[發明專利]內燃機的點火控制裝置

有效

• 申請號: 201510315539.0
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN105275708B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 石井憲一
• 申請（專利權）人: 富士電機株式會社
• 主分類號: F02P3/04
• 分類號: F02P3/04
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司11286
• 代理人: 金玉蘭,劉燦強

技術領域

本發明涉及搭載于車輛的內燃機的點火控制裝置。

背景技術

已知有在例如因電池電壓降低而導致著火性降低的情況下，在這種內燃機的點火控制裝置中進行多重點火的方案。(例如，參照專利文獻1、專利文獻2)

在專利文獻1中記載的現有示例中，公開了以如下方式進行的發動機的點火控制裝置，即，當冷啟動時和/或發動機水溫低時，在正式的點火時機的點火之后，接著每4ms重復通電和斷電以追加第二次點火和第三次點火。

另外，在專利文獻2中記載的現有示例中，在將命令電池電壓的向點火線圈一次側的施加的點火信號維持在接通的通電時間之后，設置至少一次維持該點火信號斷開的放電時間與維持點火信號再次接通的休止時間的組合，由此根據駕駛區域進行使通過連接到點火線圈二次側的火花塞的火花放電產生多次的多重點火。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平7-103122號公報

專利文獻2：日本特開2000-345949號公報

發明內容

技術問題

但是，在上述專利文獻1和專利文獻2中記載的現有示例的情況下，當低溫時和/或電池電壓降低時，盡管可以使點火裝置進行多次點火，但為了控制電池電壓的向點火線圈的一次側的施加，在點火線圈的一次側連接作為開關用晶體管的絕緣柵極雙極型晶體管和/或功率MOS電場效應晶體管等電壓控制型半導體元件。將點火信號供給到該電壓控制型半導體元件的柵極而進行接通、斷開控制，當電壓控制型半導體元件由接通狀態變為斷開狀態時，在點火線圈的二次側產生火花電流而通過點火塞產生放電。

但是，在使火花點火連續進行多次的情況下，需要使進行電壓控制型半導體元件的斷開動作之后進行接通動作的這一過程反復進行，因此會有使電壓控制型半導體元件的斷開動作時的響應特性無法跟隨多重點火信號的可能性。

本發明是針對上述現有示例的問題所完成的發明，其目的在于，提供一種提高了電壓控制型半導體元件的斷開動作時的響應特性的內燃機的點火控制裝置。

技術方案。

為了達到上述目的，本發明的內燃機的點火控制裝置的一個形態包括：點火線圈，將放電電壓供給到內燃機的點火裝置；電壓控制型半導體元件，連接到該點火線圈的一次側；點火控制部，將柵極信號供給到該電壓控制型半導體元件的柵極而能夠使該電壓控制型半導體元件的接通動作和斷開動作在點火期間內反復進行多次。而且，點火控制部將使在電壓控制型半導體元件的斷開動作時累積在該電壓控制型半導體元件的柵極電荷放電到接地的有源元件連接到柵極側的電阻與柵極之間，其中，該電阻插入在連接到電壓控制型半導體元件的柵極的柵極配線上。

發明效果

根據本發明的一個形態，將使在電壓控制型半導體元件的斷開動作時累積在該電壓控制型半導體元件的柵極的柵極電荷放電到接地的有源元件連接到電壓控制型半導體元件的柵極附近的柵極配線，因此能夠以高響應性進行電壓控制型半導體元件的斷開動作，并正確地跟隨多重點火信號。因此，能夠可靠地進行點火裝置的多重點火。

附圖說明

圖1是示出本發明的第一實施方式的電路圖。

圖2是示出計時電路和多個點火電路的具體構成的電路圖。

圖3是使點火控制裝置單芯片化時的平面圖。

圖4是圖3的主要部分的放大圖。

圖5是供說明第一實施方式的工作的通常工作時的時序圖。

圖6是供說明第一實施方式的工作的多重點火工作時的時序圖。

圖7是示出集電極電壓與集電極-柵極間電流的關系的特性曲線圖。

圖8是示出本發明的第二實施方式的電路圖。

圖9是示出第二實施方式的計時電路和多個點火電路的具體構成的電路圖。

圖10是使第二實施方式的點火控制裝置單芯片化時的平面圖。

圖11是示出溫度檢測電路的具體構成的電路圖。

圖12是示出第二實施方式的變形示例的使點火控制裝置單芯片化時的平面圖。

圖13是示出電壓檢測電路的具體構成的電路圖。

圖14是示出本發明的第三實施方式的電路圖。

圖15是供說明第三實施方式的工作的時序圖。

圖16是示出第三實施方式中的柵極電壓降低檢測電路和多個點火電路的具體構成的電路圖。

圖17是示出本發明的第四實施方式的電路圖。

圖18是使點火控制裝置雙芯片化時的電路圖。

符號說明