[發明專利]一種基于半橋控制驅動電路的自鎖式光激發柵極驅動系統在審
| 申請號: | 201510324181.8 | 申請日: | 2015-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN104968087A | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 雷明方 | 申請(專利權)人: | 成都頡盛科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 控制 驅動 電路 鎖式光 激發 柵極 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種LED驅動電路,具體是指一種基于半橋控制驅動電路的自鎖式光激發柵極驅動系統。
背景技術
目前,由于LED燈具有能耗低、使用壽命長以及安全環保等特點,其已經成為了人們生活照明的主流產品之一。由于LED燈不同于傳統的白熾燈,因此其需要由專用的驅動電路來進行驅動。然而,當前人們廣泛使用的柵極驅動電路由于其設計結構的不合理性,導致了目前柵極驅動電路存在能耗較高、電流噪音較大以及啟動時間較長等缺陷。
發明內容
本發明的目的在于克服目前柵極驅動電路存在的能耗較高、電流噪音較大以及啟動時間較長的缺陷,提供一種基于半橋控制驅動電路的自鎖式光激發柵極驅動系統。
本發明的目的通過下述技術方案實現:一種基于半橋控制驅動電路的自鎖式光激發柵極驅動系統,其由驅動芯片M,自鎖光激發電路,與該驅動芯片M相連接的驅動電路,以及串接在驅動芯片M與自鎖光激發電路之間的半橋控制驅動電路組成。
進一步的,所述半橋控制驅動電路由處理芯片U1,場效應管MOS1,三極管Q2,N極與三極管Q2的發射極相連接、P極則經電阻R4后與自鎖光激發電路相連接的二極管D3,正極與二極管D3的P極相連接、負極接地的極性電容C6,與極性電容C6相并聯的穩壓二極管D2,正極經電阻R7后與處理芯片U1的RT管腳相連接、負極則經電阻R5后與場效應管MOS1的柵極相連接的極性電容C5,串接在場效應管MOS1的柵極和源極之間的電阻R6,正極與處理芯片U1的CT管腳相連接、負極則與場效應管MOS1的漏極相連接的極性電容C7,一端與處理芯片U1的HV管腳相連接、另一端則與三極管Q2的基極相連接的電阻R8,以及P極與處理芯片U1的VS管腳相連接、N極則與驅動芯片M的VCC管腳相連接的二極管D4組成;所述場效應管MOS1的源極則與自鎖光激發電路相連接,而極性電容C5的負極則與驅動芯片M的INP管腳相連接;所述處理芯片U1的VCC管腳和其VB管腳分別與二極管D3的P極和N極相連接,其SGND管腳和VS管腳均與極性電容C5的負極相連接,其PGND管腳接地;所述三極管Q2的集電極與極性電容C5的負極相連接。
所述的自鎖光激發電路由或非門IC1,或非門IC2,或非門IC3,一端經電阻R4后與二極管D3的P極相連接、另一端經電位器R2后接地的光電池CDS,一端經電阻R4后與二極管D3的P極相連接、另一端與或非門IC2的第二輸入端相連接的電阻R1,以及串接在或非門IC3的第一輸入端與輸出端之間的電容C1組成;所述或非門IC1的第一輸入端與光電池CDS與電位器R2的連接點相連接,其第二輸入端與或非門IC2的輸出端相連接,而其輸出端則與或非門IC2的第一輸入端相連接;所述或非門IC2的輸出端還與或非門IC3的第二輸入端相連接,而或非門IC3的輸出端則與場效應管MOS1的源極相連接。
所述驅動電路由變壓器T,串接于驅動芯片M的VCC管腳與BOOST管腳之間的二極管D1,串接于驅動芯片M的BOOST管腳與TG管腳之間的電容C2,串接于驅動芯片M的TG管腳與TS管腳之間的電阻R3,以及基極與驅動芯片M的TG管腳相連接、集電極順次經電容C3和電容C4后接地、而發射極接地的晶體管Q1組成;所述變壓器T的原邊線圈的同名端與電容C3和電容C4的連接點相連接,其非同名端則與晶體管Q1的發射極相連接后接地;同時,晶體管Q1的發射極還與驅動芯片M的TS管腳相連接,所述變壓器T的副邊線圈上設有抽頭Y1和抽頭Y2。
為確保使用效果,所述驅動芯片M優先采用LTC4440A集成芯片來實現,所述的處理芯片U1則優選為GR6953集成芯片來實現。
本發明較現有技術相比,具有以下優點及有益效果:
(1)本發明能根據外部光照條件來自動激發驅動芯片M的相關功能,無需增加額外的啟動裝置,因此其功耗較低。
(2)本發明的啟動時間僅為傳統柵極驅動電路啟動時間的1/4,因此其啟動時間極短。
(3)本發明能有效的避免外部電磁干擾,能顯著的降低電流噪音。
(4)本發明采用半橋控制驅動電路作為輔助驅動電路,并且采用GR6953集成電路作為處理芯片,使其驅動速度更快,并具有低功耗啟動的優點,從而使本發明能耗比傳統的驅動系統降低1/2。
附圖說明
圖1為本發明的整體結構示意圖。
圖2為本發明的半橋控制驅動電路結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明,但本發明的實施方式不限于此。
實施例
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于成都頡盛科技有限公司,未經成都頡盛科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510324181.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





