[發(fā)明專利]立式連續(xù)卸料沉降離心機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510343046.8
• 申請日: 2015-06-19
• 公開（公告）號: CN104888974B
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅名楊;徐永安;羅逸之
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波榕大環(huán)保裝備有限公司
• 主分類號: B04B1/20
• 分類號: B04B1/20;B04B7/00;B04B9/08;B04B9/10
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

一種立式連續(xù)卸料沉降離心機，包括電機、轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、進料管、出渣口、出液口、溢流口、機座以及離心機殼體，進料管與螺旋推料器中的分配室相通，螺旋推料器上設(shè)有與轉(zhuǎn)鼓的鼓腔相通的出料口，離心機殼體安裝在機座上，電機安裝在離心機殼體上電機的輸出軸與螺旋推料器上的輸入軸連接，轉(zhuǎn)鼓一端的輸出軸與輸入軸可轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)鼓另一端與離心機殼體及螺旋推料器分別可轉(zhuǎn)動連接，其中螺旋推料器上的輸入軸與轉(zhuǎn)鼓上的輸出軸之間設(shè)有一個差速變速機構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點是不但能夠使轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間的速差比更小且非常恒定，離心機控制部分簡單，而且還能使離心機的結(jié)構(gòu)緊湊，體積變小，生產(chǎn)制造簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種固液分離設(shè)備，具體講是一種立式連續(xù)卸料沉降離心機。。

背景技術(shù)

離心機是一種利用離心力將懸浮液中的固體顆粒與液體分開的固液分離設(shè)備，它主要用于化工、選礦、石油、制藥、食品等行業(yè)，以及有惡臭氣味污水處理等需要對含固懸浮液進行沉降分離的場合。目前，常規(guī)的離心機主要為臥式螺旋卸料沉降離心機，這種離心機主要包括機架、轉(zhuǎn)鼓、螺旋推料器、差速器、進料管、主電機、副電機以及兩個分別控制主電機和副電機轉(zhuǎn)速的變頻器，轉(zhuǎn)鼓兩端的轉(zhuǎn)軸分別支撐在機架上，轉(zhuǎn)鼓的輸入軸與主電機的輸出軸連接，螺旋推料器與轉(zhuǎn)鼓之間的相對運動是由差速器來實現(xiàn)的，差速器的外殼與轉(zhuǎn)鼓連接，差速器的輸出軸與螺旋推料器連接，差速器的輸入軸與副電機的輸出軸連接，螺旋推料器安裝在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，螺旋推料器與進料管連接相通，螺旋推料器上設(shè)有與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)腔相通的進料口，轉(zhuǎn)鼓大端設(shè)有溢流口，轉(zhuǎn)鼓小端設(shè)有出渣口。上述結(jié)構(gòu)的臥式螺旋卸料沉降離心機的工作原理是，主電機帶動轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn)的同時也帶動了差速器外殼的旋轉(zhuǎn)，由于差速器輸入軸與副電機的輸出軸連接，副電機產(chǎn)生制動力矩，從而驅(qū)動行星輪按照所設(shè)計的傳動關(guān)系運轉(zhuǎn)，并按一定的比較關(guān)系將扭矩傳遞給螺旋推料器，從而驅(qū)動螺旋推料器相對轉(zhuǎn)鼓進行同向不同步的旋轉(zhuǎn)，而需要分離的懸浮液從進料管通過螺旋推料器上的出料口進入轉(zhuǎn)鼓內(nèi)，在離心力的作用下，懸浮液的固相被沉降在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁，并由螺旋推料器上的旋轉(zhuǎn)葉片推送到轉(zhuǎn)鼓小端后從出渣口排出，澄清后的液相則從轉(zhuǎn)鼓大端的溢流口流出，最終實現(xiàn)固液分離。

固料含濕量是檢驗離心機功能的一個非常重要的指標(biāo)，我們道，轉(zhuǎn)鼓一般包括柱段和錐段，螺旋推料器與轉(zhuǎn)鼓同向不同步旋轉(zhuǎn)，分離出來的固體沿軸向從柱段被推向錐段，錐段有一定錐角，固體在錐段停留的時間可以通過改變差轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)，而停留時間的長短是決定固體含濕量的一個重要因素，換句話說，差速器的差速比越小，固料在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的移動速度就越慢，這樣轉(zhuǎn)鼓內(nèi)干燥段的脫液作用就越明顯，固料的含濕量就越小。

經(jīng)多年使用后，人們發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)的臥式螺旋卸料沉降離心機存在缺陷，即現(xiàn)有技術(shù)臥式螺旋卸料沉降離心機中的轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間是通過差速器連接，且使用主、副兩個電機經(jīng)過變頻器分別控制轉(zhuǎn)鼓和螺旋推料器的轉(zhuǎn)速以達到它們之間的轉(zhuǎn)速差，而當(dāng)流體物料進入時，由于流體的固含量的多少、性狀以及進料量的多少、波動等因素都會影響螺旋推料器的負(fù)荷，從而使調(diào)好的轉(zhuǎn)速差發(fā)生變化，造成離心機的控制部分需要不斷的檢測、調(diào)整、補償才能保證速差的穩(wěn)定，這樣使得離心機的控制部分變得十分復(fù)雜。為此，人們也會簡單地用變速器來完成轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器之間的速差，但速差不盡如人意，據(jù)一些報道說目前已經(jīng)可以做成1/125的變速器，也就是說在3000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下可得到24轉(zhuǎn)/分的速差，我們知道速差越小固料的含濕量就越少，有些離心機甚至需要低于7轉(zhuǎn)/分的速差，這樣的變速器在制造上是有困難的，其原因在于，為了能夠達到較小的速差，變速器中齒輪齒數(shù)的數(shù)量就要求比較大，而在一定的齒輪模數(shù)要求下，齒輪外徑就會做得很大，這樣不但會增大變速器及離心機的體積，而且也給離心機的生產(chǎn)制造帶來了一定的麻煩。

另外，現(xiàn)有技術(shù)臥式螺旋卸料沉降離心機中的轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器都是在無料的情況下進行動平衡的校驗與加工的，當(dāng)流體物料加入時，由于地心引力的作用，轉(zhuǎn)鼓與螺旋推料器的動平衡容易受到影響甚至產(chǎn)生共振。

發(fā)明內(nèi)容