[發(fā)明專利]一種鞋拖鞋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510335025.1
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN105433500A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設計）人: 葉大可
• 申請（專利權）人: 葉大可
• 主分類號: A43B3/16
• 分類號: A43B3/16;A43B3/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明方案涉及一種鞋拖鞋的制造鄰域。

背景技術

在家居生活中脫鞋，換拖鞋的過程給居民帶來不便，申請?zhí)?6206928的實用新型作了有益改進，設計了一種由前掌片，后跟片，后跟片拉簧及舌拉簧構成的鞋拖鞋，通過上述部件協同操作把鞋拖鞋固定于鞋子底部，但這一技術有其局限性：在實際操作中需得到手的幫忙不方便，閑置時占用空間過大不美觀。鑒于此，申請?zhí)枮?01110376047.4公開了一種更好的方案：一種鞋拖鞋，包括與鞋底相匹配的基體，基體用以覆蓋鞋底，還包括一下壓件，下壓轉桿，傳動裝置，接扣件，與接扣件對應的解扣件；下壓件與鞋面相匹配；基體的中前部一側轉動連接一下壓轉桿或者基體的中前部兩側分別轉動連接一下壓轉桿，下壓轉桿前后向轉動，下壓件連接在下壓轉桿相對于連接基體一端的另一端，下壓件和下壓轉桿共同構成一鞋面夾持結構；傳動裝置用以把外力傳至夾持結構以使夾持結構翻轉對鞋面夾持；接扣件用以扣接傳動裝置或夾持結構使夾持結構對鞋面夾持狀態(tài)保持穩(wěn)定；解扣件用以解除接扣件的扣接狀態(tài)；傳動裝置和夾持結構的其中至少一個設置有一彈性結構以使夾持結構對鞋面夾持時下壓件對鞋面產生彈性壓力。這種鞋拖鞋腳踏即可完成穿戴，閑置時占用空間小。但在實際使用過程中，這一技術仍有其不可克服的缺點：一、該鞋拖鞋的結構過于復雜，制作難度大，鞋拖鞋容易損壞，二、由于下壓件為剛性結構，其對鞋面進行夾持時，容易損壞鞋面，三、由于下壓件為剛性結構，其對鞋面進行夾持時，穿戴者的腳部會產生不適感。

發(fā)明內容

本發(fā)明方案要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種制作便利、不易損壞、穿戴舒適的鞋拖鞋。

本發(fā)明方案解決上述問題的技術方案為：一種鞋拖鞋，包括與鞋底相匹配的基體，基體用以覆蓋鞋底，還包括一第一氣囊，若干第二氣囊；第一氣囊設置在基體上，全部第二氣囊沿基體周側排列成一圈，如此當第二氣囊膨脹時能對鞋面形成夾持，第二氣囊通過氣管與第一氣囊連通。本發(fā)明方案的鞋拖鞋在使用時，操作者把腳踏在基體上，第一氣囊被壓縮，氣體通過氣管進入第二氣囊，第二氣囊膨脹對鞋面產生彈性壓力，第二氣囊膨脹與鞋面形成牢固的結合，達到把基體固定在鞋底的目的，須脫去鞋拖鞋時，只要用另一只腳踩住鞋拖鞋，本腳努力掙脫即可，相應的，氣體通過氣管回流到第一氣囊，第二氣囊擺脫膨脹狀態(tài)，等待操作者下一次穿戴。相比于已有技術，本發(fā)明方案的鞋拖鞋的主要構件為氣囊和氣管，制作非常便利，本發(fā)明方案創(chuàng)造性的提出了采用第二氣囊作為夾持結構，其產生了有益的技術效果：一、第二氣囊對鞋面進行夾持時，不會對鞋面產生損壞，二、第二氣囊對鞋面進行夾持時，穿戴者的腳部不會產生不適感。第二氣囊通過氣管與第一氣囊連通，第二氣囊可通過氣管與第一氣囊直接相連，顯然，氣管還可采用交錯相連的方式，如甲氣囊通過甲氣管與第一氣囊直接相連，則乙氣囊可把乙氣管連接到甲氣管上，這樣也可達到與第一氣囊連通的目的。

上述技術方案主要通過自鎖原理使鞋拖鞋與鞋底相結合，當操作者把腳踏在基體上時，第一氣囊向上頂鞋底，膨脹的第二氣囊則對鞋面形成摩擦力，第一氣囊向上頂鞋底的力無法克服這一摩擦力時，鞋拖鞋與鞋底形成結合，顯然，采用上述技術方案的鞋拖鞋與鞋底的結合并不是十分的穩(wěn)定，當地面上有粘性物體時，鞋拖鞋容易被粘住而與鞋底分離，所以，這一方案有必要得到改進。

進一步的技術，還包括一下壓件，扣接件，解扣件；下壓件用以承受腳踏動作以對第一氣囊產生壓迫，扣接件用以扣接下壓件以使下壓件保持對第一氣囊的壓迫狀態(tài)，解扣件用以解除扣接件的扣接狀態(tài)。如此設置之后，鞋拖鞋與鞋底的結合并十分穩(wěn)定。

優(yōu)選的，下壓件包括一腳踏板，腳踏板的前側與基體作轉動連接；扣接件為一滑塊，滑塊與基體作滑動連接，滑塊與基體之間設置有滑塊彈簧以使滑塊彈壓在腳踏板的后側面；解扣件為一條與滑塊相連的踩帶。在本技術方案中，操作者把腳踏在腳踏板上，腳踏板對第一氣囊產生壓迫，第一氣囊被壓縮，氣體通過氣管進入第二氣囊，第二氣囊膨脹對鞋面產生彈性壓力，第二氣囊膨脹與鞋面形成牢固的結合，達到把基體固定在鞋底的目的，同時，滑塊在滑塊彈簧的作用下插入腳踏板上方，腳踏板被扣住并保持對第一氣囊的壓迫狀態(tài)，須脫去鞋拖鞋時，只要用另一只腳踩住踩帶，本腳向上掙脫，在踩帶的拉動下，滑塊向后運動，腳踏板未被扣住，腳踏板解除對第一氣囊的壓迫狀態(tài)，氣體通過氣管回流到第一氣囊，第二氣囊擺脫膨脹狀態(tài)，等待操作者下一次穿戴。