[發明專利]用于確定閥打開點的方法

有效

• 申請號: 201510340106.0
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN105202256B
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: T.科萊;R.侯弗勒
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F02M25/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;董均華

本發明涉及一種用于確定由脈寬調制信號(6)控制的二位閥(1)的打開點PO的方法，該方法包括以下步驟：由脈寬調制的測試信號ST控制閥(1)，該信號具有隨時間T而變地增長的占空比R，通過觀察由壓力信號(7)提供的檢測信號S的時間中的變化而檢測閥(1)的打開，壓力信號(7)由布置在連接到閥(1)的管道(4,5)中的壓力傳感器(2)測量并且在檢測信號S的所述變化的時刻to處注意到，打開點PO是在所述注意到的時刻to處的測試信號ST的占空比R。

技術領域

本發明涉及通過脈寬調制信號控制二位閥。更具體地講，本發明涉及用于確定這樣的閥的打開點的方法。

背景技術

已經知道為了按比例控制二位閥而使用脈寬調制信號。這樣的閥通常返回默認位置(例如關閉)，并且可以借助于控制信號控制到另一個位置，例如打開。由于返回裝置、要克服的摩擦力或其它原因的存在，控制信號需要超出稱為打開點的某個最小值，從而打開閥。在脈寬調制信號的情況中，該打開點或控制信號的最小值是最小占空比或開啟占空比。

有必要精確地知道該打開點，以便能夠模擬閥的行為，并且例如為了能夠精確地估計經過所述閥的流量。

發明內容

本發明涉及一種用于確定由脈寬調制信號控制的二位閥的打開點的方法，該方法包括以下步驟：由具有隨時間變化增加的占空比的脈寬調制的測試信號控制閥；通過觀察由壓力信號提供的檢測信號的時間中的變化來檢測閥的打開，該壓力信號由布置在連接到閥的管道中的壓力傳感器測量并且在壓力信號的所述變化的時刻注意到，該打開點是在所述注意到的時刻處的測試信號的占空比。

根據本發明的另一個特征，測試信號使得其占空比分階段增長，以便在測量持續時間內具有恒定值，該持續時間有利地在1和4秒之間，優選地等于2秒。

根據本發明的另一個特征，該方法還包括在不存在控制的情況下由壓力傳感器測量以便學習噪聲的初步步驟，該檢測信號指示除去所述學習的噪聲的測量的壓力信號。

根據本發明的另一個特征，測試信號的頻率使得出現最大壓力的信噪比。

根據本發明的另一個特征，測試信號的占空比在閥不能打開的最小值和閥必然打開的最大值之間變化。

根據本發明的另一個特征，一旦檢測到閥的打開，就停止測試并且取消測試信號。

根據本發明的另一個特征，壓力傳感器為現有壓力傳感器。

根據本發明的另一個特征，檢測信號通過優選地此前除去學習的噪聲的所述壓力信號的頻率分析獲得。

根據本發明的另一個特征，該方法包括n次重復：由測試信號控制閥并且確定打開點，然后計算由此確定的n個打開點的平均值，其中n在2和10之間，優選地等于5。

根據本發明的另一個特征，在其中測量壓力的變化保持較低的階段中應用該方法。

根據本發明的另一個特征，該方法被應用于燃料蒸氣過濾器的放泄閥，并且壓力傳感器是進氣歧管的壓力傳感器。

根據本發明的另一個特征，該方法被應用于燃料噴射器，并且壓力傳感器是布置在噴射器系列上的燃料壓力傳感器。

附圖說明

在閱讀下文借助于參照附圖給出的詳細描述后，本發明的另外的特征、細節和優點將變得更清楚，在附圖中：

－ 圖1示意性地示出了在其環境中的閥；

－ 圖2示出了脈寬調制信號的原理；

－ 圖3示出了占空比概念；

－ 圖4示意性地示出了進氣回路和過濾器放泄閥；

圖5示出了在該方法的過程中實施的不同信號。