[發明專利]對焊彎頭壓制復合胎模具

在審

• 申請號: 201510328623.6
• 申請日: 2015-06-16
• 公開（公告）號: CN104942144A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 仉新鋼;張濤;張向軍;劉景陽;閆培慶;李敏;孫儷;金鵬飛;王超
• 申請（專利權）人: 滄州隆泰迪管道科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及到一種對焊彎頭壓制復合胎模具。

背景技術

對焊彎頭是鋼制熱壓成型，由上下兩片彎頭片焊接而成，在內弧和外弧各有一條縱焊縫。彎頭片由壓制胎具壓制而成，而傳統對焊彎頭壓制胎具為單金屬鑄造。壓制時下胎具的凹槽開口邊緣處即壓制滑動R弧處易磨損，長期運行后，磨損嚴重，導致整個胎具報廢。增加了生產成本。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種對焊彎頭壓制復合胎模具，該模具的下模具為復合胎模具，在R弧處設置有可更換的耐磨塊，增加了其耐磨性，而且在發生磨損之后，也可以通過更換耐磨塊就可以解決，不必更換全套模具。

為實現上述目的，本發明公開了一種對焊彎頭壓制復合胎模具，其包括上胎模和下胎模，上胎模和下胎模上下配合用于壓制對焊彎頭片；所述下胎模包括下胎模體，下胎模體包括容納彎頭片坯料的凹槽，凹槽的上端開口邊沿處設置有由耐磨材料制成的耐磨復層。

進一步，所述耐磨復層為由耐磨材料制成的耐磨塊；耐磨塊可拆卸地設置在所述凹槽上端開口邊沿處。

進一步，所述下胎模體在凹槽的邊沿處設置有階臺，所述耐磨塊可拆卸地設置在所述階臺上。

進一步，所述下胎模體由鑄鋼ZG35鑄造而成，所述耐磨復層由鑄鐵QT700鑄造而成。

傳統對焊彎頭壓制胎模具材質為純材設計制作，或者單純的鑄鋼材質，其韌性高但耐磨性低；或者單純的鑄鐵材質，其高耐磨但韌性低。而本發明的對焊彎頭壓制復合胎模具材質為雙金屬復合而成，其不但擁有鑄鐵胎模具的高耐磨性避免了工件劃傷，而且擁有鑄鋼胎模具的韌性，提高了胎模具的使用壽命和強度。復合層更換方便，解決了鑄鐵胎模具過度磨損無法修復的難題。

耐磨復層具有良好的耐磨性，大大延長了下胎模的使用壽命，而當耐磨復層磨損致不能使用后，也可對耐磨復層進行更換。大大提高了模具的使用率。降低了生產成本。

附圖說明

圖1為實施例中復合胎模具的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式進行說明。

如圖1所示，一種對焊彎頭壓制復合胎模具，其包括上胎模1和下胎模2，上胎模1和下胎模2上下配合用于壓制對焊彎頭片；下胎模2包括下胎模體3，下胎模體3包括容納彎頭片坯料的凹槽9，凹槽9的上端開口邊沿處設置有由耐磨材料制成的耐磨復層5。耐磨復層5為由耐磨材料制成的耐磨塊；下胎模體3在凹槽9的邊沿處設置有階臺，耐磨塊通過螺釘8可拆卸地設置在凹槽9階臺上。其中，下胎模體3由鑄鋼ZG35鑄造而成，耐磨復層5由鑄鐵QT700鑄造而成。其中6為胎料定位塊。

以上結合附圖僅描述了本申請的幾個優選實施例，但本申請不限于此，凡是本領域普通技術人員在不脫離本申請的精神下，做出的任何改進和/或變形，均屬于本申請的保護范圍。