[發(fā)明專利]一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510323765.3
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104959927B
• 公開（公告）日: 2016-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸輝;駱蓉;趙寶林
• 申請（專利權(quán)）人: 雄華機(jī)械(蘇州)有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01L5/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平;王熙文

1.一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，包括：底板(10)、第一鎖扣裝置(20)、第二鎖扣裝置(30)、第一支撐裝置(40)、第二支撐裝置(50)、橫向鎖緊裝置(60)；

所述第一支撐裝置(40)包括第一升降氣缸(41)、支撐板(42)，所述第一升降氣缸安裝在底板上，所述支撐板安裝在第一升降氣缸的活塞桿上，支撐板水平設(shè)置；

所述第二支撐裝置(50)包括第二升降氣缸(51)、支撐塊(52)，所述第二升降氣缸安裝在底板上，所述支撐塊安裝在第二升降氣缸的活塞桿上；

其特征在于：

所述第一鎖扣裝置(20)包括第一直線上下氣缸(21)、第一鎖塊(23)、第一支塊(24)、第一支撐平臺(tái)(25)；所述第一直線上下氣缸安裝在底板上，第一支塊安裝在第一支撐平臺(tái)的側(cè)壁上，所述第一鎖塊呈T字形，T字形的第一鎖塊包括后端分支(231)、中部分支(232)、前端分支(233)，后端分支活動(dòng)連接在第一直線上下氣缸的活塞桿上，中部分支鉸接在第一支塊頂部，第一支撐平臺(tái)安裝在底板上且位于前端分支的下方；

所述第二鎖扣裝置(30)包括第二直線上下氣缸、第二鎖塊、第二支塊、第二支撐平臺(tái)；所述第二直線上下氣缸安裝在底板上，第二支塊安裝在第二支撐平臺(tái)的側(cè)壁上，所述第二鎖塊呈T字形，T字形的第二鎖塊包括后端分支、中部分支、前端分支，第二鎖塊的后端分支活動(dòng)連接在第二直線上下氣缸的活塞桿上，第二鎖塊的中部分支鉸接在第二支塊頂部，第二支撐平臺(tái)安裝在底板上且位于第二鎖塊的前端分支的下方；

所述橫向鎖緊裝置(60)包括底座(61)、豎板(62)、橫向平移氣缸(63)、活動(dòng)夾板(64)；所述豎板固定在底座上，所述橫向平移氣缸固定在豎板的一側(cè)壁上，橫向平移氣缸的活塞桿橫向穿過豎板，所述活動(dòng)夾板固定在穿過豎板的橫向平移氣缸的活塞桿端部，活動(dòng)夾板與豎板平行；

所述底板(10)呈凸字形，凸字形的底板包括位于前方的小方形板(11)和位于后方的大方形板(12)；所述第一支撐裝置(40)和第二支撐裝置(50)安裝在小方形板上，第一支撐裝置位于第二支撐裝置的正前方；所述第一鎖扣裝置(20)和第二鎖扣裝置(30)對稱分布在大方形板的左右兩側(cè)，第一鎖扣裝置中第一鎖塊的前端分支與第二鎖扣裝置中第二鎖塊的前端分支相向設(shè)置；所述橫向鎖緊裝置(60)安裝在大方形板上，橫向鎖緊裝置位于第一鎖扣裝置(20)和第二鎖扣裝置(30)的后方。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：

所述第一鎖塊(23)的后端分支(231)通過第一升降塊(26)活動(dòng)連接在第一直線上下氣缸(21)的活塞桿上，所述第一升降塊的底部固定在第一直線上下氣缸的活塞桿上，所述第一升降塊的頂部開設(shè)第一滑槽(261)，第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有第一滑桿(262)，第一滑桿樞接在第一鎖塊的后端分支上；

所述第二鎖塊的后端分支通過第二升降塊活動(dòng)連接在第二直線上下氣缸的活塞桿上，所述第二升降塊的底部固定在第二直線上下氣缸的活塞桿上，所述第二升降塊的頂部開設(shè)第二滑槽，第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有第二滑桿，第二滑桿樞接在第二鎖塊的后端分支上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：所述第一鎖塊(23)的前端分支(233)折彎；所述第二鎖塊的前端分支折彎；折彎后的第一鎖塊前端分支的端部與折彎后的第二鎖塊前端分支的端部相向設(shè)置。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：所述第一支撐平臺(tái)(25)和第二支撐平臺(tái)的底部通過一連接塊(70)連接，所述連接塊固定在底板(10)上，所述第一支撐平臺(tái)、第二支撐平臺(tái)、連接塊構(gòu)成一U字形結(jié)構(gòu)體，該結(jié)構(gòu)體為一體結(jié)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：所述連接塊(70)上安裝一豎直塊，所述豎直塊的高度低于第一支撐平臺(tái)的高度，豎直塊的頂面上設(shè)有接近開關(guān)(80)。

6.如權(quán)利要求4所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：所述第一支撐平臺(tái)(25)和第二支撐平臺(tái)的頂面上均設(shè)有定位柱(250)。

7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤位置調(diào)節(jié)裝置的固定治具，其特征在于：所述支撐板(42)上設(shè)有枕塊(43)，所述枕塊的橫截面呈半圓形。