[發明專利]直噴柴油機做功新體系有效
| 申請號： | 201510344397.0 | 申請日： | 2015-06-15 |
| 公開（公告）號： | CN105275611A | 公開（公告）日： | 2016-01-27 |
| 發明（設計）人： | 阮紹剛 | 申請（專利權）人： | 鹽城市東佳基礎設施工程有限公司 |
| 主分類號： | F02B75/40 | 分類號： | F02B75/40;F02F3/26 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 224014 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 直噴 柴油機 做功 體系 | ||
【權利要求書】：
1.直噴柴油機做功新體系由新型活塞和新型噴油器組成。其特征在于直噴柴油機的燃燒是在最佳的時間上止點前2度至上止點后2度和最佳空間都在燃燒室及其在燃油分布均勻(13)的情況下進行。因此，直噴柴油機做功新體系有如下特點：
1，新型活塞頭部有使柴油機在上止點前2度做功的燃燒室(12)。通過對燃燒室的體積進行調整以后，使柴油機在上止點前3度活塞運行產生壓力而得到的溫度不能使燃燒室中的霧化油燃燒，到了上止點前2度便燃燒。
2，新型噴油器能使做功所需燃油或在上止點前2度均勻(13)地供在燃燒室(12)中，且霧化良好。燃燒室的半徑決定了新型噴油器的供油提前角和噴油孔(5)的數量，做功燃油量決定了新型噴油器噴油孔(5)的直徑。
3，新型活塞頭部燃燒室有喇叭口(14)。這喇叭口(14)是要根據活塞與缸頭，活塞與鋼套之間的間隙而定。
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