[發明專利]一種帶泄水槽及二次鎖的防水插座

有效

• 申請號: 201510332907.2
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104901066A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 嚴法東;崔振亞;馬雷剛;郭穩
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/516
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

技術領域

本發明屬于電氣設備技術領域，特別是指一種帶泄水槽及便于拆卸的二次鎖的防水插座。

背景技術

現車輛等的線束連接多數采用插接器連接，比如帶廣泛布置于駕駛室內的10pin前大燈插接器，內含遠光燈、近光灑、小燈、轉向燈、地線及電調大燈功能。然而在使用過程中，前大燈故障件的約20％是因為端子腐蝕的原因導致的，經過分析發現，插接器的插座進水是導致端子腐蝕的主要原因。而前大燈基本上安裝于前保險杠上，進水基本上是通過導線進入或通過配對的插接器的接頭的接觸面進入。

現技術的插接器基本上不防水，進水后，會銹蝕端子，引起電性能和機械性能失效。而且現技術的插接器的插頭、插座在插接后會顯晃動，提高接觸電阻，發熱量增加。

發明內容

本發明的目的是對現技術的插接器中的插座提出改進技術方案，在不影響現插頭的情況下，能夠排出進入到插座內的水分，并且克服現插頭與插座在插接配合后的晃動問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種帶泄水槽及二次鎖的防水插座，包括有插座殼體、插座護套、接線端子及二次鎖；

所述插座殼體設置于所述插座護套的內部；所述插座護套的下端與所述插座殼體的下端連接為一體結構；所述插座護套的上端與所述插座殼體之間形成環形間隙；

在所述插座殼體的上表面設置有多個接線端子孔，與每個所述接線端子孔相對應設置有一個接線端子；

在所述插座殼體的側壁上，沿相鄰兩個所述接線端子孔之間設置有通孔；所述通孔與所述接線端子孔連通；

在所述插座殼體的兩側設置有與所述通孔平行的第一開口和第二開口；所述第一開口與相鄰的所述接線端子孔相連通；所述第二開口與相鄰的所述接線端子孔相連通；

所述二次鎖插入所述通孔、所述第一開口及所述第二開口；

在所述插座護套上設置有二次鎖開口；所述二次鎖開口與所述通孔、所述第一開口及所述第二開口相對應；

在所述插座護套上設置有泄水槽。

所述二次鎖包括有第一插接部、至少一個第二插接部及第三插接部；所述第一插部、所述第二插接部及所述第三插接部的一端通過連接部連接為一體結構；

在所述第一插接部與相鄰的所述第二插接部上，以及所述第二插接部與所述第三插接部上均設置有相對的端子卡接部；所述端子卡接部與所述接線端子卡接。

在所述第一插接部、所述第二插接部及所述第三插接部上均設置有導槽。

所述連接部的外形與所述插座殼體的外形相適應。

所述泄水槽至少為兩個，所述泄水槽沿所述插座護套的軸向上開設；兩個所述泄水槽的上端與所述二次鎖開口相連通。

在所述環形間隙內還設置有密封圈。

本發明的有益效果是：

本申請通過二次鎖的設置，防止插頭在與插座插接配合后的晃動；同時通過在插座護套上設置泄水槽，能夠將進入插接器內的水直接排出，提高防水性能，并通過密封圈的設置，提高了插座的防水性能。

另一方面，本申請通過二次鎖開口的設置，能夠將二次鎖從插座的側邊進行插撥，使得檢修便揵，不破壞插座護套。

附圖說明

圖1為本發明防水插座結構示意圖；

圖2為本發明二次鎖結構示意圖。

附圖標記說明

1插座護套，2插座殼體，3環形間隙，4接線端子孔，5密封圈，6二次鎖開口，7泄水槽，8二次鎖，81第一插接部，82第二插接部，83第三插接部，84連接部，85導槽，86端子卡接部。

具體實施方式

以下通過實施例來詳細說明本發明的技術方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發明的技術方案，而不能解釋為是對本發明技術方案的限制。

在本申請中，插接件：插頭和插座的統稱。插頭：插入插座可完成電氣連接的插接件，也稱公端子。插座：接受插頭形成電子連接的插接件，也稱母端子。插接器：插頭和插座安裝在護套內的組合件。二次鎖：插接器中用于限制插頭或插座的單獨部件，不僅防止插頭或插座退出護套，也能防止插頭或插座在護套內的振動。

本發明提供一種帶泄水槽及二次鎖的防水插座，如圖1和圖2所示，包括有插座殼體2、插座護套1、接線端子、密封圈5及二次鎖8。

所述插座殼體2設置于所述插座護套1的內部，在本實施例中，插座殼體2為橢圓柱形，在本申請的其它實施例中，插座殼體可以為比如圓柱形等其它形狀，并不影響本申請技術方案的實施。