[發明專利]多個電池單元感測板通信喪失的探測診斷

有效

• 申請號: 201510316183.2
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN105280966B
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: V.A.諾瓦克;V.施里帕西;D.P.格倫;A.C.鮑曼
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本發明總地涉及識別以串聯鏈布置并連接到混合動力車輛的電池系統管理器控制器的多個相同構造的電池單元感測板中不通信的電池單元感測板的方法。

背景技術

混合動力車輛通常包括由電池組供電的電動機。電池組包括連接到一起的多個單個電池單元或模塊。每個電池單元可包括電池單元感測板(CSB)，該電池單元感測板連接到相應的電池單元并且感測與其相應的電池單元相關的信息。于是，混合動力車輛將包括多個CSB，CSB中的一個與電池單元中的相應一個相關聯和/或連接到電池單元中的相應一個。每個CSB連接到電池系統管理器(BSM)控制器。BSM控制器與每個CSB通信并從每個CSB接收信息，以控制電池組的操作。

多個CSB可以彼此以串聯鏈布置，通常稱為“菊花鏈拓撲”，并且通過通用異步收發器(UART)協議連接到BSM控制器。由于CSB以串聯鏈布置，因此如果CSB中的一個出現故障，則不再能夠與BSM控制器通信，那么BSM控制器將喪失與所有CSB的通新。這是因為信號必須從串聯鏈中最靠近BSM的CSB依次通過每個CSB，并到達最遠離BSM控制器設置的CSB，然后返回到BSM控制器來設置路由。因此，當BSM控制器和CSB之間的通信中斷時，能夠識別CSB板哪一個特定CSB板沒有正常運行并導致通信中斷是至關重要的。

發明內容

提供了識別以串聯鏈布置并且連接到電池系統管理器控制器的多個相同構造的電池組感測板中不通信的電池單元感測板的方法。該方法包括探測電池系統管理器控制器和多個電池單元感測板之間的通信的中斷。多個電池單元感測板的串聯鏈與電池系統管理器控制器被依次重新構造，以依次將多個電池單元感測板中的每一個限定為暫時測試串聯鏈中的最后一個電池單元感測板。利用電池單元感測板的環回特征，依次建立與每個暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板的通信。探測電池系統管理器控制器和當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板之間的通信的中斷。當電池系統管理器控制器和當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板之間的通信的中斷被探測到時，當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板被限定為不通信的電池單元感測板。

于是，當電池系統管理器控制器探測到與電池單元感測板的通信的中斷時，電池狀態管理器控制器開始單個電池單元感測板診斷算法，以識別不通信的，即，故障的電池單元感測板。電池系統管理器控制器依次重新限定串聯鏈，以按順序依次與每個電池單元感測板通信。例如，電池系統管理器控制器限定最靠近電池系統管理器控制器設置的第一電池單元感測板作為第一暫時測試串聯鏈中的最后一個電池單元感測板并與之通信。如果電池系統管理器控制器未成功與第一電池單元感測板通信，那么電池系統管理器控制器可以確定或識別該第一電池單元感測板不通信且出故障。但是，如果電池系統管理器控制器成功地與第一電池單元感測板通信，則電池系統管理器控制器將第二最靠近電池系統管理器控制器設置的第二電池單元感測板限定為第二暫時測試串聯鏈中的最后一個單元感測板，并與之通信。如果電池系統管理器控制器未成功地與第二電池單元感測板通信，則電池系統管理器控制器可以確定或識別第二電池單元感測板不通信且出故障。但是，如果電池系統管理器控制器成功與第二電池單元感測板通信，則電池系統管理器控制器限定第三最靠近該電池系統管理器控制器設置的第三電池單元感測板為第三暫時測試串聯鏈中的最后一個電池單元感測板，并與之通信。這個過程以依次順序繼續直到電池系統管理器控制器能夠識別到不通信的電池單元感測板。上述過程允許電池系統管理器控制器識別不通信的電池單元感測板，同時允許所有的電池單元感測板可以相同地構造，而不需要每個電池單元感測板具有與之相關聯的單獨和不同的標識件。

根據一方面，提供一種識別以串聯鏈布置并連接到電池系統管理器控制器的多個相同構造的電池單元感測板中的不通信的電池單元感測板的方法，所述方法包括：

探測電池系統管理器控制器與多個電池單元感測板之間的通信中斷；

依次重新構造多個電池單元感測板與電池系統管理器控制器的串聯鏈，以依次將多個電池單元感測板的每一個限定為暫時測試串聯鏈中的最后一個電池單元感測板；

利用電池單元感測板的環回特征依次與每個暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板建立通信；

探測所述電池系統管理器控制器與當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板之間的通信中斷；以及

當探測到電池系統管理器控制器和當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板之間的通信中斷時，將當前的暫時測試串聯鏈的最后一個電池單元感測板識別為不通信的電池單元感測板。