[發(fā)明專利]一種充電電路及電子設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510316014.9 | 申請(qǐng)日: | 2015-06-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104852440B | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 石彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 聯(lián)想(北京)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 王寶筠 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 充電 電路 電子設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電子設(shè)備的充電電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及一種充電電路及電子設(shè)備。
背景技術(shù)
智能腕表等智能穿戴設(shè)備因受其體積限制,無法在充電過程中存儲(chǔ)較多能量,基于此,為避免使用智能穿戴設(shè)備時(shí)的頻繁充電問題,現(xiàn)提供有太陽能生電及溫差生電這兩種能量自獲取方式,來實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自充電。
以上兩種能量自獲取方式,均需采用升壓變換電路將通過太陽能生電或溫差(環(huán)境溫度與用戶體溫間的溫度差)生電所得的電能,轉(zhuǎn)化至穿戴設(shè)備的電池中進(jìn)行使用。目前的升壓變換電路需依賴二極管執(zhí)行相應(yīng)功能,例如電感升壓電路依賴于二極管防止電容(儲(chǔ)能電容,可理解為設(shè)備的電池)電流倒灌。然而,二極管的開啟電壓較高,易導(dǎo)致升壓變換電路在陽光弱、溫差小的情況下無法啟動(dòng),從而無法利用太陽能生電或溫差生電所得的低壓能量進(jìn)行有效儲(chǔ)能。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種充電電路及電子設(shè)備,旨在規(guī)避現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,改善陽光弱、溫差小等場(chǎng)景下,基于低壓能量的有效儲(chǔ)能問題。
為此,本發(fā)明公開如下技術(shù)方案:
一種充電電路,應(yīng)用于電子設(shè)備,所述充電電路包括:
電感充電電路,用于在滿足第一充電條件時(shí)對(duì)預(yù)設(shè)的升壓儲(chǔ)能電感進(jìn)行充電;
負(fù)載充電電路,用于在滿足第二充電條件時(shí),通過所述升壓儲(chǔ)能電感對(duì)所述電子設(shè)備的儲(chǔ)能電容進(jìn)行充電;其中,所述負(fù)載充電電路包括連接于所述儲(chǔ)能電容與所述升壓儲(chǔ)能電感之間,用于防止電容電流倒灌的第一mos管。
上述充電電路,優(yōu)選地,所述電感充電電路包括:預(yù)設(shè)的新能源電池、連接于所述新能源電池一端的所述升壓儲(chǔ)能電感、以及串接于所述新能源電池另一端及所述升壓儲(chǔ)能電感之間的第二mos管;
其中,所述新能源電池在所述第二mos管導(dǎo)通時(shí),向所述升壓儲(chǔ)能電感充電。
上述充電電路,優(yōu)選地,所述負(fù)載充電電路包括:所述電子設(shè)備的負(fù)載、以及串接于所述升壓儲(chǔ)能電感及所述負(fù)載之間的所述第一mos管;其中:
所述電子設(shè)備的負(fù)載包括所述儲(chǔ)能電容,及與所述儲(chǔ)能電容并聯(lián)的第一電阻;
所述升壓儲(chǔ)能電感在所述第一mos管導(dǎo)通時(shí),向所述儲(chǔ)能電容充電,同時(shí)向所述第一電阻供電。
上述充電電路,優(yōu)選地,還包括:
連接于所述新能源電池一端,以及同時(shí)連接于所述第一mos管控制極、所述第二mos管控制極的開關(guān)電路,所述開關(guān)電路用于為所述第一mos管、第二mos管提供交替的開關(guān)信號(hào)。
上述充電電路,優(yōu)選地,所述開關(guān)電路為振蕩電路,所述振蕩電路包括:
第三mos管、第四mos管;所述第三mos管的漏極連接于所述第二mos管的控制極,所述第四mos管的漏極連接于所述第一mos管的控制極;
串接于所述新能源電池與所述第三mos管控制極之間的第一RC串聯(lián)電路;串接于所述新能源電池與所述第四mos管控制極之間的第二RC串聯(lián)電路;
串接于所述新能源電池與所述第三mos管控制極之間的第二電阻;串接于所述新能源電池與所述第四mos管控制極之間的第三電阻。
上述充電電路,優(yōu)選地,所述第一RC串聯(lián)電路包括串聯(lián)的第一電容及第四電阻,所述第二RC串聯(lián)電路包括串聯(lián)的第二電容及第五電阻,其中:
所述第一電容的負(fù)極連接于所述第三mos管的控制極,所述第一電容的正極連接于所述第四電阻,同時(shí)連接于所述第四mos管的漏極;
所述第二電容的負(fù)極連接于所述第四mos管的控制極,所述第二電容的正極連接于所述第五電阻,同時(shí)連接于所述第三mos管的漏極。
上述充電電路,優(yōu)選地,所述第二RC串聯(lián)電路的RC時(shí)間常數(shù)小于所述第一RC串聯(lián)電路的RC時(shí)間常數(shù)。
一種電子設(shè)備,包括如上所述的充電電路。
由以上方案可知,本申請(qǐng)公開了一種充電電路和電子設(shè)備,其包括用于對(duì)預(yù)設(shè)的升壓儲(chǔ)能電感進(jìn)行充電的電感充電電路,以及用于通過所述升壓儲(chǔ)能電感對(duì)電子設(shè)備的儲(chǔ)能電容(即電池)進(jìn)行充電的負(fù)載充電電路,其中,該負(fù)載充電電路包括連接于所述儲(chǔ)能電容與所述升壓儲(chǔ)能電感之間,用于防止電容電流倒灌的第一mos管。本申請(qǐng)的充電電路采用mos管替代現(xiàn)有電感升壓電路中的二極管,來實(shí)現(xiàn)防止電容電流倒灌的功能,相比于二極管而言,mos管的開啟電壓較低,從而應(yīng)用本申請(qǐng)的充電電路進(jìn)行設(shè)備的自充電時(shí),可規(guī)避現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,改善了陽光弱、溫差小等場(chǎng)景下,基于低壓能量的有效儲(chǔ)能問題。
附圖說明
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





