[發(fā)明專利]重力氣泡氣化爐

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510333691.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN104864424B
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱文壇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱文壇
• 主分類號(hào): F24C5/02
• 分類號(hào): F24C5/02
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙)44295
• 代理人: 羅振國

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣化爐，更具體地說，尤其涉及一種重力氣泡氣化爐。

背景技術(shù)

燃油氣化爐是一種主要以柴油、煤油為燃料的爐具，現(xiàn)有的技術(shù)中，通常在燃燒爐具的前面加裝氣化的設(shè)備，使液體的油料轉(zhuǎn)化為氣體，再通過風(fēng)機(jī)將氣化的油料吹入氣化爐內(nèi)進(jìn)行燃燒，風(fēng)機(jī)工作產(chǎn)生巨大的噪音的同時(shí)，容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)化不充分的問題。燃燒時(shí)，氣化不完全的油料容易泄露，存在著嚴(yán)重的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用方便、效果良好的重力氣泡氣化爐。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種重力氣泡氣化爐，包括外罩，在外罩內(nèi)設(shè)有燃燒筒，外罩內(nèi)壁與燃燒筒外壁之間配合形成封閉的儲(chǔ)氣腔；在儲(chǔ)氣腔內(nèi)的燃燒筒外壁沿周向設(shè)有氣化罩，氣化罩和燃燒筒外壁配合形成環(huán)形的汽化室，汽化室上端與儲(chǔ)氣腔導(dǎo)通；在汽化室上側(cè)的儲(chǔ)氣腔內(nèi)設(shè)有與汽化室相導(dǎo)通的燃油分流器，燃油分流器通過入油嘴與外部燃油源管路連接；在燃燒筒底部近端部沿周向分布有若干與儲(chǔ)氣腔導(dǎo)通的氣態(tài)燃料輸出孔，在燃燒筒內(nèi)底部設(shè)有助燃空氣分流結(jié)構(gòu)。

上述的重力氣泡氣化爐中，所述燃油分流器由設(shè)置在燃燒筒外壁且截面為L形的環(huán)形板與燃燒筒外壁配合形成；環(huán)形板與燃燒筒的接觸部沿周向設(shè)有若干出油孔，出油孔內(nèi)的燃油沿燃燒筒外壁流入汽化室。

上述的重力氣泡氣化爐中，所述汽化室沿徑向的寬度為0.5-8mm。

上述的重力氣泡氣化爐中，所述助燃空氣分流結(jié)構(gòu)由設(shè)在燃燒筒內(nèi)底部中心且中空的空氣分流柱及均布在空氣分流柱外壁上的空氣輸出孔組成；在燃燒筒底部設(shè)有與空氣分流柱內(nèi)徑相適應(yīng)的通孔，在通孔外圍的燃燒筒外底部設(shè)有與外部助燃空氣源連接的助燃空氣接頭。

上述的重力氣泡氣化爐中，所述助燃空氣分流結(jié)構(gòu)外圍的燃燒筒底部設(shè)有點(diǎn)火針安裝孔。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，通過燃油分流器和汽化室配合，燃油在重力的作用下從燃油分流器中沿燃燒筒外壁流入汽化室內(nèi)，燃燒筒內(nèi)的高溫火焰將溫度傳遞到汽化室中，使燃油汽化，汽化后的燃油從氣態(tài)燃料輸出孔進(jìn)入燃燒筒內(nèi)與空氣交錯(cuò)混合燃燒；在汽化室中沒有完全氣化的熱油受重力的作用停留在汽化室底部，在高溫的作用下沸騰并產(chǎn)生氣泡，氣泡向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)加快液體受熱面，使液體能夠快速汽化；通過設(shè)置助燃空氣分流結(jié)構(gòu)，使燃油的燃燒更加充分，噪音更低，排放更環(huán)保。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大示意圖。

圖中：外罩1、燃燒筒2、通孔2a、儲(chǔ)氣腔3、氣化罩4、汽化室5、燃油分流器6、環(huán)形板6a、入油嘴7、氣態(tài)燃料輸出孔8、助燃空氣分流結(jié)構(gòu)9、空氣分流柱9a、空氣輸出孔9b、出油孔10、助燃空氣接頭11、點(diǎn)火針安裝孔12。

具體實(shí)施方式

參閱圖1和圖2所示，本發(fā)明的一種重力氣泡氣化爐，包括外罩1，在外罩1內(nèi)設(shè)有燃燒筒2，外罩1內(nèi)壁與燃燒筒2外壁之間配合形成封閉的儲(chǔ)氣腔3；在儲(chǔ)氣腔3內(nèi)的燃燒筒2外壁沿周向設(shè)有氣化罩4，氣化罩4和燃燒筒2外壁配合形成環(huán)形的汽化室5，汽化室5上端與儲(chǔ)氣腔3導(dǎo)通；優(yōu)選的，所述汽化室5沿徑向的寬度為0.5-8mm。

在汽化室5上側(cè)的儲(chǔ)氣腔3內(nèi)設(shè)有與汽化室5相導(dǎo)通的燃油分流器6，燃油分流器6通過入油嘴7與外部燃油源管路連接；因爐頭的特殊結(jié)構(gòu)使其可實(shí)現(xiàn)超低壓供油，供油方式可分二種,掛油箱或油泵驅(qū)動(dòng)。實(shí)測(cè)：掛油箱以爐頭高一米方可正常使用。在本實(shí)施例中，所述燃油分流器6由設(shè)置在燃燒筒2外壁且截面為L形的環(huán)形板6a與燃燒筒2外壁配合形成；環(huán)形板6a與燃燒筒2的接觸部沿周向設(shè)有若干出油孔10，出油孔10內(nèi)的燃油沿燃燒筒2外壁流入汽化室5。在燃油分流器6的上端與汽化室5的內(nèi)壁之間形成有溢出口，在在燃油分流器6中汽化的燃油能從溢出口進(jìn)入到汽化室5中。

在燃燒筒2底部近端部沿周向分布有若干與儲(chǔ)氣腔3導(dǎo)通的氣態(tài)燃料輸出孔8，在燃燒筒2內(nèi)底部設(shè)有助燃空氣分流結(jié)構(gòu)9。在本實(shí)施例中，所述助燃空氣分流結(jié)構(gòu)9由設(shè)在燃燒筒2內(nèi)底部中心且中空的空氣分流柱9a及均布在空氣分流柱9a外壁上的空氣輸出孔9b組成；在燃燒筒2底部設(shè)有與空氣分流柱9a內(nèi)徑相適應(yīng)的通孔2a，在通孔2a外圍的燃燒筒2外底部設(shè)有與外部助燃空氣源連接的助燃空氣接頭11。優(yōu)選的，外部助燃空氣源為鼓風(fēng)機(jī)。空氣分流柱9a的外壁和外圍的燃燒筒2底部配合形成預(yù)熱油托盤。