙上一層紗布。最后蒙表皮，蒙表皮就是用橡膠、合成皮(超細纖維，pu，pvc等)或真皮蒙在纏紗的內膽上。無中胎球結構四周設有邊翼，以供與其它相鄰部件連接。

為了增加運輸工具的安全性，無中胎球結構做成運輸工具的外殼可設置成雙層或多層，且各無中胎球結構層之間互不通氣。使用時，若其中一個無中胎球結構層壞了，還有另外一個或幾個起著保護作用。

當運輸工具行駛時充氣，無中胎球結構可以發揮它的保護作用，當無中胎球結構運輸工具停放時，放氣可減小停放空間。如圖2、圖3所示，圖2是由三層無中胎球結構氣囊5做成運輸工具的外殼，圖3是在運輸工具的輕質外殼架、外殼、外殼網6的外表面鋪設了兩層無中胎球結構的氣囊層。窗戶7和進出門8均為關閉不透水的門窗，窗戶7由透明氣囊或透明玻璃加透明氣囊做成，進出門8由無中胎球結構氣囊或門框架(網、板)加無中胎球結構氣囊做成。