[發明專利]實現路徑標識的人工半自動收費有源射頻卡及其喚醒方法

有效

• 申請號: 201510322829.8
• 申請日: 2015-06-15
• 公開（公告）號: CN105761318B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 劉鴻偉;陳丙勛;楊蘊;肖迪;郭艷梅;韓彬
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所;深圳成谷科技有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;G06K17/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛

本發明涉及實現路徑標識的人工半自動收費有源射頻卡及其喚醒方法。所述人工半自動收費有源射頻卡包括微型控制單元MCU，讀寫卡喚醒電路單元，讀寫卡射頻收發電路單元，路徑標識喚醒電路單元，以及路徑標識射頻收發電路單元。本發明通過兩級喚醒方式，在分發人工半自動收費有源射頻卡時，借助讀寫卡裝置輸入入口信息數據，啟動路徑標識喚醒電路單元，使人工半自動收費有源射頻卡投入5.8GHz頻段高靈敏度射頻無線通信；借助讀寫卡裝置輸入出口信息數據關閉路徑標識喚醒電路單元，節省電能消耗，既確保人工半自動收費有源射頻卡在5.8GHz頻段射頻通信可靠性，又使人工半自動收費有源射頻卡能夠維持長期使用。

技術領域

本發明涉及無線通信裝置以及令該裝置從一工作狀態進入另一工作狀態的方法，特別是涉及射頻無線通信卡及其喚醒方法。

背景技術

在收費道路自動化管理技術方面，在高速公路聯網收費后，車輛在收費路段的進入收費路段的出入口站點和離開收費路段的出入口站點之間可能存在多種行車路徑。當車輛駕駛人員選走不同的路徑時，可能涉及不同的路費拆分，甚至不同的收費標準。

為精確識別車輛的行駛路徑，并針對行駛路徑給出正確、公平的路費拆分或收費標準，需要在車輛進入收費路段后采用某種手段來跟蹤該車輛的行駛路徑，并體現到過車流水統計或計費費率中去。現有技術簡稱MTC系統的人工半自動收費Manual TollCollection系統在進入收費路段的出入口站點人工分發人工半自動收費MTC卡，通過讀寫卡裝置在MTC卡內寫入入口信息，在離開收費路段的出入口站點人工收回MTC卡，通過讀寫卡裝置讀取MTC卡內的入口信息，從而計算具體收費數額。所述人工半自動收費MTC卡是一種有源射頻卡。為實現精確標識路徑，在收費路段的路徑標識區域安裝5.8GHz頻段路側天線；在人工半自動收費MTC卡內設置5.8GHz頻段射頻無線通信收發模塊。在車輛駛過路側天線時，在路側天線與人工半自動收費MTC卡之間建立5.8GHz頻段的射頻無線通信，路側天線在人工半自動收費MTC卡內寫入路徑標識信息，以實現路徑精確標識。人工半自動收費MTC卡在車輛內可以放置在任何位置，容易造成射頻信號大幅衰減。為確保路側天線與人工半自動收費MTC卡之間能夠建立可靠的射頻無線通信連接，需要盡可能提高5.8GHz頻段的射頻信號收發靈敏度，而射頻信號收發靈敏度提高就勢必造成5.8GHz頻段射頻無線通信收發模塊耗電量提高，不利于人工半自動收費MTC卡長期正常工作。因此需要一種方案能夠適時開啟/關閉5.8GHz頻段射頻無線通信收發模塊，以盡量節省人工半自動收費MTC卡的電能消耗。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于避免現有技術的不足之處而提出一種能夠實現路徑標識功能的人工半自動收費有源射頻卡，使該人工半自動收費有源射頻卡能夠通過喚醒信號適時地開啟/關閉射頻信號收發，以及基于該人工半自動收費有源射頻卡的喚醒方法。

本發明解決所述技術問題可以通過采用以下技術方案來實現：

提出一種用于人工半自動收費有源射頻卡的喚醒方法，所述人工半自動收費有源射頻卡包括微型控制單元MCU，電連接該微型控制單元MCU的、工作在13.56MHz頻段的讀寫卡喚醒電路單元，電連接所述微型控制單元MCU的、工作在13.56MHz頻段的讀寫卡射頻收發電路單元，以及為人工半自動收費有源射頻卡內各單元提供電能的電源。尤其是，在所述人工半自動收費有源射頻卡內設置電連接所述微型控制單元MCU的、工作在5.8GHz頻段的路徑標識喚醒電路單元，設置電連接該微型控制單元MCU的、工作在5.8GHz頻段的路徑標識射頻收發電路單元。所述微型控制單元MCU的運行流程包括主流程和喚醒子流程。所述用于人工半自動收費有源射頻卡的喚醒方法包括，

用讀寫卡裝置與人工半自動收費有源射頻卡建立13.56MHz頻段的射頻無線通信時，借助讀寫卡喚醒電路單元向微型控制單元MCU輸入讀寫卡喚醒信號，使該微型控制單元MCU從主流程跳轉至喚醒子流程；該喚醒子流程包括如下步驟，