[發(fā)明專利]一種方向盤位置調節(jié)裝置位移量的監(jiān)測設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510320200.X | 申請日: | 2015-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN104964661B | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陸輝;駱蓉;趙寶林 | 申請(專利權)人: | 雄華機械(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02;G01L5/22 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 連平,王熙文 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方向盤 位置 調節(jié) 裝置 位移 監(jiān)測 設備 | ||
技術領域:
本發(fā)明涉及一種對轎車方向盤位置調節(jié)裝置進行檢測的設備,具體而言,涉及一種方向盤位置調節(jié)裝置位移量的監(jiān)測設備。
背景技術:
一般公知,汽車方向盤設有位置調整裝置,例如,專利申請?zhí)朇N201310734883.4的發(fā)明專利申請公開的一種汽車方向盤位置調節(jié)裝置。用戶在調整方向盤時,需轉動調整手柄,用戶轉動調整手柄的力度應適當,以方便手臂力量大小不同的用戶進行操作。
按現(xiàn)有技術,在方向盤位置調節(jié)裝置出廠前,廠方需對轉動調整手柄的力度進行測試并調整,在測試和調整的過程中,方向盤位置調節(jié)裝置需被有效地固定。
如圖1所示,一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調節(jié)裝置90,該裝置包括第一端部體91、中部體92、第二端部體93、位于中部體兩側的左翼94和右翼95、安裝在中部體一側的調整手柄96,所述調整手柄上螺接有松緊調節(jié)螺栓。廠方在對上述一汽大眾LAVIDA轎車方向盤位置調節(jié)裝置90進行測試和調整的過程中,使用專門的治具將其固定,具體地,廠方使用治具上的夾具以上下夾緊的方式固定左翼94和右翼95,以左右夾緊的方式固定第一端部體91的端部。在所述方向盤位置調節(jié)裝置90被固定的前提下,廠方使用專門的測力手柄轉動調整手柄96,以檢測轉動調整手柄96所需的力度,若所需力度與預定值不符,廠方通過動作松緊調節(jié)螺栓以調整動作調整手柄96的力度。由上述可知,所述專門治具對所述方向盤位置調節(jié)裝置90的完全固定是準確測試動作調整手柄96所需力度和準確調整所述松緊調節(jié)螺栓的前提和關鍵。在所述方向盤位置調節(jié)裝置90的測試和調整過程中,所述方向盤位置調節(jié)裝置90稍有位移,動作調整手柄96力度的測試結果就不準確,進而,調整松緊調節(jié)螺栓也達不到相應的效果。
發(fā)明內容:
本發(fā)明所解決的技術問題:在汽車方向盤位置調節(jié)裝置出廠前,廠方需對轉動調整手柄的力度進行測試并調整,在測試和調整的過程中,工作人員難以知曉方向盤位置調節(jié)裝置是否有效地固定在專門的治具上,進而難以保證測試和調整的結果是否準確。
本發(fā)明提供如下技術方案:
一種方向盤位置調節(jié)裝置位移量的監(jiān)測設備,包括縱向導軌、監(jiān)測裝置、定位裝置;所述監(jiān)測裝置和定位裝置滑動安裝在縱向導軌的兩端;
所述監(jiān)測裝置包括第一滑板、第一支架、橫向導軌、橫向驅動元件、第一縱向驅動元件、氣爪、壓力傳感器;所述第一滑板滑動安裝在縱向導軌上,所述第一縱向驅動元件驅動第一滑板在縱向導軌上滑行,所述橫向導軌安裝在第一滑板上,所述第一支架滑動安裝在橫向導軌上,所述橫向驅動元件驅動第一支架在橫向導軌上滑行,所述氣爪安裝在第一支架上,所述壓力傳感器鑲嵌在氣爪和第一支架之間;
所述定位裝置包括第二滑板、第二支架、橫向氣缸、第二縱向驅動元件、定位頭;所述第二滑板滑動安裝在縱向導軌上,所述第二縱向驅動元件驅動第二滑板在縱向導軌上滑行,所述第二支架固定在第二滑板上,所述橫向氣缸固定在第二支架上,所述定位頭安裝在橫向氣缸的活塞桿上;
所述監(jiān)測裝置中的氣爪和定位裝置中的定位頭位于縱向導軌的同一側。
作為本發(fā)明對上述技術方案的一種說明,第二縱向驅動元件驅動定位裝置中第二支架在縱向導軌上平移至預定工位;之后橫向氣缸驅動定位頭橫向平移預定位移量;之后,汽車方向盤位置調節(jié)裝置放置在專用的治具上,汽車方向盤位置調節(jié)裝置第二端部體的頂端抵在定位頭上,然后,專用治具上的鎖緊裝置通過鎖緊第一端部體的端部、位于中部體兩側的左翼和右翼而將汽車方向盤位置調節(jié)裝置固定在治具上;之后,定位頭在橫向氣缸和第二縱向驅動元件的驅動下復位;之后,第一縱向驅動元件驅動監(jiān)測裝置中第一支架在縱向導軌上平移至汽車方向盤位置調節(jié)裝置第二端部體的頂端處,橫向驅動元件驅動第一支架橫向移動,使氣爪接近并抓住第二端部體的頂部;之后,廠方使用專門的測力手柄轉動汽車方向盤位置調節(jié)裝置的調整手柄,以檢測轉動調整手柄所需的力度,若所需力度與預定值不符,廠方通過動作松緊調節(jié)螺栓以調整動作調整手柄的力度。在所述方向盤位置調節(jié)裝置的測試和調整過程中,若所述方向盤位置調節(jié)裝置稍有位移,位移量將傳給氣爪,氣爪將位移量傳給監(jiān)測裝置中的壓力傳感器,由壓力傳感器將測得的壓力通過顯示器顯示,如此,工作人員可知曉方向盤位置調節(jié)裝置是否有效地固定在專門的治具上,進而知曉測試和調整的結果是否準確。
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