[發明專利]汽車后橋殼法蘭圈焊接機有效
| 申請號: | 201510331312.5 | 申請日: | 2014-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN104874966A | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發明(設計)人: | 陳修祥;王澤;王振偉 | 申請(專利權)人: | 江蘇理工學院 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
| 地址: | 213001 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 后橋 法蘭 焊接 | ||
1.一種汽車后橋殼法蘭圈焊接機,其特征在于:具有工作臺(1)和法蘭圈定位機構(4),工作臺(1)的臺板(1-1)上設有安裝孔,安裝孔中設有支撐套(5),法蘭圈定位機構(4)由支撐套(5)支撐,所述法蘭圈定位機構(4)具有內鉸接盤(4-3)、滑桿(4-4)、壓縮彈簧(4-5)、外鉸接盤(4-6)、第一氣缸(4-7),所述外鉸接盤(4-6)的下部插入支撐套(5)中,外鉸接盤(4-6)的外周面上鉸接有均勻分布的3至4個卡爪(4-1),所述滑桿(4-4)的中部處于外鉸接盤(4-6)的中心孔中,外鉸接盤(4-6)內且處于滑桿(4-4)上的凸環(4-4-1)和外鉸接盤(4-6)的中心孔環形底面(4-6-1)之間設有所述壓縮彈簧(4-5),所述內鉸接盤(4-3)連接在滑桿(4-4)的上部,內鉸接盤(4-3)上鉸接有和卡爪(4-1)一一對應的連桿(4-2),連桿(4-2)的端頭鉸接在對應卡爪(4-1)的中部,臺板(1-1)的下方設有掛架(9),所述第一氣缸(4-7)固定在掛架(9)上,第一氣缸(4-7)的活塞桿向上伸出和滑桿(4-4)連接,所述滑桿(4-4)的下部連接有定位螺套(7)和緊固螺套(8);所述工作臺的臺板(1-1)上且處于法蘭圈定位機構(4)的前側對稱設置兩個定位塊(2),法蘭圈定位機構(4)的后側設有后橋殼夾緊機構(10),后橋殼夾緊機構(10)具有V型夾緊塊(10-1)、移動板(10-2)、支撐架(10-3)、第二氣缸(10-4),V型夾緊塊(10-1)固定在移動板(10-2)上,支撐架(10-3)處于移動板(10-2)的后側且固定在臺板(1-1)上,第二氣缸(10-4)固定在支撐架(10-3)上,第二氣缸(10-4)的活塞桿和V型夾緊塊(10-1)連接,移動板(10-2)的底部設有滑塊(10-5),臺板(1-1)上對應移動板(10-2)的滑塊(10-5)設有前后向的滑軌(10-6),移動板(10-2)通過滑塊(10-5)在滑軌(10-6)上滑動,從而帶動V型夾緊塊移動。
2.根據權利要求1所述的汽車后橋殼法蘭圈焊接機,其特征在于:所述卡爪(4-1)的外側面上設有直角缺口(4-1-1)。
3.根據權利要求1所述的汽車后橋殼法蘭圈焊接機,其特征在于:所述掛架(9)由底板(9-2)和四個雙頭螺栓(9-1)組成,雙頭螺栓(9-1)的上端固定在工作臺的臺板(1-1)上。
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