[發(fā)明專利]一種橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510339767.1
• 申請日: 2015-06-18
• 公開（公告）號: CN104960672B
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設計）人: 戴鈞
• 申請（專利權）人: 四川飛達源通能源裝備制造有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權代理有限公司51230
• 代理人: 楊保剛,徐金瓊

1.一種橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法，其特征在于: 該控制方法中的橇裝式航油加油儲存裝置包括橇裝底座，橇裝底座配設有油罐、泵、連接接頭、過濾分離器、流量計、加油膠管以及和加油膠管連通的加油接頭；在油罐內(nèi)配設有液位控制器和電磁閥，所述流量計與加油接頭之間設有電磁閥，所述液位控制器和電磁閥配設有控制器；本發(fā)明包括收油管路收油控制方法和加油管路的加油控制方法：

a.所述收油控制方法由連接接頭、泵、過濾分離器、流量計與油罐經(jīng)管道和閥門形成收油管路，收油管路收油時，控制器接收液位控制器發(fā)出的油罐液位、溫度信號并進行顯示，當油罐液位上升至設定值時，控制器發(fā)出信號并關閉泵和配設在油罐上的電磁閥；

b.所述加油控制方法由油罐、泵、過濾分離器、流量計、加油膠管與加油接頭經(jīng)管道和閥門形成加油管路，加油管路加油時，控制器接受流量計的流量信號，當加油量達到設定加油量時，控制器發(fā)出信號并關閉泵以及流量計與加油接頭之間的電磁閥；

c.當油罐液位下降至設定值時，控制器發(fā)出信號并關閉泵以及流量計與加油接頭之間的電磁閥；

所述油罐、泵和過濾分離器經(jīng)管道和閥門形成攪拌管路；

所述橇裝式航油加油儲存裝置還配設有呆德曼，控制器與呆德曼電連接，加油管路加油時，當控制器接受到呆德曼的關閉信號，控制器發(fā)出信號并關閉泵以及流量計與加油接頭之間的電磁閥；所述的收油管路、加油管路和攪拌管路上配設有至少一個流量計；

所述油罐、泵和連接接頭經(jīng)管道和閥門形成油罐油料倒空管路；所述過濾分離器、泵和連接接頭經(jīng)管道和閥門形成過濾分離器油料倒空管路, 所述連接接頭、泵和過濾分離器的數(shù)量至少為1個；

其中，所述收油管路、加油管路和攪拌管路共用油罐、泵和過濾分離器。

2.根據(jù)權利要求1所述的橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法，其特征在于，所述的收油管路、加油管路和攪拌管路上配設有用于對油料進行檢測的管路回路和閉路取樣器。

3.根據(jù)權利要求1所述的橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法，其特征在于，所述的收油管路、加油管路、攪拌管路、油罐油料倒空管路和過 濾分離器油料倒空管路上配設 有泄壓閥。

4.根據(jù)權利要求1所述的橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法，其特征在于，所述加油接頭包括重力加油接頭和壓力加油接頭。

5.根據(jù)權利要求1所述的橇裝式航油加油儲存裝置的控制方法，其特征在于，所述過濾分離器配設有空氣消除器、安全閥和直讀壓差計。