[發明專利]一種殘障人登機車智能管理裝置在審
| 申請號: | 201510323008.6 | 申請日: | 2015-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN104933901A | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發明(設計)人: | 張積洪;曲睿;王陽;姬雨初;費春國;陳維興 | 申請(專利權)人: | 中國民航大學 |
| 主分類號: | G08G5/06 | 分類號: | G08G5/06;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 龐學欣 |
| 地址: | 300300 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 殘障 機車 智能 管理 裝置 | ||
1.一種殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的殘障人登機車智能管理裝置包括:數據采集終端(1)、無線傳輸網絡(2)、數據接收終端(3)、監控中心(4);其中:數據采集終端(1)與數據接收終端(3)之間通過無線傳輸網絡(2)相連接,數據接收終端(3)與監控中心(4)通過傳輸網絡相連接。
2.根據權利要求1所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的數據采集終端(1)包括:微處理器(11)、傳感器模塊(12)、定位模塊(13)、無線傳輸模塊(14)、身份識別模塊(17)和OBD模塊(18);其中:傳感器模塊(12)、定位模塊(13)、無線傳輸模塊(14)、身份識別模塊(17)、OBD模塊(18)均與微處理器(11)通過串口總線或CPU總線連接。
3.根據權利要求2所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的無線傳輸模塊(14)上安裝有無線傳輸天線(16),通過無線傳輸天線(16)將數據傳輸到無線傳輸網絡(2);定位模塊(13)上安裝有定位天線(15),其使用全球衛星導航系統采集地面車輛的經度、緯度、海拔、移動速度信息。
4.根據權利要求2所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的身份識別模塊(17)包括讀卡器模塊、紅外掃描模塊、指紋識別模塊、條形碼掃描模塊、面部識別模塊,用于將采集到的身份信息通過無線傳輸模塊(14)傳輸給數據采集終端(3),然后再傳送給監控中心(4)。
5.根據權利要求2所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的傳感器模塊(12)包括:信號采集器(121)、第一傳感器(122)、第二傳感器(123)、第三傳感器(124)、第四傳感器(125)、第五傳感器(126)、第六傳感器(127)、第七傳感器(128)、第八傳感器(129)、聲光報警器(1210);其中:信號采集器(121)與微處理器(11)連接,并分別與第一傳感器(122)、第二傳感器(123)、第三傳感器(124)、第四傳感器(125)、第五傳感器(126)、第六傳感器(127)、第七傳感器(128)、第八傳感器(129)、聲光報警器(1210)相連接;傳感器模塊(12)中所用的各類傳感器通過信號線與信號采集器(121)的模擬量或頻率信號采集接口相連接,信號采集器(121)與微處理器(11)通過串口總線或者CPU總線相連接。
6.根據權利要求5所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的第一傳感器(122)選用電容式壓力傳感器、變磁阻式壓力傳感器、霍爾式壓力傳感器、光纖式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器;第二傳感器(123)、第三傳感器(124)、第八傳感器(129)選用聲波物位傳感器、電量隔離傳感器、光電傳感器、電磁波傳感器、超聲波傳感器;第四傳感器(125)選用電容式壓力傳感器、變磁阻式壓力傳感器、霍爾式壓力傳感器、光纖式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器;第五傳感器(126)、第六傳感器(127)、第七傳感器(128)選用直線位置傳感器和角位移傳感器。
7.根據權利要求1所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的數據接收終端(3)包括:微處理器(31)、無線通信模塊(32)和有線網絡接口(33);其中:無線通信模塊(32)與有線網絡接口(33)通過串口總線或CPU總線與微處理器(31)相連接,微處理器(31)為數據接收終端(3)的核心控制器,用于控制無線通信模塊(32)和有線網絡接口(33)實現數據交換。
8.根據權利要求7所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的無線通信模塊(32)與天線(34)相連,通過天線(34)從無線傳輸網絡(2)獲取數據,將數據傳輸到微處理器(31),微處理器(31)將數據通過有線傳輸接口(33)傳輸到監控中心(4)。
9.根據權利要求1所述的殘障人登機車智能管理裝置,其特征在于:所述的監控中心(4)包括:服務器(41)、顯示設備(42)、機場運行管理數據庫(43)、有線網絡接口(44)、數據庫(45);服務器(41)中安裝有殘障人登機車作業時間管理系統,顯示設備(42)、機場運行管理數據庫(43)、有線網絡接口(44)和數據庫(45)分別與服務器(41)通過總線相連,服務器(41)通過有線網絡接口(44)與數據接收終端(3)進行通信,并將采集到的殘障人登機車作業狀態以及作業時間存儲至數據庫(45),并將所采集到的數據通過顯示設備(42)顯示出來。
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