[發明專利]液壓杠桿發電機

在審

• 申請號: 201510322784.4
• 申請日: 2015-06-14
• 公開（公告）號: CN104989609A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 林金慶
• 申請（專利權）人: 林金慶
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種新型發電機，尤其是液壓杠桿發電機，主要應用于各類工商業、家庭領域。

背景技術

目前，發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律，因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的，隨著人類文明的進步，這些發動機由于結構的不合理，能量的轉換遠遠達不到人民的需求，雖然有個別新型的發電機的能量相當轉換的大些，但穩定性極差，而且，結構也很復雜，安裝也不方便，如果出現問題了，維修起來也很麻煩。

因此，人們迫切的盼望能有一種安裝使用方便、結構簡單合理，而且又可以達到節能目地的新產品的出現。

發明內容

針對上述發電機，無法實現使用結構簡單、使用方便、而且又能節約能源的問題，本發明人積累多年從事本領域工作的經驗，經過反復研究論證，終得本發明的產生，本發明提供液壓杠桿發電機。

本發明液壓杠桿發電機的內部結構采用的技術方案是:?液壓杠桿發電機，主要包括液壓站、液壓缸和壓桿，所述液壓缸包括左液壓缸和右液壓缸，所述壓桿包括左壓桿和右壓桿，其特征在于：所述液壓站油箱的左邊為左液壓進油管和左液壓出油管，所述液壓站油箱的右邊為右液壓進油管和右液壓出油管，所述左液壓進油管和左液壓出油管的另一端和左液壓缸連接，所述右液壓進油管和右液壓出油管的另一端和右液壓缸連接，所述左液壓缸的一端和液壓缸平行掛軸連接，另一端和左壓桿連接，所述右液壓缸的一端和液壓缸平行掛軸連接，另一端和右壓桿連接，所述左壓桿的中間和左吊拉桿連接，另一端和底座固定連接，左吊拉桿和左驅動輪連接，所述右壓桿的中間和右吊拉桿連接，另一端和底座固定連接，右吊拉桿和右驅動輪連連接，所述左驅動輪、右驅動輪連分別與平行轉軸連接，左驅動輪和右驅動輪連分別和左吊拉桿、右吊拉桿對稱連接，所述液壓缸平行掛軸的一端和左液壓缸支架垂直連接，另一端和右液壓缸支架垂直連接，所述平行轉軸上垂直連接著左平行軸支架和右平行軸支架，所述平行轉軸上連接有鏈輪，鏈輪和行星齒輪增速箱連接，行星齒輪增速箱和發電機連接，所述右邊為右液壓進油管、右液壓出油管、左液壓進油管和左液壓出油管都通過電磁閥控制。

本發明液壓杠桿發電機所采用的工作原理是:?通過流體的動力轉化為杠桿的撬力，再轉化為機械能，再轉化為電能，此發明的最終目的是：1千瓦的電機通過液壓杠桿可帶動3-5千瓦的發電機，以此來達到節能的目的，具體的說：液壓站內置電動機，通過電動機帶動，電箱控制進出油，左右液壓缸不同時進油，采用相反對調設置，左油缸進油時，右油缸為出油狀態，右油缸進油時，左油缸為出油狀態，左右油缸形成相互循環之勢，左液壓缸進油帶動左壓桿，左壓桿帶動左吊拉桿，左吊拉桿帶動左驅動輪，左驅動輪帶動平行轉軸；右液壓缸進油時帶動右壓桿，右壓桿帶動右吊拉桿，右吊拉桿帶動右驅動輪，右驅動輪帶動平行轉軸。

本發明液壓杠桿發電機的主要優點是：

1、使用方便，結構簡單。

2、穩定性高，故障率低。

3、大大提高了電能的產出。

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

?附圖說明

下圖1為本發明液壓杠桿發電機的關閉狀態結構示意圖。

附圖1標記說明：1、液壓站2、右液壓缸進油管3、右液壓缸出油管4、左液壓缸進油管5、左液壓缸出油管6、右液壓缸7、左液壓缸8、液壓缸平行掛軸9、右液壓缸支架10、左液壓缸支架11、右壓桿12、左壓桿13、右吊拉桿14、左吊拉桿15、右驅動輪16、左驅動輪17、平行轉軸18、鏈輪19、右平行軸支架20、左平行軸支架21、行星齒輪增速箱22、發電機。

具體實施方式