[發(fā)明專利]與可穿戴裝置通信的車輛計(jì)算系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510323631.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-12
• 公開（公告）號(hào): CN105278677B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大衛(wèi)·安東尼·哈頓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): G06F3/01
• 分類號(hào): G06F3/01;G07C9/00
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 王兆賡;姜長(zhǎng)星

1.一種車輛計(jì)算系統(tǒng)，包括：

與可穿戴裝置通信的至少一個(gè)控制器，所述至少一個(gè)控制器被配置為：

從可穿戴裝置接收定義使用可穿戴裝置做出的第一手勢(shì)的數(shù)據(jù)；

確定用于控制車輛系統(tǒng)的先前被存儲(chǔ)為關(guān)聯(lián)于第一手勢(shì)的第一預(yù)定義命令；

根據(jù)第一預(yù)定義命令控制車輛系統(tǒng)，

所述至少一個(gè)控制器還被配置為：確定所述可穿戴裝置是與主駕駛員相關(guān)聯(lián)還是與次駕駛員相關(guān)聯(lián)，如果確定所述可穿戴裝置與次駕駛員相關(guān)聯(lián)，則啟用車輛系統(tǒng)的一個(gè)或更多個(gè)預(yù)定義功能限制。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，第一預(yù)定義命令是針對(duì)車門的解鎖命令和鎖定命令中的至少一個(gè)。

3.如權(quán)利要求2所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為：基于藍(lán)牙低能耗車輛天線確定可穿戴裝置的接近度；如果可穿戴裝置在天線的預(yù)定范圍值內(nèi)，則啟用針對(duì)車門的解鎖命令和鎖定命令中的至少一個(gè)。

4.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為：

從可穿戴裝置接收用于配置可穿戴裝置以控制與車輛系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的第一車輛功能的配置請(qǐng)求；

選擇將被控制的第一車輛功能；

從可穿戴裝置接收定義使用可穿戴裝置做出的第二手勢(shì)的數(shù)據(jù)；

將第二手勢(shì)與第二預(yù)定義命令關(guān)聯(lián)以控制第一車輛功能。

5.如權(quán)利要求4所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，第二手勢(shì)是可穿戴裝置的可選擇性運(yùn)動(dòng)。

6.如權(quán)利要求4所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為：

選擇用于與車輛系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的配置的第二車輛功能；

基于第二車輛功能發(fā)送具有控制數(shù)據(jù)的消息；

從可穿戴裝置接收可穿戴裝置基于第三預(yù)定義手勢(shì)配置第二車輛功能的確認(rèn)消息。

7.如權(quán)利要求1所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，車輛系統(tǒng)是氣候系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和無(wú)線電系統(tǒng)中的至少一個(gè)。

8.一種可穿戴裝置，包括：

與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的至少一個(gè)控制器，所述至少一個(gè)控制器被配置為：

從車輛計(jì)算系統(tǒng)接收用于將第一預(yù)定義運(yùn)動(dòng)與第一車輛功能進(jìn)行關(guān)聯(lián)的指令；

基于一個(gè)或更多個(gè)動(dòng)作傳感器檢測(cè)第一預(yù)定義運(yùn)動(dòng)；

向車輛計(jì)算系統(tǒng)發(fā)送用于控制第一車輛功能的命令，

所述至少一個(gè)控制器還被配置為：向車輛計(jì)算系統(tǒng)發(fā)送用于確定所述可穿戴裝置是否對(duì)應(yīng)于主要裝置和次要裝置中的一個(gè)的信號(hào)，其中，次要裝置被配置為根據(jù)車輛計(jì)算系統(tǒng)的針對(duì)次要裝置的預(yù)定義功能限制而激活至少一個(gè)車輛功能或使至少一個(gè)車輛功能失活。

9.如權(quán)利要求8所述的可穿戴裝置，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)動(dòng)作傳感器是陀螺儀、羅盤和加速度計(jì)中的至少一個(gè)。

10.如權(quán)利要求8所述的可穿戴裝置，其中，所述至少一個(gè)控制器經(jīng)由藍(lán)牙低能耗無(wú)線連接與車輛計(jì)算系統(tǒng)建立通信。

11.如權(quán)利要求8所述的可穿戴裝置，其中，第一車輛功能用于調(diào)節(jié)車輛氣候控制系統(tǒng)的溫度設(shè)置。

12.如權(quán)利要求8所述的可穿戴裝置，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為：

經(jīng)由一個(gè)或更多個(gè)車輛信息娛樂(lè)控制從車輛計(jì)算系統(tǒng)接收配置請(qǐng)求；

基于配置請(qǐng)求啟用配置模式；

接收具有基于第二車輛功能的控制數(shù)據(jù)的消息；

將經(jīng)由所述一個(gè)或更多個(gè)動(dòng)作傳感器的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)記錄為第二預(yù)定義運(yùn)動(dòng)；

將第二預(yù)定義運(yùn)動(dòng)發(fā)送到車輛計(jì)算系統(tǒng)，使得第二預(yù)定義運(yùn)動(dòng)與第二車輛功能關(guān)聯(lián)。

13.如權(quán)利要求12所述的可穿戴裝置，其中，第二車輛功能是車輛氣候控制系統(tǒng)的風(fēng)扇速度。

14.如權(quán)利要求8所述的可穿戴裝置，其中，所述至少一個(gè)控制器還被配置為基于車輛計(jì)算系統(tǒng)的接近度發(fā)送用于控制第一車輛功能的命令。