[發明專利]一種基于太陽能的車載智能制冷系統

在審

• 申請號: 201510341204.6
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN104924874A
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 林文須
• 申請（專利權）人: 林文須
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60R16/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車載技術領域，更具體地說，涉及一種基于太陽能的車載智能制冷系統。

背景技術

現有技術中的車載制冷裝置在國內農用車及工程車極少安裝使用，最主要的技術瓶頸是受外界使用環境的限制。

車輛在運行時，駕駛室外會揚起非常大的灰塵及草木屑，此時，前方起散熱功能的冷凝器(即前方水箱位置)會被飛揚的草木屑及灰塵會將冷凝器上的散熱片完全堵塞，造成車輛前方的空氣無法通過冷凝器而被帶走熱量，從而導致車輛內的降溫效果不佳，嚴重時會導致管內壓力增大，造成管路爆裂。

與此同時，在車載制冷裝置的使用過程中，需要大量的消耗電能，車載比較耗能，使成本提高，也影響了裝置的使用壽命。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有的技術問題，提供一種基于太陽能的車載智能制冷系統，實現節能環保，降低使用成本，擴大適用范圍。

本發明解決上述技術問題，提供如下解決的技術方案：一種基于太陽能的車載智能制冷系統，該系統包括用于采集太陽能并將太陽能轉換為電能的太陽能電池板、與所述太陽能電池板相連接且用以存儲電能的蓄電池、與蓄電池相連接且用以控制電源的啟用或關閉的繼電器開關、與繼電器開關相連接且用以將空氣制冷的制冷裝置、與繼電器開關相連接且用以將制冷的空氣進行排散的排風裝置、與繼電器開關相連接且用以檢測車載內實時溫度數據的溫度檢測裝置、以及與繼電器開關相連接且用以分析處理溫度數據并及時控制制冷裝置或排風裝置的中央處理器，所述制冷裝置、排風裝置和溫度檢測裝置分別與中央處理器相連接。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述制冷裝置包括冷凝器、蒸發器和驅動器，所述冷凝器和蒸發器分別與驅動器相連接。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述溫度檢測裝置包括溫度檢測器和顯示器，所述溫度檢測器和顯示器分別與所述中央處理器相連接。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述排風裝置包括用于產生風能的風扇、連接在風扇的正中心且用以控制風扇轉動的電機以及與風扇正面相對應且用以排出風的排風口。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述排風口上設置有風葉，所述風葉與電機相連接，電機轉動幅度的大小決定風葉的排風量大小。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述繼電器開關包括第一繼電器開關和第二繼電器；所述第一繼電器開關與制冷裝置、所述第二繼電器開關與排風裝置相連接。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述制冷裝置、排風裝置和溫度檢測裝置分別與中央處理器相連接；所述第一繼電器開關和第二繼電器開關分別與中央處理器相連接。

實施本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統，具有以下有益效果：實現對車載內的溫度的實時監測，并有效地控制調節車載的制冷裝置，使車載內的溫度趨于平衡，同時采用了太陽能采集電能，節能環保，結構簡單，有效地降低了使用成本和進一步擴大了車載制冷裝置的適用范圍。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1為本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統的結構示意圖；

100、太陽能電池板，200、蓄電池，300、繼電器開關，400、制冷裝置，500、溫度檢測裝置，600、排風裝置，700、中央處理器。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，為本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統的結構示意圖；一種基于太陽能的車載智能制冷系統，該系統包括用于采集太陽能并將太陽能轉換為電能的太陽能電池板、與所述太陽能電池板相連接且用以存儲電能的蓄電池、與蓄電池相連接且用以控制電源的啟用或關閉的繼電器開關、與繼電器開關相連接且用以將空氣制冷的制冷裝置、與繼電器開關相連接且用以將制冷的空氣進行排散的排風裝置、與繼電器開關相連接且用以檢測車載內實時溫度數據的溫度檢測裝置、以及與繼電器開關相連接且用以分析處理溫度數據并及時控制制冷裝置或排風裝置的中央處理器，所述制冷裝置、排風裝置和溫度檢測裝置分別與中央處理器相連接。

在本發明的基于太陽能的車載智能制冷系統中，所述制冷裝置包括冷凝器、蒸發器和驅動器，所述冷凝器和蒸發器分別與驅動器相連接。