[發明專利]一種OBD接口的車輛防盜器

在審

• 申請號: 201510320408.1
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104890619A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 李建偉
• 申請（專利權）人: 深圳市邁鴻汽車電子有限公司
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;H01R13/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，具體是一種OBD接口的車輛防盜器。

背景技術

目前，汽車技術包括了電子技術，計算機技術、綜合控制技術、智能傳感器技術等先進汽車電子技術。以微控制器為核心的汽車電子控制單元已不再是通過傳統的線束連接起來的，而是通過汽車電子網絡系統連接起來的，實現了通訊與控制的網絡化管理。

而傳統的防盜器安裝依然采用線束連接的方式，存在幾大缺陷：1、需要接線到設備，接線長，線路錯綜復雜，消耗線材，增加了安裝成本；2、接線易松動導致接觸不良，受車輛本身干擾大，故障率多；3、安裝過程中需拆解車身擋板，工作量大，不美觀；4、需剝開原車接線，破壞了原車線路，不安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種OBD接口的車輛防盜器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種OBD接口的車輛防盜器，包括防盜器本體；所述防盜器本體包括微控制器板、OBD底座和端子插針，微控制器板設在OBD底座上端，端子插針設在OBD底座內，OBD底座與汽車的OBD診斷接口座相匹配，且OBD底座與OBD診斷接口座相插接，OBD診斷接口座前端設有信號針插孔，端子插針與信號針插孔相匹配，端子插針插入信號針插孔內，OBD診斷接口座后端為OBD診斷接口。

作為本發明進一步的方案：所述端子插針包括第一CANH針、GND針、第二CANH針、第一CANL針、第二CANL針和電源針。

作為本發明再進一步的方案：所述GND針和電源針通過OBD診斷接口座連接至汽車的蓄電電瓶，汽車的蓄電電瓶為GND針和電源針分別提供GND和V電壓。

作為本發明再進一步的方案：所述第一CANH針、第二CANH針、第一CANL針和第二CANL針通過OBD診斷接口座連接至汽車的CANBUS總線系統。

作為本發明再進一步的方案：所述端子插針由合金材料制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：1、該OBD接口的車輛防盜器利用汽車現有的OBD診斷接口，標準端子無縫對接，安裝方便，不接線，節省安裝成本，工作量小；2、該OBD接口的車輛防盜器的端子插針由合金材料制成，強度大，不變形，阻抗小，導電性強，避免了接觸不良，故障率小；3、該OBD接口的車輛防盜器直接接入CANBUS總線系統，通過CANBUS總線獲取車數據，安全控制車燈閃爍、喇叭報警，不接線，不破壞原車線路，安全美觀。

附圖說明

圖1為OBD接口的車輛防盜器的結構示意圖。

圖2為OBD接口的車輛防盜器的仰視示意圖。

圖3為汽車的OBD診斷接口座的結構示意圖。

圖4為OBD接口的車輛防盜器與汽車的OBD診斷接口座的安裝示意圖。

圖中：1-微控制器板、2-OBD底座、3-端子插針、31-第一CANH針、32-GND針、33-第二CANH針、34-第一CANL針、35-第二CANL針、36-電源針、4-OBD診斷接口座、41-信號針插孔、42-OBD診斷接口、5-防盜器本體。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-4，一種OBD接口的車輛防盜器，包括防盜器本體5；所述防盜器本體5包括微控制器板1、OBD底座2和端子插針3，微控制器板1設在OBD底座上端，端子插針3設在OBD底座2內，端子插針3由合金材料制成，強度大，不變形，阻抗小，導電性強，避免了接觸不良，故障率小，所述端子插針3包括第一CANH針31、GND針32、第二CANH針33、第一CANL針34、第二CANL針35和電源針36，OBD底座2與汽車的OBD診斷接口座4相匹配，且OBD底座2與OBD診斷接口座4相插接，OBD診斷接口座4前端設有信號針插孔41，端子插針3與信號針插孔41相匹配，端子插針3插入信號針插孔41內，GND針32和電源針36通過OBD診斷接口座4連接至汽車的蓄電電瓶，汽車的蓄電電瓶為GND針32和電源針36分別提供GND和12V電壓，第一CANH針31、第二CANH針33、第一CANL針34和第二CANL針35通過OBD診斷接口座4連接至汽車的CANBUS總線系統，通過CANBUS總線獲取車數據，安全控制車燈閃爍、喇叭報警，不接線，不破壞原車線路，安全美觀，OBD診斷接口座4后端為OBD診斷接口42。