[發(fā)明專利]一種壓路機(jī)液壓油箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510318761.6
• 申請日: 2015-06-12
• 公開（公告）號: CN104895875A
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳奎
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇奎澤機(jī)械工業(yè)有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04;F15B1/26
• 代理公司: 南京知識律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 汪旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種壓路機(jī)液壓油箱。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)壓路機(jī)的液壓油箱包括吸油濾芯、濾芯安裝座、液壓油箱、液壓泵、吸油管等部件，但是該類液壓油箱存在以下2個缺陷：

一是更換吸油濾芯不便，吸油濾芯通過濾芯安裝座安裝在油箱的底部，所以更換吸油濾芯前，需將液壓油箱內(nèi)的液壓油全部放掉；二是維修液壓油箱很不方便，由于液壓泵的安放位置低于液壓油箱的最低液位，而吸油管安裝在液壓油箱的底部，當(dāng)需要更換和維修液壓泵時，需要將液壓油箱內(nèi)的液壓油全部放掉，不僅造成原料的浪費(fèi)，還會間接的引發(fā)環(huán)境污染問題，如果維修后再將倒出的液壓油重新裝入液壓油箱中，液壓油自身也容易受到污染，甚至還會使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，大大縮短液壓部件的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供了一種設(shè)計合理，方便更換吸油濾芯以及維修環(huán)保的壓路機(jī)液壓油箱。

技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種壓路機(jī)液壓油箱，包括：液壓泵、吸油濾芯、頂蓋、液壓油箱、吸油截止閥、回油截止閥；

所述的液壓泵一端通過吸油管和液壓油箱相連；

所述的液壓泵另一端通過回油管和液壓油箱相連；

所述的吸油濾芯設(shè)置于液壓油箱底部的進(jìn)油管處；

所述的頂蓋設(shè)于液壓油箱的頂部；

所述的吸油截止閥設(shè)置于吸油管上；

所述的回油截止閥設(shè)置于回油管上。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的液壓油箱還包括壓桿，所述的壓桿設(shè)于在頂蓋下方。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的吸油濾芯通過壓桿固定在液壓油箱底部的進(jìn)油管處。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的頂蓋通過螺栓安裝在液壓油箱頂部。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述的吸油濾芯還包括止口，所述的止口和液壓泵的吸油管連接。

有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，為了避免更換濾芯或進(jìn)行維修時放掉液壓油，對傳統(tǒng)油箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，主要是改進(jìn)吸油濾芯安裝方式，并在液壓油箱的吸油管和回油管處安裝了截止閥，改進(jìn)后的液壓油箱均不用將液壓油全部放出，大大降低了維修人員的勞動強(qiáng)度，且避免了在因放油而對液壓油造成的二次污染。具體有益效果如下：

1、??本發(fā)明中吸油濾芯通過壓桿固定在液壓油箱底部的進(jìn)油管處，頂蓋通過螺栓安裝在液壓油箱頂部，更換濾芯時，不必將液壓油箱內(nèi)的液壓油全部放掉，只需將頂蓋的螺栓卸掉，再將頂蓋與吸油濾芯整體提起，然后將吸油濾芯從頂蓋壓桿上拆卸即可。

2、??本發(fā)明中所述的吸油濾芯還包括止口，所述的止口和液壓泵的吸油管連接，止口可以起到定位和密封雙重作用。

3、??本發(fā)明中在吸油口處加裝吸油截止閥，在回油管口處加裝回油截止閥是為了在維修保養(yǎng)時，不需放掉液壓油，將只截止閥關(guān)閉即可。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中一種壓路機(jī)液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)描述。

實(shí)施例

如圖1?所示，本實(shí)施例的一種壓路機(jī)液壓油箱，包括：液壓泵1、吸油濾芯2、頂蓋3、液壓油箱4、吸油截止閥5、回油截止閥6；液壓泵1一端通過吸油管和液壓油箱4相連；液壓泵1另一端通過回油管和液壓油箱4相連；吸油濾芯2設(shè)置于液壓油箱4底部的進(jìn)油管處；頂蓋3設(shè)于液壓油箱4的頂部；吸油截止閥5設(shè)置于吸油管上；回油截止閥6設(shè)置于回油管上。液壓油箱4還包括壓桿7，壓桿7設(shè)于在頂蓋3下方。吸油濾芯2通過壓桿7固定在液壓油箱4底部的進(jìn)油管處。頂蓋3通過螺栓安裝在液壓油箱4頂部。吸油濾芯2還包括止口8，止口8和液壓泵1的吸油管連接。為了避免更換濾芯或進(jìn)行維修時放掉液壓油，對傳統(tǒng)油箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，主要是改進(jìn)吸油濾芯安裝方式，并在液壓油箱的吸油管和回油管處安裝了截止閥，改進(jìn)后的液壓油箱均不用將液壓油全部放出，大大降低了維修人員的勞動強(qiáng)度，且避免了在因放油而對液壓油造成的二次污染。

以上示意性的對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。