[發(fā)明專利]一種模擬交通荷載作用的模型試驗氣壓加載裝置及其用途

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510323504.1
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN105181494A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭鵬飛;肖軍華;周順華;張小會
• 申請（專利權(quán)）人: 同濟大學
• 主分類號: G01N3/36
• 分類號: G01N3/36
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

1.一種模擬交通荷載的模型試驗加載裝置，其特征在于：包括空氣壓縮機、氣體凈化閥、電氣比例閥、直流穩(wěn)壓電源、函數(shù)信號發(fā)生器、氣缸、法蘭板、氣管、金屬導線；其中空氣壓縮機、氣體凈化閥、電氣比例閥、氣缸通過高強度氣管進行連接；直流穩(wěn)壓電源、函數(shù)信號發(fā)生器、電氣比例閥通過金屬導線進行連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬交通荷載的模型試驗加載裝置，其特征在于：

通過氣管依次將空氣壓縮機、空氣凈化閥、電氣比例閥的接氣口、氣缸連接，所述氣缸通過法蘭板固定在需要加載的土工試驗?zāi)Ｐ筒凵希挥媒饘賹Ь€依次連接直流穩(wěn)壓電源、函數(shù)信號發(fā)生器、電氣比例閥的配線接線端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬交通荷載的模型試驗加載裝置，其特征在于：

所述氣缸的桿蓋處連有法蘭板，所述法蘭板采用螺栓與缸體連接在一起以固定所述氣缸，所述氣缸將氣壓轉(zhuǎn)化為動力荷載，通過所述氣缸的氣缸活塞桿對土工模型進行加載。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬交通荷載的模型試驗加載裝置，其特征在于：

所述氣缸通過氣管連接電氣比例閥的接氣口，所述電氣比例閥通過氣管連接空氣凈化閥，所述空氣凈化閥通過高強度氣管連接空氣壓縮機；所述氣體凈化閥過濾流通至電氣比例閥的氣體以提高所述電氣比例閥的控制精度和使用壽命；所述電氣比例閥根據(jù)輸入的電壓信號對輸出的氣壓進行調(diào)節(jié)，所述電氣比例閥的配線接線端通過金屬導線連接函數(shù)信號發(fā)生器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型試驗加載裝置，其特征在于：所述空氣壓縮機為整個系統(tǒng)的動力源，為系統(tǒng)提供穩(wěn)定的氣體壓力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型試驗加載裝置，其特征在于：所述函數(shù)信號發(fā)生器為該裝置的控制元件，根據(jù)交通荷載特點選擇輸出不同的電壓信號；優(yōu)選的，所述電壓信號包括正弦函數(shù)、余弦函數(shù)、鋸齒狀、三角形、方形、脈沖波的電壓信號。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型試驗加載裝置，其特征在于：所述電氣比例閥為根據(jù)輸入的電壓信號對輸出氣壓進行調(diào)節(jié)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模型試驗加載裝置，其特征在于：所述氣缸為執(zhí)行元件，電器比例閥將氣壓根據(jù)電壓信號進行調(diào)節(jié)，所述氣缸將調(diào)節(jié)后的氣壓轉(zhuǎn)化為動力荷載以實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)化。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或4中任一所述的模型試驗加載裝置，其特征在于：所述氣管均為高強度氣管，所能承受氣壓不低于1MPa；優(yōu)選的，所述氣管外徑為5mm、內(nèi)徑為3mm。

10.權(quán)利要求1至8中任一所述的模型試驗加載裝置的用途，其特征在于：將該裝置用于交通運輸工程研究領(lǐng)域土工模型試驗中的動力加載，配合土工試驗?zāi)Ｐ拖溥M行試驗，模擬交通荷載對土工結(jié)構(gòu)物的動力循環(huán)加載。