[發(fā)明專利]一種乏燃料組件運輸容器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510323295.0
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104952506A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李曉明;姚琳;張洪軍;李寧;王慶;唐興貴;謝亮;王曉江;盧可可;吳明;盛鋒;王世民;易璇;汪俊;王炳衡;左樹春;崔嵐;郭利峰;胡忠全;鄭越
• 申請（專利權(quán)）人: 中國核電工程有限公司
• 主分類號: G21F5/10
• 分類號: G21F5/10;G21F5/06;G21F5/08;G21F5/012
• 代理公司: 北京天悅專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11311
• 代理人: 田明;任曉航

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及危險品運輸領(lǐng)域，尤其涉及一種乏燃料組件(放射性物質(zhì))運輸容器。

背景技術(shù)

乏燃料組件在運輸過程中需要保證運輸?shù)陌踩谡＿\輸條件和運輸事故條件下要保證乏燃料組件包容在運輸容器內(nèi)部，容器的包容、屏蔽和次臨界功能均能保持和保證。因此在運輸容器的設(shè)計中就需要考慮選用合適的容器結(jié)構(gòu)、減震器結(jié)構(gòu)，保證在沖擊、跌落或火燒時容器內(nèi)裝載的燃料組件的安全。

在實現(xiàn)上述運輸乏燃料組件的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題：

缺乏專門適用于乏燃料組件運輸、屏蔽性能好、抗沖擊性能好、易操作、滿足國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求的運輸容器。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種乏燃料組件運輸容器，減輕運輸中對運輸容器中乏燃料組件的影響，防火、抗沖擊性能好、又容易操作的容器，保證乏燃料組件的運輸安全。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下所描述：

一種乏燃料組件運輸容器，包括多層結(jié)構(gòu)的容器筒體、與容器筒體通過螺栓緊固件連接的容器蓋、容器筒體內(nèi)部的吊籃、通過螺栓緊固件連接在容器兩端的減震器；所述多層結(jié)構(gòu)的容器筒體從內(nèi)到外依次為內(nèi)筒體、γ屏蔽層、外筒體、中子屏蔽層、外殼；容器蓋中設(shè)有中子屏蔽層；吊籃包括貯存乏燃料組件的貯存小室和分層間隔布置的支撐板及散熱板；減震器包括金屬外殼及內(nèi)部填充的減震材料。

進(jìn)一步的，容器筒體為同心圓柱體空腔結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒體、外筒體、外殼為金屬材料(不銹鋼、碳鋼等)，內(nèi)筒體和外筒體形成的空腔中設(shè)置有γ屏蔽層，外筒體與外殼形成的空腔中設(shè)置有中子屏蔽層。

進(jìn)一步的，容器筒體底部設(shè)有中子屏蔽層。

進(jìn)一步的，γ屏蔽層為高密度材料，中子屏蔽層為輕材料。

進(jìn)一步的，容器蓋內(nèi)設(shè)有充排氣管和充排水管。

進(jìn)一步的，貯存小室四壁設(shè)有中子吸收材料。

進(jìn)一步的，中子吸收材料為含硼金屬。

進(jìn)一步的，吊籃支撐板為不銹鋼材料，吊籃散熱板為鋁材。

進(jìn)一步的，容器筒體上部設(shè)有耳軸，用于提升容器。

進(jìn)一步的，容器筒體下部設(shè)有旋轉(zhuǎn)凹槽或耳軸，用于支撐和翻轉(zhuǎn)容器。

進(jìn)一步的，減震器內(nèi)的減震材料是木材或其他減震材料。

本發(fā)明的效果在于：本發(fā)明在采取了上述技術(shù)方案以后，乏燃料組件裝載在吊籃中，吊籃對乏燃料組件起支撐作用，并可將其熱量通過傳熱板導(dǎo)出，吊籃中設(shè)置的中子吸收材料能保證乏燃料組件處于次臨界狀態(tài)。吊籃放置于容器內(nèi)，通過螺柱連接容器蓋與容器筒體后，乏燃料組件包容在容器內(nèi)部。容器筒體和容器蓋對乏燃料組件起到包容和屏蔽作用。容器兩端安裝減震器，防止了運輸中的沖擊對運輸容器中乏燃料組件的影響，保證了乏燃料組件的運輸安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例乏燃料組件運輸容器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為容器剖視圖；

其中：1.減震器；2.容器筒體；3.吊籃；4.貯存小室；5.容器蓋；6.內(nèi)筒體；7.γ屏蔽層；8.外筒體；9.中子屏蔽層；10.外殼；11.支撐板；12.散熱板；13.充排水管；14.充排氣管；15.耳軸；16.容器蓋中子屏蔽層；17.容器底中子屏蔽層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明進(jìn)行描述。

實施例

如圖1—圖2所示，乏燃料組件運輸容器包括多層結(jié)構(gòu)的容器筒體2、與容器筒體2通過螺栓緊固件連接的容器蓋5、容器筒體2內(nèi)部的吊籃3、通過螺栓緊固件連接在容器兩端的減震器1。容器筒體從內(nèi)到外依次為內(nèi)筒體6、γ屏蔽層7、外筒體8、中子屏蔽層9、外殼10，容器筒體2底部設(shè)有容器底中子屏蔽層17，容器筒體2上部設(shè)有耳軸15，筒體下部設(shè)有旋轉(zhuǎn)凹槽或耳軸；容器蓋5中設(shè)有中子屏蔽層16和充排水管13及充排氣管14；吊籃3包括貯存乏燃料組件的貯存小室4和分層間隔布置的支撐板11及散熱板12，貯存小室4四壁設(shè)有中子吸收材料；減震器1包括金屬外殼及內(nèi)部填充的減震材料。

裝料時，吊籃3在容器筒體2中安裝到位，利用容器筒體2上部設(shè)置的耳軸15提升容器，將容器放至水下裝料位置，將乏燃料組件逐根放入吊籃3的貯存小室4中。乏燃料組件裝載完成后，蓋上容器蓋5，擰緊容器蓋5與容器筒體2的連接螺栓。利用容器上部耳軸15提升容器至運輸車輛，利用容器下部的旋轉(zhuǎn)凹槽或旋轉(zhuǎn)耳軸將容器由豎直狀態(tài)翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，安裝容器兩端的減震器1，進(jìn)行乏燃料組件的運輸。