[發(fā)明專利]具有環(huán)形滑塊系統(tǒng)的可自動復(fù)位浮標(biāo)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510343486.3
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN104986293B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡建國;賈文文;馮健;陳鳳來;童亮;施永富
• 申請（專利權(quán)）人: 東南大學(xué)
• 主分類號: B63B22/04
• 分類號: B63B22/04
• 代理公司: 江蘇永衡昭輝律師事務(wù)所32250
• 代理人: 王斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種由浮標(biāo)本體、系泊系統(tǒng)、自動復(fù)位系統(tǒng)和維護系統(tǒng)組成的新型可自動復(fù)位浮標(biāo)，適用于湖區(qū)水域資料收集、長期、定點、連續(xù)、實時、全天候自動觀測水文氣象、化學(xué)及生物現(xiàn)象的必需工具。

背景技術(shù)

浮標(biāo)是標(biāo)示航道、淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志，用錨或沉石固定。傳統(tǒng)的浮標(biāo)為固定式錨鏈?zhǔn)礁?biāo)，采用固定長度的錨鏈與水下沉塊進行連接，防止浮標(biāo)漂至航道范圍以外，在水位變化不大的水域使用普遍，但是傳統(tǒng)固定式錨鏈浮標(biāo)存在以下缺點：一是遇到水位變快大，尤其是短時間內(nèi)水位變化大的水域，這種傳統(tǒng)固定式錨鏈浮標(biāo)將出現(xiàn)問題，浮標(biāo)可能漂浮至航道外造成行船危險，水位太低時也會出現(xiàn)錨鏈太長進行堆積，造成錨鏈打結(jié)，水位上升后將無法正常浮起。二是傳統(tǒng)固定式錨鏈浮標(biāo)錨鏈位于浮標(biāo)下側(cè)，每次維修保養(yǎng)時，需要將浮標(biāo)吊起，需要起重設(shè)備，維護保養(yǎng)不方便。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種使航標(biāo)標(biāo)示位置準(zhǔn)確，減少后期維護保養(yǎng)費用的可自回復(fù)浮標(biāo)。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種具有環(huán)形滑塊系統(tǒng)的可自動復(fù)位浮標(biāo)，包括浮標(biāo)本體、錨鏈以及錨塊，所述錨塊連接在所述錨鏈的下端，其特征在于：在所述浮標(biāo)本體的上設(shè)置有一環(huán)向滑塊系統(tǒng)，所述環(huán)向滑塊系統(tǒng)包括設(shè)置在一垂直面上的繞一轉(zhuǎn)動中心轉(zhuǎn)動的至少三個活動塊，在所述活動塊外端設(shè)置有滑塊套管，在相鄰兩活動塊之間連接有壓縮彈簧，所述錨鏈依次穿過所有活動塊的滑動套管并固定在最后一個活動塊上，在所述滑動套管所在圓與豎直方向切線相交的位置下方設(shè)置有一導(dǎo)向套管，所述錨鏈從該導(dǎo)向套管中穿過。

所述活動塊為滑動塊，所述滑動塊設(shè)置在一帶軌道的底盤上，滑動塊的內(nèi)端通過銷軸連接在底盤上。

所述滑動塊為個楔形滑塊。

所述滑動塊為四個。

所述環(huán)向滑塊系統(tǒng)設(shè)置在所述浮標(biāo)本體的側(cè)面。

在所述浮標(biāo)本體側(cè)面還設(shè)置有一保護殼，所述環(huán)向滑塊系統(tǒng)位于所述保護殼內(nèi)。

本發(fā)明涉及一種由浮標(biāo)本體、系泊系統(tǒng)、自動復(fù)位系統(tǒng)和維護系統(tǒng)四大部分組成，其中系泊系統(tǒng)包括錨鏈和錨塊；自動復(fù)位系統(tǒng)包括環(huán)向滑塊系統(tǒng)；維護系統(tǒng)包括保護殼和套管。環(huán)向滑塊系統(tǒng)連接于浮標(biāo)本體側(cè)面，外配有保護殼對其進行保護、防水，錨鏈與底部錨塊相連，自下而上穿過套管，最終固定于環(huán)向滑塊系統(tǒng)最左側(cè)套管上。

有益效果：本發(fā)明的自動復(fù)位浮標(biāo)可以在水位劇烈變化過程中，實現(xiàn)錨鏈長度的自動調(diào)節(jié)，從而保證了浮標(biāo)不發(fā)生錨塊蛙跳、標(biāo)體淹沒或標(biāo)體飄走的極端情況；同時還可以避免因系泊長度固定而造成的其自身的斷裂或打結(jié)，又可減小標(biāo)體與錨鏈連接處的拉力，保證浮標(biāo)漂移及回旋半徑在允許的范圍內(nèi)；采用環(huán)向滑塊系統(tǒng)作為錨鏈長度控制系統(tǒng)，環(huán)向滑塊系統(tǒng)阻力小，在感知力變化時較為敏感，可以對水位的變化做出及時的反映；錨鏈設(shè)置于標(biāo)體側(cè)表面可以降低維修維護的難度；同時設(shè)置了套管可以保證錨鏈不傾斜，環(huán)向滑塊系統(tǒng)靈敏度高，可以保證錨鏈的伸縮。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為自動復(fù)位系統(tǒng)的示意圖；

圖3為滑塊示意圖；

圖4為環(huán)向滑塊系統(tǒng)帶動錨鏈完全展開示意圖

其中：1、浮標(biāo)本體，2、錨鏈，3、環(huán)向滑塊系統(tǒng)，31、楔形滑塊，32、滑塊套管，33、壓縮彈簧，34、帶軌道底盤，4、保護殼，5、錨塊，6、錨具，7、銷軸，8、定位套管。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。

如圖1所示，一種具有環(huán)形滑塊系統(tǒng)的可自動復(fù)位浮標(biāo)，由浮標(biāo)本體、系泊系統(tǒng)、自動復(fù)位系統(tǒng)和維護系統(tǒng)四大部分組成。系泊系統(tǒng)由錨鏈2及下部連接的錨塊5組成；自動復(fù)位系統(tǒng)由環(huán)向滑塊系統(tǒng)3組成；維護系統(tǒng)由保護殼4和定位套管8組成。

如圖1中，在浮標(biāo)本體的側(cè)表面上設(shè)置有一環(huán)向滑塊系統(tǒng)3，同時在此側(cè)面設(shè)置一個豎向的定位套管8，錨鏈2自下而上穿過定位套管8，最終通過錨具6固定于環(huán)向滑塊系統(tǒng)上。圖2中環(huán)向滑塊系統(tǒng)由4個楔形滑塊31、連接于滑塊之上的滑塊套管32、3個壓縮彈簧33以及帶軌道底盤34組成。壓縮彈簧分別連接于兩側(cè)相應(yīng)的滑塊31上，4個滑塊31通過銷軸銷接于底盤34上。錨鏈2依次穿過環(huán)向滑塊系統(tǒng)中滑塊套管32最終固定于最左側(cè)導(dǎo)管末端，滑塊31及相應(yīng)套管32如圖3所示。