[發明專利]帶有扭力彈簧的外置/內置的防松脫緊固件的機械的牽引機構張緊器的張緊器靴

有效

• 申請號: 201510333847.6
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN105299160B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 拉西納·蒂亞姆;拉約什·法爾卡斯;馬蒂亞斯·約布;賴納·富爾曼
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 車文;張建濤

本發明涉及一種帶有扭力彈簧的外置/內置的防松脫緊固件的機械的牽引機構張緊器的張緊器靴。牽引機構傳動裝置具有張緊器(1)，在該張緊器中按如下方式置入有扭力彈簧(5)，即，在其支撐在相對殼體或相對馬達本體固定的構件上的情況下按如下方式在張緊器(1)中產生扭矩，即，張緊器(1)使與其相抵靠的環形牽引機構偏轉，用以補償在該環形牽引機構中的長度變化，其中，扭力彈簧(5)的第一支腳(6)卡緊地裝入在張緊器(1)的通道(8)中，其中，第一支腳(6)在其整個支腳寬度上被張緊器(1)的保險區段(12)以搭接通道的方式所跨接。本發明還涉及一種具有環形牽引機構的牽引機構傳動裝置，該環形牽引機構與這種張緊器相抵靠。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的牽引機構傳動裝置的機械張緊器，該牽引機構傳動裝置具有張緊器，在該張緊器中，按如下方式置入有扭力彈簧或扭轉彈簧，即，在其支撐在相對殼體或馬達本體固定的構件上的情況下按如下方式在張緊器中產生扭矩，即，張緊器使與其相抵靠的環形牽引機構例如鏈或皮帶偏轉，用以補償在該環形牽引機構中的長度變化，其中，扭力彈簧的第一支腳卡緊地裝入在張緊器的通道中。扭力彈簧尤其還可以是具有桿狀支腳的螺旋扭力彈簧。

背景技術

由現有技術已經公知了利用機械和/或液壓原理的張緊器。在機械張緊器中經常使用張緊器桿，如同其由DE 10 2008 047 321 A1公知的那樣。在該文獻中介紹了特別是用于鏈條驅動裝置的張緊器桿，其具有能以可樞轉的方式安裝的桿和安裝在桿上的扭轉彈簧，其中，彈簧具有卷繞區域、第一彈簧臂和第二彈簧臂。此外，設置有能脫開的止動器機構，其與桿接觸并且與扭轉彈簧的第二彈簧臂接觸，以便暫時保持卷繞的扭轉彈簧中的張力，與此同時具有已裝配的扭轉彈簧的張緊器桿被安裝到樞轉軸上。

由相近的現有技術(其在申請人的尚未公開的提前申請中獲得)，還已知了用于內燃機的牽引機構傳動裝置的張緊器靴，其具有輪轂，張緊器靴以可繞該輪轂樞轉的方式支承，并且具有臂，其設置用于抵靠在牽引機構上，以及具有繞輪轂構造的環形空間，其用于容納構造為卷繞彈簧的張緊器彈簧，其中，布置有與環形空間鄰接的、在臂中延伸的間隙，其中，張緊器彈簧的第一端部布置在間隙中，并且第二端部支撐在相對內燃機固定的構件上。在此，被證明對于發明來說關鍵的是，間隙具有兩個相對置的壁，它們構成兩個相對置的彼此間隔開的保持鼻形件，這些保持鼻形件設置為布置在張緊器靴中的張緊器彈簧的防松脫件。

值得期望的是用于牽引機構傳動裝置的機械張緊器，該牽引機構傳動裝置具有彈簧的防松脫緊固件。但是已知的解決方案針對扭力彈簧沒有提供特別是在裝配期間防止脫落的特別起作用的防松脫件。在已知的解決方案中，不存在有效地夾緊扭力彈簧的可能性。即使存在用于夾緊的凸起部，其也應當更簡單且更起作用地設計。還應當能使用在橫截面上呈正方形的彈簧絲，并且能取消復雜的工具設計，例如必須以一個或多個滑閥來運行的工具設計。此外，還應當實現更高的設計自由度并且實現理想的力導入。最后應當提供簡單的能輕松操作且成本低廉的系統。在此，還應當保持或甚至提高可靠性。

發明內容

根據本發明，在該類屬的機械張緊器中該任務通過以下方式來解決，即，第一支腳在其整個支腳寬度上被張緊器的保險區段以搭接通道的方式所跨接。在此，支腳寬度以橫向于，特別是正交于扭力彈簧/扭轉彈簧/螺旋扭力彈簧的第一支腳的縱向方向或縱向延伸的方式進行來計量。

以這種方式，可以提供能在不同的應用中所使用的機械張緊器，特別是用于小型摩托車的機械張緊器。壓力彈簧的外置的、防松脫的緊固件也是可行的。還能實現巧妙的力導入。該解決方案可以非常簡單地圍繞夾緊的緊固螺栓來擴展。該結構甚至允許緊固螺栓的頭部出于結構空間的原因而被深埋。提供了在具有鏈的油泵驅動裝置中的應用。還可以使用在油中運轉的皮帶。

因此有利的是，扭力彈簧具有兩個從主區域伸出的支腳，其中的第一支腳置入在通道中并且第二支腳設置用于在相對殼體、內燃機或馬達本體固定的構件上進行支撐。以這種方式可以有效地實現力的產生。